Beiträge von raptor14

Man kann die plug 'n' play umbauen ... also herausfinden welcher bei Dir verbaut ist, dann einen neuen/gebrauchten kaufen und einfach 4 schrauben lösen und beide tauschen.

Die Mischbereifung führt insgesamt dazu, dass das Fahrzeug eher Spurrillen nachläuft und untersteuernder abgestimmt ist.

Demzufolge gibt es auch viele, die gerade um die Agilität zu verbessern ein Square-Setup fahren, also 4 gleich breite Reifen auf allen Felgen.

Hast Du dir schon mal das Panoramadach angeschaut? Mit hast Du ein sehr luftiges und riesiges Raumgefühl drin ... das wertet imho das großzügige Raumgefühl deutlich auf.

Oder direkt gleich schwarze RDKS mit ordern, konnte ich damals passend zu den Felgen im Konfigurator auswählen.

Zitat von TeQuiLLaXY

Hier mal die Regionalklassen laut Gdv (Hpfl. 1-12, VK 1-9, TK 1-16)Koblenz
Hpfl. 5, VK3, TK4
Köln
Hpfl. 11, VK7, TK9
Erftkreis
Hpfl. 7, VK4, TK9

Ist also schon ein massiver Unterschied zwischen Koblenz und Köln und auch beim Erftkreis. Für mich sehr gut, insbesondere wenn man bedenkt dass mein Wohnort in mehreren Richtungen direkt an Köln angrenzt und es quasi nur dadurch entschieden wird ob ich an der Ausfahrt nach links oder rechts abbiege

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Erschreckend!

Danke für die Übersicht.

Zitat von bernie264

TK ist SF 28
Habe gestern bei der Versicherung( HUK ) nachgefragt, könnte noch etwas über Km sparen wird nicht die Welt sein. Fahre den Wagen ja das ganze Jahr über. Und bin mir nicht sicher, ob ich mit 12.000 Km hin komme.
Eigentlich ja, nur bei Axa ,Allianz und anderen Vers. sind die noch weitaus teurer. Wie ich geschrieben habe liegt wohl am Rheinland.( Köln)
Kann mir das auch nicht erklären.

Könnte sein, dass die Regionalklasse von Köln deutlich schlechter ist als die von Koblenz, aber so groß sollte der Unterscheid dann trotzdem nicht ausfallen.

Hast Du da irgendwelche Vertragsbestandteile, wie Rabattretter oder sowas noch mit dabei?

Zitat von bernie264

Hallo zusammen

Möchte euch mal fragen,was ihr für eure Versicherung bezahlt. In der TK bin ich auf SF 28 und der VK 17
Mein GC kostet im Jahr ( 435i / 306 PS) 925 Eu VK SB 1000 TK 500 Eu sonst würde er gar nicht versichert. Andere Versicherungen sind noch weitaus teurer.Habe dies auf Check 24 nachgeschaut. Sehr warscheinlich liegt es daran das ich aus dem Rheinland komme.
Im nächsten Jahr liege ich dann bei 850 Eu.
Wenn ich jetzt auf 150 Eu TK gehe wären wieder 900 Eu fällig. Bei einem Scheibentausch wären die 150 TK natürlich besser. Bin noch am überlegen.

Irgendwie kann ich die Zahlen nicht nachvollziehen: bei der TK gibt es keine SF, VK mit SF17 klingt gut und ich vermute die Haftpflicht-SF liegt ähnlich hoch oder höher?

Mein GC (440i mit MPPSK) kostet mit SB1000/500 bei 15 tkm keine 800 Euro im Jahr und das bei SF10 in Haftpflicht und VK. Und das auch im Rheinland.

Da passt bei Dir doch irgendwas nicht, mit Deinen Spitzen-SF müsste das doch deutlich unter meinem Preis bei der HUK24 liegen, oder?

Zitat von Orhan340i

Auf Sport Plus gemessen

auf dem Bild ist "slow" zu erkennen, ich habe die Vorschrift nicht direkt im Kopf, würde aber erwarten, dass unter "fast" gemessen werden soll. Das beschreibt die Datenerfassung bei der Messung und sollte am Pegel nicht wirklich groß was ändern.

Ich würde dem Messgerät auch maximal eine Genauigkeit von 1 dB zutrauen, mal so als Daumenwert.

Zitat von Orhan340i

Bei 3750 Umdrehung hat er genau 88db

Unter Sport oder Comfort?

Die Handbremse kann doch quasi nur im Stand quietschen bzw. beim Ein- und Aussteigen, sonst nutzt man die doch während der Fahrt gar nicht aufgrund der besonderen Bauweise aktuell noch im F3x. Bzw. macht es keinen Sinn die Handbremse während der Fahrt zu ziehen, wenn man im normalen Bremsenbetrieb quietschen an der HA hat ... sind zwei verschiedene Reibpaare.

Wenn man wie im G2x, G3x etc eine EPB drin hat, sieht es wieder ganz anders aus.