Glaube hier wird steuergeräte version mit software version verwechselt. Bei den Stg's ist es in der Tat so, siehe Supra und neue BMW die einen Lock drin haben.
Ich hab aber irgendwo mal gelesen, das durch Software Updates ebenfalls was blockiert wird… dann braucht man erst ein sogenanntes „Bench unlock“..
Bench Unlock BMW N55 S55 S63 B58 Supra - BimmerStuff, 199,00 €
Alles anzeigenIch bin auch wegen dem DDE Update angeschrieben worden. Habe aber noch keinen Termin gemacht.
Mich würde interessieren, ob wirklich immer das I-level des kompletten Fahrzeug mit hochgezogen wird…
Das wäre für mich interessant da ich noch eins von 2016 habe.
Mit einer aktuellen Version könnte man dann auch CarPlay in Vollbild nutzen.
Ich denke es wäre dann auch vor der Maßnahme auch sinnvoll dir FAs nachzutragen für Nachrüstungen oder?
Alle Updates mit Steuergeräteversion neuer als 2019 blockieren z.B. auch das Flashen via obd! Das sollte jedem klar sein, der vielleicht mal mhd, xhp oder xdelete Flashen möchte
Könnte VTG sein.. würde mal zum freundlichen fahren und das Problem schildern
Ich hab die neue App nicht mehr installiert.. die alte hat schon nicht richtig funktioniert..
ich versteh gar nicht was man da alles machen muss um auf 1,50 Euro zu kommen 
Da steht doch AGR.. was verstehen die daran nicht? Der Turbo wird meiner Meinung nach hier nicht defekt sein
Also über 180 fahre ich nie im comfort deswegen keine Ahnung wovon du sprichst 😂😅
Finde die anpassbare Funktion bei den adaptiven Dämpfern eigentlich ganz gut..
Hat jemand Erfahrungen mit anderen nachrüstbaren adaptiven Fahrwerken? Z.B. kw ddc ?
weil es bei mir so war... nach dem Tausch waren die Geräusche weg
achja du warst der mit dem Verlust von Flüssigkeit am Hydrolager? Dann kann es sehr wahrscheinlich davon kommen.. dann ist wohl das "Klong" Geräusche anders als das Poltern, von dem du davor geschrieben hattest
