Sehen beide nicht schlecht aus und ich würde eher zum silbernen tendieren.
Beiträge von raptor14
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Bzgl. Navi über Sprachbedienung:
Geschmackssache ... ich nutze das sehr intensiv und finde es auch super umgesetzt. Dafür mag ich Apple Carplay nicht.
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Kommt halt wirklich auf den Zweck des Fahrzeuges mit an.
Ich wollte gerne den Spagat zwischen daily und Spaßauto haben ... Spaßauto wäre sonst was aus Zuffenhausen geworden, hat aber bei vergleichbarem Preis signifikante Abstriche in der Nutzbarkeit und ist als daily fraglich bzw. auch signifikant älter von der Ausstattung und auch der Technik.
Der 440i hat jetzt mit MPPSK, H+K, Sperrdifferential, Adaptivem Fahrwerk, Head-Up usw. alles was den Spagat über den Fahrerlebnisschalter für meine Begriffe extrem gut darstellt. In Comfort ein super komfortabler Gleiter für den täglichen Bedarf, um die 12 km zur Arbeit, zum Einkaufen etc. zu bewältigen ... alles drin was es bequemer macht, guter Sound etc.
Wenn ich aber auf Sport schalte, dann ändert Fahrwerk, Lenkung, Motor, Abgasanlage den jeweiligen Charakter und das Fahrzeug wird signifkant sportlicher und emotionaler ... in der Stadt und beim morgentlichen langsamen Rollen zur Arbeit wäre das eher nix, aber abends oder am Wochenende auf einer kurvigen bergigen Straße hatte ich selten mit einem Auto soviel Spaß.
Für dieses Dr. Jekyl & Mr. Hyde Feeling braucht es aber schon die ganzen schaltbaren Spielereien, sonst lohnt das Umschalten der Fahrmodi nicht.
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Alternativ bringt ein Sperrdifferential im Notfall bzw. bei Bedarf dann den entsprechenden letzten Kick ... kann man, wenn man möchte nachträglich noch verbauen.
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Aber als ich den 40-er kaufte, stand für mich emotional fest, dass der Verbrauch für mich keine Rolle spielt... Da ich grundsätzlich kein Raser bin, gehöre ich nicht zu der Zielgruppe, die sich den Sprit vom Munde absparen muß..., zumal ab einem bestimmten Alter das eigene Taschengeld relativ großzügig bemessen ist... Mir war es wichtig einfach ein Motor zu fahren, bei dem ich immer weiss- ich kann, wenn ich will, ich muss aber nicht immer aufs Ganze gehen...Kann ich genauso unterschreiben. Ich habe im Mittel mit 10 L/100 km gerechnet und das kommt jetzt auch hin und wenn man mal überlegt, wieviel noch vor ein paar Jahren Autos in der Leistungsklasse verbraucht haben, dann ist der Wert echt klasse, auch mit dem ganzen Komfort in dem Fahrzeug.
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Kommt eher drauf an, wie grobmotorisch Du mit Deinem rechten Fuss umgehst

und welche Reifen Du drauf hast. Ich habe mich bewusst für einen 2WD entschieden, sonst hätte ich auch einen quattro kaufen können ... die M's kommen auch mit Heckantrieb und haben noch mehr Leistung.
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Was mir auch noch aufgefallen ist, dass sowohl meine Winterräder als auch die alten Sommerräder ziemlich wenig Profil haben. Das bedeutet ja aber auch, dass zwischen Felge und Straße weniger Material ist -> Der Reifen fährt sich härter. Evtl. hat es auch damit zu tun?Ich würde eher vermuten, dass er sich bei weniger Profiltiefe eher unverbindlicher fährt, da er selbst nicht mehr soviel arbeiten kann, was sich positiv auf Grip und Seitenführung auswirkt.
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* Ist das vorher schonmal jemandem aufgefallen, dass die Angel Eyes so heißen wie das Virus?


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So richtig ist mir der wirkliche Mehrwert vom Abbiegelicht auch noch nicht klar, aber zum testen:
einfach mal im Parkhaus in die Nähe einer Wand fahren, das normale Licht muss an sein, was im Parkhaus passen sollte und dann einlenken und den Blinker aktivieren. wenn man in der Nähe einer Wand steht, dann sollte man den Unterschied entdecken können.
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Die M-Sport Bremse (blau) für den 340i hat auch die größere 370er Scheibe.