Beiträge von raptor14

    nicht zu schnell mittig in Richtung AHK oder Unterboden treten ... am besten mal hinters auto knien und die hintere Stoßstange mit einem Lappen abwischen ... da geht die Heckklappe mit voller Begeisterung permanent auf und zu bei mir ... nervt halt beim putzen irgendwie ... kann man aber gut probieren, was wichtig bei der Bewegung ist

    Spannende Strategie ... und die BMW Fachwerkstatt hat dem zugestimmt und bestätigt, dass die das MPPSK aktuell noch freischalten können?


    Was genau hat die erste Werkstatt gemacht außer die AGA unters Auto zu hängen?


    Wie schaut das mit den Kosten aus, also was war bei der ersten Werkstatt fällig und was will die BMW Werkstatt noch haben?


    Das Knallen hängt an der AGA und der Software und lässt sich somit nicht so einfach bei Deiner aktuellen SItuation beantworten ... bist der erste, der so einen Weg gewählt hat.


    Wo genau kommst Du denn her?

    Ok, danke für die schnelle Rückmeldung.


    Wenn ich dne RDKS richtig verstanden habe, dann ist da ein Beschleunigungssensor drin, damit das System im Stillstand keinen Strom verbraucht ... wenn jetzt vielleicht nur der B-Sensor einen Defekt hat, dann sendet der entsprechende RDKS nicht udn das Steuergerät gibt weiter, dass es kein Signal bekommt ...?


    Das würde leider noch nicht das Klappern bei niedrigen Geschwindigkeiten erklären ... ich werde also mal zum Freundlichen zeitnah müssen.

    Der Sensor für RDCi sitzt links neben dem Hinterachsgetriebe.


    Beim neueren RDKS wird es über den Fernbedieungsempfänger mit abgefrühstückt, dann braucht es keinen separaten Empfänger.

    @Piwi87


    Du kennst Dich doch so gut aus, bei einem 2018er F36 LCI wird das dann vermutlich die neuere Variante mit dem Fernbedienungsempfänger hinten rechts in der Nähe der C-Säule sein, oder? Eine Idee, wieso ausgerechnet der RDKS hinten rechts auf einmal Fehler produziert?


    und wenn es der Empfänger ist, dann wird das leichte Klappern hinter dem HA rechts Rad wohl eher ein anderes Problem sein, oder?


    Da fällt mir ein, wenn ich über den Komfortzugang an der Fahrertür öffne, dann schaltet der einmal auf bzw. zu und gut ist. Wenn ich beim AUto putzen den Griff von der Beifahrertür vielleicht mal 10 Sekunden oder länger festhalte, dann höre ich von der C-Säule fast permanent Schaltgeräusche im Abstand von ca. 0,5-1 Sekunde ... könnte vielelicht zusammenhängen, oder?

    Jemand eine Ahnung wo der Sensor für RDKS sitzt, also nicht der im Rad, sondern der der das Signal dann fürs Fahrzeug aufnimmt.


    Ich habe seit gestern den Fehler, dass hinten rechts RDKS ausgefallen ist und wir haben kurz vorher noch ein leichtes metalisches Klappern hinten rechts gehört, wenn man sehr langsam parkiert hat. Mit mehr als Schritttempo und ohne einlenken war kein Geräusch zu provozieren.


    Ich vermute also, dass sich was im Bereich des Fahrwerks gelöst hat, vieleicht ein Sensor, Kabel, Stecker irgendwas.


    Die Reifen sind neu Anfang Mai auf die Felgen gekommen und die Felgen sind mit den Sensoren gerade 2 Jahre alt. Es ging bis gestern ohne Probleme und hat sowohl Druck als auch Temperatur an allen 4 Rädern angezeigt.


    Ich suche gerade im ETK, finde aber nix zielführendes und bin für Inspiration dankbar, bevor ich morgen an die Werkstatt rangehe. Bin mir auch gerade nicht sicher, ob das klappern udn der RDKS Fehler 1 oder 2 Probleme sind.


    Ja passen
    Ist eine gängige Größe und sollte auch laut Gutachten passen.


    Bei Japanracing.de unten auf der Seite siehst du die Gutachten

    Sicher, dass die Reifen so passen? Sieht irgendwie stark nach der E9x Größe aus ...?