Dunkelblau fände ich besser
Beiträge von raptor14
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Das hatten wir hier schon mal irgendwo im Forum, erinnere mich da war was mit dem roten Knopf für viel und wenig Geld ... mir fällt nur nicht mehr ein in welchem Kontext das war ...
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Wie ist das Wetter bei euch? Ich glaube unter 3°C geht Start/Stopp auch nicht.
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Exakt, der F36 ist eigentlich volle Hütte.
Bin immer wieder begeistert welches Detail-Wissen hier manche im Forum haben!
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Dazu mal eine blöde Frage.Welche Farbe haben die beiden Autos?
Weil, so wie ich das mal mitbekommen habe, gibt es bei weißen Autos oft Probleme mit der RFK, weil der weiße Lack die Kamera blendet.Der F34 ist mineralgrau und der F36 ist tansanitblau.
Weil ihr alle über TRSVC redet...
Könnte es nicht sein, dass sein F36 (da 2018 und eventuell ohne Sorround View...) eine iCam hat und deshalb das Bild besser ist?!
Ich erinnert mich, dass die Qualität und Nachtsicht der iCam definitiv besser war als TRSVC.Der F36 hat auch Surround View.
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Du kennst die Einstellungsmöglichkeiten im Kameramenü?
Danke für den Hinweis, da lies sich noch minimal was optimieren.
Die Kamera ist die gleiche, aber das Steuergerät wurde zum Facelift vom F30/F31 überholt. Seither ist die Übertragung eine andere.
Daran kann es liegen.
Das Steuergerät scheint da deutlich was zu bringen ... der Unterschied ist bei eingeschränkten Sichtverhältnissen schon sehr deutlich ... meine polnische Nachrüstlösung aus dem E90 war da schon deutlich besser als beim F34 aus 2014 ... -
Hallo zusammen,
wir haben einen F34 von 2014 und einen F36 von 2018 auf dem Hof stehen und erstaunlicherweise unterscheidet sich die Bildqualität der Rückfahrkamera vor allem abends und nachts deutlich. Sehr deutlich.
Ich habe jetzt mal im ETK bissl gesucht, aber da sieht es so aus, als ob es nur eine Kamera geben würde: 66539240351 ist die Teilenummer.
Hat jemand eine Idee, ob der Unterschied wohl eher von der Bildverarbeitung kommt oder ob es verschiedene Kameras gibt?
Was auffällt ist die unterschiedliche Lichtempfindlichkeit ... im F34 sieht man im dunklen und bei wenig Licht quasi nix bzw. sumpft alles in dunkelgrau ab ... beim F36 kann man mit dem Bild noch was anfangen und sieht noch was hinterm Auto ... wohlgemerkt auf dem gleichen Hof.
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kurze Frage:
wenn ich auf die Originalen 704 M in 19" anstatt der
225/40 R19 + 255/35 R19
die
235/35 R19 + 265/30 R19
draufziehen will, Michelin MP4S sollen es werden, reicht es dann das dem TÜV vorzustellen oder brauche ich Papiere, um die Abweichung eingetragen zu bekommen?
Muss ich sonst was beachten?
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Imho bedeutet aus privatem Vorbesitz nur, dass das Fahrzeug schon mal auf eine Privatperson zugelassen gewesen ist. Viele der jungen Gebrauchten kommen ansonsten aus dem Leasinggeschäft oder auch von Fahrzeugen, die die BMW AG vorher selbst genutzt hat.
Soll vermutlich nur zeigen, dass es mal eine Zeit gab in der BMW keinen Zugriff auf das Auto hatte.
Wenn dran steht "im Kundenauftrag" dann würde ich die Finger davon lassen, weil es da dann immer darum geht, Haftung usw. auszuhebeln.
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Doofe Frage: Ein B3S hat als Grundfahrzeug ein 340i und bekommt ja dann Alpina Fahrwerk & Motor.
Chasis, Scheinwerfer, etc. müsste dann bis 300km/h halten. Die große Performance Bremse auch.Reifen haben ne Freigabe....
Also: Alpina kann das, warum nicht ein Tuner?
Alpina ist ja auch ein anderer Autohersteller.
Abgesehen davon sind die Alpina Teile halt auch alle deutlich teurer als vergleichbare von BMW, weil sie immer ganz leicht anders sind: Rad/Reifenkombinationen, Bremsbeläge usw. usf.
Schlussendlich ist es eine Risikobewertung und wenn ein Tuner/Veredler halt das Risiko trägt und es eintragbar für den TÜV vorbereitet, dann kann man das auch bekommen. Ist teilweise ja auch ein wesentlicher Marketingaspekt.
Man stelle sich nur vor, dass wir schon Tempolimit 130 km/h flächendeckend in Deutschland haben ... da werden schon ein paar Leute überlegen, ob sie jetzt wirklich 300 PS und mehr brauchen, um im Verkehr mitzuschwimmen ...
