Beiträge von Realist

Beim B58 muss man neben dem von Organized erwähnten Gasstoß auch noch die Katheiz/Kaltstart/WhatEver-Phase abwarten.

Je nach vorliegender Situation kann das schon mal 90-120 Sekunden dauern.

Beim B58:

1.) Motor starten

2.) So lange laufen lassen, bis die Drehzahl von alleine auf <1.000 Umdrehungen fällt

3.) In einen der Modi "Sport", "Sport+", "Traction" oder "DSC off" wechseln

4.) Das Gaspedal einmal antippen

=> Die Klappe öffnet sich.

Wenn das Fenster offen ist, dann hört man sogar, wie der Stellmotor die Klappe öffnet.

Eine Bitte: Könntest du Satzzeichen (Punkt und Komma) in deinen Text einfügen?

Frage an dich: Wie teilst du dem Getriebe mit, dass du eine Adaptionsfahrt durchführst?

Mir wurde damals geantwortet:

Zitat

unser Partner [...] hat die Kombination bereits erfolgreich eingetragen. Wir haben in unserer Gegend aber aktuell niemanden, der die Eintragung übernehmen würde in Kombination mit dem Performance Auspuff.

Da stell ich mir die Frage: Wieso braucht es einen speziellen TÜV'ler?

Zitat von TK85

Ich werde berichten bin in 1 h beim Händler

Wie sieht die Diagnose aus?

https://datazap.me/ ist eine gute, kostenlose (afaik) Möglichkeit, die Logs darzustellen. Lad sie dort mal hoch

Beitrag

Anleitung Zündkerzenwechsel BMW F31 (B58B30 Motor)

Anleitung Zündkerzenwechsel BMW F31 (B58B30 Motor)

Originalanleitung als PDF wurde von mir bereits in eine Cloud hochgeladen und im Thread "Alles rund um den B58 Motor" entsprechend verlinkt.

Mit 8 MB Dateigrösse leider zu groß um die PDF hier anhängen zu können. Da man nicht weiß ob die Cloud-Daten später noch einmal aufrufbar sind

habe ich mich dazu entschlossen die ganze Sache noch einmal hier im Forum einzustellen.





Teil 1/3





1. Große Motorabdeckung entfernen , sie ist nur gesteckt und kann…

Long-Tall-Ernie

2. November 2021

Lies dir das mal in Ruhe durch - Dann kannst du bewerten, ob du es dir zutraust oder nicht

Rechnerisch 245/35R19 und 285/30R19 - Aber 285 passt beim F30/31 hinten nicht ohne weiteres rein

Wenn hier eine Motor swappen könnte, dann der AltinB1306

Hast du mit dem G11 Amaturenbrett im Fußraum noch Platz? Sieht auf dem Foto deutlich enger als Serie aus.

Weiterer Michelin PS4S Bericht: Genau das, was Bubu sagt. Mit RFT dachte ich die ganze Zeit, dass die Reifenflanke schon am Ende ist und das Fahrzeug kurz vor dem Untersteuern ist. Und das in jeder Kurve... Mit Non-RFT PS4S (inkl. Stern-Markierung) viel bessere Rückmeldung und mehr Komfort.