Die seitlichen Kameras nutze ich oft. Auch zum Parken an hohen Frontboardsteinen. Funktioniert echt gut.
Top View ist nur ein Schmankerl', nutze ich aber auch immer um genau mittig in der Parklücke zu stehen.
Front Kamera gibt es ja so Nachrüstlösungen, womit man dann zwischen der Heck & Frontkamera umschalten kann... Hat mich aber nichts so richtig überzeugt.
Wozu braucht man bei xdrive und annähernd normalen Winterreifen bitte Ketten?
Ist der 340 wirklich so giftig?
Nein - ist er nicht. Meistens wird einfach nur Schneekettenpflicht ausgerufen - der xDrive arbeitet sehr zuverlässig, unabhängig von der Leistung.
Erstes Feedback Conti 860 S: Viiiieeeeel besser als die Potenzo W240. Endlich normales Kurvenfahren ohne permanentes Untersteuern....
- Wo ich wohne: Südliche, schwäbische Alb, Kennzeichen BL. Wohne auf "nur" 550m, der Arbeitgeber liegt aber oben auf der Alb. Berge im Umkreis von 15km: Hohenzollern 855m, Hundsrücken 931m, Heersberg 964m und Plettenberg 1002m
- Woher ich den Pirelli habe: Beim Kauf des Auto's gab es 8 neue Gummis, die habe ich aber nicht selbst ausgewählt. Preis daher unbekannt, aber auch schon mit 6mm oder auch 4mm waren die einfach Mist.
- Woher ich den Conti habe: Ich habe das Angebot direkt bei meinem BMW Servicepartner erhalten. (Ist kein Reifen "von der Stange", da machen sie echt gute Preise)
- Welcher Reifen hat * und ist kein Runflat: 225/45 R18 95 H Hankook Winter I*CEPT EVO2. Andere Winterreifen mit * und ohne RFT habe ich nicht gefunden.
- Welcher Nachteil: Bei xDrive Modellen wünscht sich BMW Reifen mit * Bereifung. Das spielt besonders (hauptsächlich) bei Sommerreifen eine Rolle. Bei Wintern und/oder ohne Mischbereifung ist es "fast" egal, da alle 4 Reifen gleich abgenutzt werden. Beim Thema Kulanz sagen die einen, es ist egal ob mit oder ohne *, die anderen sagen, es gibt nur Kulanz mit *. Hin wie her, mir ist es wurst. Ich kaufe * Bereifung und das Thema ist erledigt.
Edit: Für morgen früh ist dann auch hier Schnee angekündigt. Bin ich ja mal gespannt 
Heute hat es auf 800m gegraupelt, wird Zeit für Winterreifen....
Bisher hatte ich Pirelli W240 Sottozero - die waren echt scheiß... Haltbarkeit und Schneehaftung waren gut. Aber extrem viel Untersteuern und extrem schlecht auf Nässe. Habe sie auf 1,6mm runtergefahren und bin froh, dass jetzt neue kommen.
225/45 R18 95V Conti TS 860 S * RFT
Für alle vier Räder 750€ gezahlt.
Bin gespannt, wie sich die neuen verhalten.
Edit:
In der Dimension gibt es nur einen Reifen mit * Markierung und ohne Runflat. Dann aber nur mit H 210km/h Limit.
Generell gibt es mit * nur bis V 240km/h Winterreifen... Meckern auf hohem Niveau, aber den Tempomat freut es... Ein Nachteil des xDrive (Ja, ich weiß, man kann bei Gleichbereifung den * in Hintergrund stellen)
Dachte der RS4 B7 ist ein "FSI" Motor, und FSI ist auch ein Direkteinspritzer? der metty
Sieht bei mir auch so aus. Und am Felgenkranz ist im letzten Frühjahr ein Stück abgeplatzt (1cm lang). Aber seis drum
Öffne im Navi die Kartenainsicht und schiebe den iDrive Controller 1x nach links. Dann ist dort ein Menüband zum durchscrollen. Da gibt es ein Autosymbol für die Verkehrsmeldungen. Ist glaube ich im unteren Drittel.
Nutze Connected Drive nicht, nur RTTI - das funktioniert. Falls es hilft.
Sommerräder sind BMW M403 19" mit 225/255 Mischbereifung, Michelin Pilot Sport 4 S *
Winterräder sind BMW 658 18" mit 225 rund um, Continental WinterContact TS 860 S * RFT
Bei meinen Rad-Reifenkombinationen liegt immer Gummi auf Gummi. Dazwischen 2x Reifentüte. Mehr Gedanken mache ich mir nicht
