Press gleich die hydrolager aus und mach pu rein, dann brauchst du auch nicht das ganze Teil neu- so hab ich es auch gemacht
Vorteil ist außerdem das dir das gehampel mit dem anziehen im eingefederten Zustand erspart bleibt, was defakto ja nur mit Grube oder Bühne zum drauffahren geht..
ich frag mal hier nach.. ich finde der hier kommt dem M4 Heckspoiler optisch sehr nahe... hat jemand mit denen Erfahrung? Ist mit ABE!
ja kann vorkommen bei 43 Seiten 
suche nämlich im Moment auch nen M4 Style Heckdeckelansatz aus Carbon
Welche Lippe ist das Reinhard? Sieht gut aus
ich kenne nur den BWMler oder den Maschinisten.. weiß allerdings nicht, ob die dir hierbei weiterhelfen können, kannst ja mal fragen
du könntest alternativ aber auch bei deinem Kundenberater im BMW Zentrum oder in der Filiale anrufen und dem dein Problem schildern - da könntest du gleich fragen, ob derjenige mal nachsehen kann welches VTG du verbaut hast und ob es dazu eine PUMA Nummer gibt
hast du das Druckstück selber getauscht?
Hab im Moment beim fahren zwischen 90-130 so ein leichtes rütteln .. keine Ahnung was das wieder ist, tippe auf vtg, obwohl dss ja bereits getauscht wurde
Es gibt hier im Forum BMW Insider, die dir anhand deiner Fahrgestellnummer sagen können, ob dein vtg von der Puma Maßnahme betroffen ist..
Würde mich schlau machen, bevor ich die Federn etc. wieder ausbaue und die dich abweisen!
Würde ich lassen sowas.. aber musst du wissen
das hat nix zu sagen.. meine Probleme fingen auch mit 50.000 KM nach 2 Jahren an... war aber wohl nicht VTG sondern hing mit den adaptiven Dämpfern zusammen
Alles anzeigenich hab seit ca. 20 Tagen die Eibach Pro Kit Tieferlegungsfedern drauf, das Problem war aber vorher schon. Ich bin seit dem nicht viel gefahren, bzw. Nur sehr entspannt. Am meisten spürt man es beim starken beschleunigen.
Denkst du wenn es von VTG kommt lässt sich was auf Kulanz machen? Scheckheftgepflegt bei BMW, aktuell 62.000km / Baujahr Mai 2015
Wenn ich mich richtig erinnere, hab ich es das erste mal gemerkt, als ich die Sommerreifen montiert habe. Hab in mehreren Foren auch gelesen, dass es von unterschiedlich abgefahrenen Reifen kommen kann… Aber kann das wirklich dann so stark zittern nur von den Reifen?
Werde heute wahrscheinlich nach der Arbeit mal die Winterreifen montieren und es testen..
du kannst es mit der Kulanz probieren.. kommt auf dein VTG an welches du drin hast, es gab zum VTG mehrere Puma Maßnahmen!
es könnte beim Xdrive theoretisch an den Reifen / Profil, oder auch an den Felgen liegen, wenn die eine zu starke Unwucht haben, bzw. ein Gewicht sich vielleicht gelöst hat! Ich fahre die Winterfelgen seit 2015 und habe natürlich nicht geprüft, ob die Gewichte immer noch korrekt drauf sind, oder ob sich was verabschiedet hat. Montiere seit 2 Jahren die Felgen selber, da mir BMW (trotz teurer Einlagerung und Dokumentation von KEINEN Beschädigungen) Macken in an den Felgendeckel gemacht hat und dadurch der Klarlack abblättert! Es wurde angeboten mir 50 % auf neue Felgen zu geben! Ich kaufe doch keine neuen Felgen, wenn jemand anderes die Felgen beschädigt hat!
Die Winterreifen mache ich zur nächsten Saison neu und werde somit auch neu wuchten lassen. Mir ist aufgefallen, das in den Felgen übel viele Gewichte hängen.. ein Streifen war sogar 15-20 cm lang!
