Serie (MPPSK). Ich warte BlackFriday ab. Es sei denn das ich es mir bis dahin anders überlege 🤣
Bin viel zu ungeduldig.. hab es direkt haben müssen als der Turbo neu kam 😂
Beiträge von ka$h
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ich gebe bei jedem Service ein Schreiben dazu, in dem ausdrücklich ein Update verweigert wird.... dann haben sie es zumindest schriftlich, das sie es nicht machen sollen/dürfen und können sich nicht auf Unwissenheit berufen...
Zugegeben muss dann allerdings werden, das der Wagen nicht im Serienzustand ist (Haken auf der Auftragserteilung)
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Ich habe meinen heute zum Jahresservice gebracht und das Software Update angesprochen.
Der freundliche Kundenberater hat im System nachgesehen, für mein Fahrzeug (Bj. 2015) sind keine Maßnahmen hinterlegt. Sie würden auch nie ein Software-Update ohne Rücksprache machen.
Ich habe noch die Version F20-19-03-522.
Sicherheitshalber werde ich in Zukunft aber immer dazusagen, dass ich explizit kein Update will. Das MPPSK ist ja mit dieser Software Version freigegeben und eingetragen.
das eine Nachfrage Vorschrift ist, diskutiert auch niemand... leider wird sich seitens der Händler oftmals nicht daran gehalten.. hat man hier im Thread ja oft genug gelesen
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Weiß jemand schon was neues? ich bin so langsam echt bissel frustriert.
Dinan plant ja inzwischen auch was für den N55. Laut JP wollen die auch darauf achten, dass sie auf die Kombinaton mit den typischen Anbauteilen (LLK/Downpipe) achten. Da könnte mein Wagner EVO eine gute Idee gewesen sein. Vielleicht sind die ja schneller. Dann wäre nur die MHD-Anschaffung etwas sinnlos gesesen. Aber gut.
machen die die Programmierung ohne MHD? Die CFD Programmierung sollte ja über MHD laufen...
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Teurer mit deaktivierten komfortzugang.. Daumen hoch.. beim nächsten Update beim Vertragshändler hat der nächste Besitzer das selbe Theater wieder.. das Problem ist also nicht gelöst, sondern nur kurzfristig beseitigt
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Monoballs sind Metalllager mit kleiner Gummibuchse.
Ja sagte ich doch.. uniball 👍🏽
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Lass da Nachts mal jemanden nen Sechskant am Start haben! 500 Euro....
Vollkasko lohnt nicht, da 500 SB
Garage regelt
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Nö, PU gerade bei den hinteren Querlenkern schlecht, da sie brechen.
Ich hab Millway Monoballs an beiden Lenkern, aber das ist für ein normales Straßenfahrzeug nicht geeignet.
Monoballs sind uniball und nicht pu oder?
Ich fahre pu gelb vorne und muss sagen das es mir viel besser gefällt.. vor allem das festziehen der Schrauben erst im eingefederten Zustand entfällt.. außerdem waren die hydrolager nach 80.000 km bereits ausgelaufen
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Die Teile von Meyle HD (insbesondere die Zugstreben) sind empfehlenswert. Härteres Gummi, direkte Lenkung. Meyle hat auch die Pendelstützen in HD (High Durability).
Dann kannst du auch direkt auf pu umbuchsen
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Bin wahrscheinlich einer der wenigen die MHD und Xhp wieder komplett deinstalliert haben. Hat mir nicht gefallen Stage 1(der Motor hat bei leichter Belastung bergauf angefangen zu "pumpen", war auch an der Verbrauchsanzeige zu sehen) Kerzenwechsel und Inspektion waren da ca. drei Monate her. Habe dann ein paar mal die Einstellungen geändert und auch mal Stage 0+ ausprobiert, ging dann nach kurzer Zeit aber wieder los. War aber schon toll, bei Vollgas auf der Bahn den Tacho am Anschlag zu sehen
Ist mir jetzt auch egal, jetzt ist er wieder Serie, ich bin legal unterwegs, der Motor läuft wieder seidenweich und macht Spaß.
Muss ein anderes Problem haben dein Motor.. durch xhp und mhd läuft der Motor immer besser
Vielleicht ist dein kat zu oder der Turbo hat schon einen Weg.. mein Turbo hat Serie übrigens auch nur 100.000 km gehalten
