Beiträge von raptor14

  • Kennzeichenhalter

    Danke schon mal für die vielen Ideen!

    Ich habe meinen aus Stade, also auch Werbung von BMW Stade aktuell noch am Auto ... kennt hier kein Mensch ... verstehe vollkommen Deinen Ansatz, aber für mich ist die Verbidung mit dem Kauf dort nicht so intensiv und ich tendiere eher zur Ästhetik.

    Zitat von Markus F.

    Ich habe mir hier (click mich) Kennzeichenhalter in Wagenfarbe lackiert bestellt.

    Schick, aber auch recht kostenintensiv und ich glaube tansanitblau bekommen die im exakt gleichen Farbton ohne Muster von mir nicht hin und 100 Euro für 2 in glanzschwarz ist schon mal ne Ansage.

  • Kennzeichenhalter

    Mahlzeit,


    das Auto sieht inzwischen recht clean von außen aus und da fällt der Kennzeichenhalter mit Werbung natürlich schon irgendwie auf.


    Ich suche etwas Inspiration und würde es gerne recht clean und aufgeräumt haben wollen. Ohne Halter möchte ich aber auch nicht, da ich die Kennzeichen nicht durchbohren möchte und an der Front auch schon die Löcher einmal in der Front drin sind. Bin auch skeptisch bzw. Klebung.


    Was habt ihr denn nettes verbaut und gibt es da irgendwelche Qualitätsunterschiede, wenn ich mir jetzt z.B. einfach einen normalen Halter mit wohl 52er Länge besorge, der unten das Schild in schwarz hat. Optimal wäre natürlich ein schwarz was dem BMW hochglanzschwarz recht ähnlich kommt. Oder ist die einfachste Lösung auch wieder hier vielleicht die beste: unten die Leiste mit der Werbung einfach gegen eine in hochglanzschwarz tauschen?


    Gruß

  • 328,330,335i Kaufempfehlung

    Zitat von ZuvielaufdemMarkt17

    Genau das ist es ja, ich kann mich nicht festlegen da ich nicht weiß welche Probleme die einzelnen Motoren haben..Ich weiß, dass die ganzen Autos mit Turbo sind, das schreckt mich auch ein wenig ab..
    Dann wird es wohl doch ein schalter!

    Naja, der 316i den Du aktuell hast ist schon ein deutlicher Unterscheid vor allem vom Motor zu allen von Dir genanten Modellen. Und einen Turbo hast Du bei einigermaßen aktuellen Fahrzeugen immer, demzufolge musst Du das akzeptieren oder halt speziell außerhalb von BMW nach einem Fahrzeug suchen.


    Bist Du mal den 320i oder 318i vom F3x gefahren? Der Step vom 316 zu mindestens 250 PS ist nämlich schon ordentlich und vielleicht kommen die kleineren 4-Zylinder auch in Frage, was den Preis verbessert und vielelicht auch mehr Autos in Deinem sehr begrenzten Suchgebiet anzeigt.


    Wieso eigentlich nur im eigenen Hinterhof schauen, warum dürfen es nur 100 km sein?

  • BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

    Zitat von dreini1985

    Bei geschlossener Klappe und vergleichbaren Gasstößen lag ich bei 81dB.



    Wie gesagt, ich dachte ich werfe mal meinen gemessenen Wert in der Raum.

    Ich sag mal 42 ...


    Gibt genauso Interpretationsspielraum, wie einfach mal so einen Wert in den Raum rufen, ohne Angabe was wann wie und wo gemessen wurde ... erschwerend kommt bei Schalldruckpegeln dazu, dass die üblicherweise zu einer logarithmischen Bezugsgröße angegeben werden und somit das Bauchgefühl direkt auch ausgeschaltet ist.

  • [KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Ich kenne das Verhalten bzgl. Kulanz eher von anderen Herstellern als BMW, aber der wesentliche Punkt ist sicher der Pitch (neudeutsch für Überzeugungsakt). Das AH hat da bestimmt eine Eingabemaske und da werden manche Inhalte abgefragt und abhängig vom Sachbearbeiter wird da mehr oder weniger reingeschrieben und Entscheidungsgrundlage gegeben. In München sitzt dann jemand und muss hunderte solche Anfragen täglich entscheiden und geht vielleicht so vor: "was, die haben nur so wenig drin stehen und denen ist das wohl nicht die paar Minuten Zeit wert ... abgelehnt"


    Wenn Du jetzt inhaltlich und mit klar nachvollziehbarer technischer Sachlage das Problem umfassend rüber bringst und den entsprechenden Sachbearbeiter in München überzeugen kannst, dann wäre es mir den Versuch wert.

  • Tuning Motor B58 ?

    Zitat von F36Driver

    MPS zum Beispiel hat ja auch im m240i die Supra Hochdruckpumpe verwendet um die Leistung rauszuholen mit dem Upgrade Turbo.


    Mich würde mal interessieren, was man mit der Supra Pumpe & 200 Zeller & Ansaugung über Software rausholen kann, weil ja die Kraftstoffzufuhr das ganze bis 450PS kastriert hat.
    Ich denke 500PS gehen mit dem Serienlader auf 1,8 Bar.

    zur Not mal in einem allseits bekannten großen englischsprachigen Forum nachschauen, da sind doch ein paar mit solchen Konfigurationen unterwegs und die haben nicht so lästige Überwachungsvereine oder Rennleitung.