Beiträge von Realist

Oh, dann mein Fehler. Ich dachte die M Sport Shadow Edition vom LCI II wäre immer mit OPF. Dann sag ich mal: Da hast du die Traumkombination abgestaubt

Neustes Navi mit ID 6, volldigitaler Tacho, kompatibler Headup Display zu beidem, schwarzen Frontscheinwerfer, getönte Rückleuchten, kein OPF, und potenzial für ein MPPSK. WOW!

Kann natürlich sein, dass aufgrund von rechtlicher Grauzone, Klimawandel, "Lärm", sowie die Verfügbarkeit von M340i G20 / G21, das MPPSK in Zukunft gar nicht mehr im Verkauf angeboten wird.

Könntest bei Matthes fragen, ob er über eine Fahrgestellnummer von einem 340i mit bereits verbauten MPPSK dieses als Ersatzteil bestellen kann.
"Ups, da bin ich Rückwärts in Stein, jetzt sind die Rohre gebrochen und der Endtopf aufgeschlitzt "

Sonderpreise für BMW M Performance Teile + Zubehör + Ersatzteile (1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 6er, M2, M3, M4, M5, M6) + Komplettangebote (z.B. PPK inkl Einbau)

Dem Bild nach hast du ein Show Line vom LCI II, und daher mit OPF. Für dich gibt es dann kein MPPSK.

Ja. Ohne & Mit OPF.

Dezibel-technisch beim Knallen ohne OPF fast identisch (110 i30 zu 113 MPPSK). Klang- & Drucktechnisch ganz anders. Hut ab, muss man ihm lassen. Trotzdem noch ein klarer Unterschied.

Mit OPF echt enttäuschend im Vergleich zu ohne.

StartStop Automatik war eingeschalten.
Er lief also im Stau nicht durchgehend. Ist ja logisch!

Samstag:
Stuttgart - Dortmund in 3,5h mit 9,8l (max 260km/h)
Sonntag
Dortmund - Stuttgart in 5,5h mit 9,9l (max 150km/h)

Ganz erlich, hier muss es intelligentere Lösungen als ein Tempolimit geben. Oder?

P.S. Mit Bus&Bahn hätte ich den Termin in Dortmund nicht wahrnehmen können, da a. gefühlt 500€ teuer & b. pro Weg mindestens 7h unterwegs

P.P.S. Stuttgart dient nur zur Veranschaulichung, tatsächlicher Start&Endpunkt ist ein Dorf 50km südlich von Stuttgart

Den Michelin Pilot Sport 4S XL Nicht-RFT gibt es für xDrive auch mit Sternmarkierung.

Vorderachse: 225/40 R19 93 Y
Hinterachse: 255/35 R19 96 Y

Also ich muss erlich sagen, dein Trick mit dem "schwarz reinmalen" funktioniert besser als das extreme downsizen per Website...
Die Qualli ist echt madig, da vergehen die ganze Details von deinem schönen Wagen

Ich hab mal ein Test gemacht, mal schauen ob der Upload funktioniert...
5456x3632 verkleinert auf 1920x1200

982kb aus Paint.NET werden abgelehnt...
966kb aus Paint.NET funktionieren.
953kb aus PicResize funktionieren auch.

In Zukunft bitte 950kb Bilder

Wie das wol mal mit dem MPSSK wird, da muss man mehr als nur den ESD umbauen

Spaß bei Seite: Ich würds mir so schnell wie möglich holen...

Ich lese hier neutral mit, da mein Arbeitskollege (F30 VFL 320d xDrive, 120.000km, niemals Mischbereifung) vorletzte Woche ein neues VTG bekommen hat...

"Erkannt" hat er das defekte VTG, da es während der Fahrt in Kurven geruckelt hat. Die Werkstatt dann am Ölverlust...

Zitat von Silent Viper

Der xDrive arbeitet doch mit einem Hang-On-System über eine Kupplung, er ist also permanent deaktiviert bis die Traktion verloren geht, der Schlupf an der HA also zu groß wird.

Bisher dachte ich, dass im F3X das xDrive "auch während der Fahrt" ohne Traktionsverlust eingeschalten sei. Kann das mal einer ganz beiläufig in seinem nächsten Post klarstellen? Danke