Wieso muss es genau das Auto sein, wenn es da soviele ungeklärte Fragen gibt und der auch noch weit weg steht?
Gibt es einen Link zu mobile o.ä. damit man vielleicht sinnvoll raten kann? Gibt ja zum Glück nur einen mineralgrauen F32 435i in Bayern, gell!
Auch werden in der Zwischenzeit selbst glanzgedrehte Felgen bezahlbar und sehr gut repariert.
Meine eigene Erfahrung aus den letzten Monaten sagt mir was anderes: Tausch eines Schutzrings kostet weniger als eine kleine Macke an der Felge zu reparieren. Gibt da auch einen Thread dazu, falls Interesse daran besteht.
Wollte auch nur einen anderen Lösungsansatz aufzeigen ... entscheiden musst ohnehin Du selbst.
Dass ist doch auch einer der Gründe, warum der Hankook gerne genommen wird: preiswert und baut schmaler als alle anderen Reifen in den verfügbaren Dimensionen.
Falls das Felgenhorn sagen wir mal oft im Fokus steht und vielleicht auch die bessere Hälfte oft ans Steuer darf, vielleicht mal drüber nachdenken, ob BBS Felgen mit wechselbarem Felgenhorn eine Investition wert wären?
Glanzgedrehte Felgen sind da eher die schlechteste Wahl, da quasi kaum bis nicht bezahlbar reparierbar.
Don't panic, aktuell sind Autos noch keine Mangelware und da kommt schon noch der richtige.
er wird etwas besser einlenken und nicht so sehr Richtung untersteuern gehen ... viel wichtiger ist imho der richtige Reifen
245 wird an der Vorderachse sehr sehr eng ...
Was genau meinst Du mit Performance?
Wenn ich mich recht entsinne, dann bekomme ich bei mir im Auto im Stand auch nichts angezeigt und es steht da, dass man leicht rollen muss bzw. das Auto sich bewegen muss.
Abgesehen davon würde ich persönlich eher einem vernünftigen Druckluftdingens vertrauen.
Bin mir nicht sicher, ob ich die Frage richtiog verstehe: Dein Auto kann mit den RDKS noch nix anfangen und Du möchtest wissen, ob es eine Möglichkeit gibt das Signal der Sensoren irgendwie anders auszulesen? Im Stand oder auch während der Fahrt.
Richtig?
Gegenfrage: was möchtest Du damit machen, also wozu möchtest Du die Info der Sensoren haben?
So wie ich das verstehe zahlt die Premium Selection nach Kilometern weniger, nicht nach alter. Würde mich aber auch mal interessieren.
Sicher, für Dich als Kunden geht es bei PS nach den Kilometern, aber für den Händler spielen andere Kriterien wohl eine wichtigere Rolle ... als ich nach meinem geschaut hatte, waren fast alle 1jährigen mit PS, aber mit zunehmendem Alter wurde es immer weniger Auswahl mit PS und sei es nur aufgrund von Schönheitsreparaturen.
Einmal sagte mir ein Händler, dass die ca. 1500 Euro Kosten für PS haben, ein anderer meinte, dass sie den Löwenanteil der Kosten aus München übernommen bekommen ...
Kommt wie immer drauf an, was einem am wichtigsten ist.
der letzte, der schwarze: 3 Jahre alt und 40 tkm ... finde ich nicht schlimm, bei weniger km stellt sich eher die Frage, ob der auch mal warm geworden ist bzw. überhaupt eingefahren wurde. Schwarz innen und außen würde mir nicht gefallen, vor allem da Leder Dakota recht anfällig sein kann ... muss man genau anschauen. Man kann auch am Telefon schon mal hart über den Preis reden ... vor Ort wurde mir immer nur 300 Euro nachgelassen, am Telefon bei entsprechend klarer Ansage auch mehr ... echtes Interesse vorausgesetzt.
Nach 3 Jahren gibt es auch insgesamt weniger Premium Selection glaube ich ... nachlackiert kommt drauf an, wie gemacht, aber sollte sich im Preis wiederspiegeln. Preislich finde ich den aber auch nicht gerade günstig.
Ansonsten halt auf den nächsten warten.
