Beiträge von raptor14

Zitat von Piwi87

Der Sensor für RDCi sitzt links neben dem Hinterachsgetriebe.

Beim neueren RDKS wird es über den Fernbedieungsempfänger mit abgefrühstückt, dann braucht es keinen separaten Empfänger.

@Piwi87

Du kennst Dich doch so gut aus, bei einem 2018er F36 LCI wird das dann vermutlich die neuere Variante mit dem Fernbedienungsempfänger hinten rechts in der Nähe der C-Säule sein, oder? Eine Idee, wieso ausgerechnet der RDKS hinten rechts auf einmal Fehler produziert?

und wenn es der Empfänger ist, dann wird das leichte Klappern hinter dem HA rechts Rad wohl eher ein anderes Problem sein, oder?

Da fällt mir ein, wenn ich über den Komfortzugang an der Fahrertür öffne, dann schaltet der einmal auf bzw. zu und gut ist. Wenn ich beim AUto putzen den Griff von der Beifahrertür vielleicht mal 10 Sekunden oder länger festhalte, dann höre ich von der C-Säule fast permanent Schaltgeräusche im Abstand von ca. 0,5-1 Sekunde ... könnte vielelicht zusammenhängen, oder?

Jemand eine Ahnung wo der Sensor für RDKS sitzt, also nicht der im Rad, sondern der der das Signal dann fürs Fahrzeug aufnimmt.

Ich habe seit gestern den Fehler, dass hinten rechts RDKS ausgefallen ist und wir haben kurz vorher noch ein leichtes metalisches Klappern hinten rechts gehört, wenn man sehr langsam parkiert hat. Mit mehr als Schritttempo und ohne einlenken war kein Geräusch zu provozieren.

Ich vermute also, dass sich was im Bereich des Fahrwerks gelöst hat, vieleicht ein Sensor, Kabel, Stecker irgendwas.

Die Reifen sind neu Anfang Mai auf die Felgen gekommen und die Felgen sind mit den Sensoren gerade 2 Jahre alt. Es ging bis gestern ohne Probleme und hat sowohl Druck als auch Temperatur an allen 4 Rädern angezeigt.

Ich suche gerade im ETK, finde aber nix zielführendes und bin für Inspiration dankbar, bevor ich morgen an die Werkstatt rangehe. Bin mir auch gerade nicht sicher, ob das klappern udn der RDKS Fehler 1 oder 2 Probleme sind.

Zitat von NA_1

habe gebrauchte felgen gefunden, japan racing jr21, sind auf einem e91 mit spurplatten verbaut, passen diese auf den f31 ? spurplatten möchte ich nicht verwenden.

235/30/19 Vorne

265/30/19 Hinten

8,5 J 9,5J ET 35

Alles anzeigen

Zitat von holzkreuz

Ja passen
Ist eine gängige Größe und sollte auch laut Gutachten passen.

Bei Japanracing.de unten auf der Seite siehst du die Gutachten

Sicher, dass die Reifen so passen? Sieht irgendwie stark nach der E9x Größe aus ...?

Gelée Royale

Wie machen das alle anderen Autofahrer bei den ganzen Marken ohne RFT?

Kompressor mit Dichtmittel kostet keine 50 Euro und passt bei mir super in die eine Ecke im Kofferraum.

Zitat von dilles1986

Kein Problem, freut mich dass es dir geholfen hat.
Ja, vielleicht gefallen sie mir besser wenn ich ihn tiefer gelegt habe, die Fensterleisten foliert und den schwarzen Grill habe, aber momentan kann ich mich noch nicht so damit anfreunden.
Zur Not werden sie dann schwarz, dann passt es bestimmt besser!
Falls du Interesse hättest, wäre 1100€ mein letzter Preis.

Liebe Grüße Dennis

Ich glaube wenn alles schwarz ist, dann ist der Effekt mit dem speziellen Felgendesign komplett dahin ... dann fehlt der Kontrast und alles ist einfach nur noch gleich - schwarz.

Wobei das ja kein kleiner Markt ist, ich gehe sogar davon aus, dass der wesentliche Teil des Gebrauchtwagenmarktes die Fahrzeuge umfasst, die BMW z.B. nicht mehr ankaufen würde: älter als 5 Jahre und mehr als 120 tkm. Als Händler muss man dem Endkunden trotzdem seine gesetzlichen Rechte zugestehen.

Wenn da also jemand nur für den Export verkaufen will, dann weil das Risiko zu groß ist, dass da was wieder zurück kommt. Wenn jetzt derjenige mit Sach- und Fachkenntnis (also der Händler) dies so einschätzt, warum sollte ich als Kunde dann das Risiko eingehen wollen?

-> Finger weg davon.

Ich finde den zweiten deutlich attraktiver vom Gesamtpaket ... hat ja fast volle Hütte. Würde mir den mal anschauen.

Bei den beiden letzten Links komme ich beide Male zum gleichen Fahrzeug ...

Zitat von chap

So MPPSK ist verbaut, in Comfort klingt wirklich gut, in Sport dröhnt es doch ziemlich... bei manchen Drehzahlen und bergauf sogar nervig.

muss jetzt mal eine Zeit fahren um Erfahrung zu sammeln.

Was mich gerade etwas unglücklich macht ist diese ganze Geschichte mit Sport (+), adaptives Fahrwerk, ASR, Klappen, Gasannahme usw.
Das fand ich vorher aber auch schon etwas verkorkst.

Behalte das dröhnen mal im Auge und schaue Dir mal die Erfahrungen bzgl. der Unterbodenversteifung hier im Forum an ... wenn ich es mir richtig gemerkt habe, dann könnte man beim F30 da was verbessern.