Beiträge von ka$h

Würde ich lassen sowas.. aber musst du wissen

das hat nix zu sagen.. meine Probleme fingen auch mit 50.000 KM nach 2 Jahren an... war aber wohl nicht VTG sondern hing mit den adaptiven Dämpfern zusammen

Zitat von Daniel.435i

ich hab seit ca. 20 Tagen die Eibach Pro Kit Tieferlegungsfedern drauf, das Problem war aber vorher schon. Ich bin seit dem nicht viel gefahren, bzw. Nur sehr entspannt. Am meisten spürt man es beim starken beschleunigen.

Denkst du wenn es von VTG kommt lässt sich was auf Kulanz machen? Scheckheftgepflegt bei BMW, aktuell 62.000km / Baujahr Mai 2015

Wenn ich mich richtig erinnere, hab ich es das erste mal gemerkt, als ich die Sommerreifen montiert habe. Hab in mehreren Foren auch gelesen, dass es von unterschiedlich abgefahrenen Reifen kommen kann… Aber kann das wirklich dann so stark zittern nur von den Reifen?

Werde heute wahrscheinlich nach der Arbeit mal die Winterreifen montieren und es testen..

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du kannst es mit der Kulanz probieren.. kommt auf dein VTG an welches du drin hast, es gab zum VTG mehrere Puma Maßnahmen!

es könnte beim Xdrive theoretisch an den Reifen / Profil, oder auch an den Felgen liegen, wenn die eine zu starke Unwucht haben, bzw. ein Gewicht sich vielleicht gelöst hat! Ich fahre die Winterfelgen seit 2015 und habe natürlich nicht geprüft, ob die Gewichte immer noch korrekt drauf sind, oder ob sich was verabschiedet hat. Montiere seit 2 Jahren die Felgen selber, da mir BMW (trotz teurer Einlagerung und Dokumentation von KEINEN Beschädigungen) Macken in an den Felgendeckel gemacht hat und dadurch der Klarlack abblättert! Es wurde angeboten mir 50 % auf neue Felgen zu geben! Ich kaufe doch keine neuen Felgen, wenn jemand anderes die Felgen beschädigt hat!

Die Winterreifen mache ich zur nächsten Saison neu und werde somit auch neu wuchten lassen. Mir ist aufgefallen, das in den Felgen übel viele Gewichte hängen.. ein Streifen war sogar 15-20 cm lang!

Zitat von marcus_zenki_s14

Warum kommt MHD drauf, wenn du zu Simon Motorsport gehst? ODer nutzen die MHD nur um ins Steuergerät zu kommen und Ihre für den anderen Lader angepasste Map aufzuspielen?

ich überlege mir eine Custom Map schreiben zu lassen auf Maximum was mit dem Stage 1 Lader geht.. werde aber natürlich erstmal MHD und XHP ausprobieren..

also JA Simon Motorsport schreibt auch Maps im MHD

ich hatte im Winter ein Zittern im xdrive aber nur bei Rechtskurven (leichte Rechtskurve auf der AB reicht) ab 80-90 kmh bis ca. 130 kmh

VTG wurde schon in der Garantie auf Kulanz getauscht (vor ca. 40-50.000 km)

seitdem ich auf Sommerbereifung gewechselt bin, hat es nachgelassen bzw. ist kaum spürbar.

Hast du eine Tieferlegung verbaut? Ich habe die adaptiven Dämpfer (ebenfalls auf Kulanz getauscht vor 30.000 km) und die Eibach Tieferlegungsfedern

klar wenn abgestimmt ist werde ich mich mit Daten und Werten melden

gemessen hab ich bisher nur:

0-100 4,8 sek

und 100-200 12,5 sek

auf den Prüfstand werde ich vorm Umbau nicht mehr schaffen, momentan ist MPerformance drauf theoretisch 340 PS

so Material ist bestellt

werde jetzt aber bei Simon Motorsport abstimmen lassen, Klasen will 2000 Euro für die Map!

eingebaut werden

LLK Wagner Evo1 (ABE)

DP OEM mit 300 Zellen

Charger Pipe

Turbo Stage 2 Turbo Zentrum

MHD + XHP

Zitat von Dutte330

Limiter ist auf jeden Fall noch drin, habe es aber bisher bis max. 275 geschafft. Das ist mit dem Sturz vorne schon eher unangenehm, da seeeeeehr direkt.

292 laut Tacho ist dann aber möglich.

Lt tacho war ich bei 290.. dann leider Performance und nicht gecheckt das der begrenzer drauf ist… jetzt werde ich es mal so rausmachen lassen

also bei mir lief das HUD ungebremste weiter, als ich noch nicht MPerformance drauf hatte.. der Vorbesitzer (BMW München) hatte wohl in den ersten 48 Stunden die 260kmh Sperre aufgehoben...

Zitat von Vitok

Bei meinem 328i ohne variabler Lenkung hatte ich das Problem auch , bei meinem wurden die beiden Domlager getauscht wobei der linke schlimmer war als der rechte .
Jetzt ist alles wieder ok .
Das komische auf der Bühne könnte man durch wackeln nichts feststellen , alles war soweit fest .

ich hab jetzt auch so eine Art "Wackeln" bei leichtem Rechtseinschlag ab Tempo 100-130 ... also leichte Rechtskurven auf der Autobahn in der Geschwindigkeiten und der Wagen beginnt sich zu schütteln

Habe adaptives Fahrwerk.. Puma Maßnahme Lenkgetriebe wurde bereits gemacht und die adaptiven Dämpfer vor ca. 40.000km getauscht aufgrund der Polter-Problematik (XDrive)