Hast du MPerformance installieren lassen oder irgendwas anderes?
Zum Problem mit Vibrationen/Dröhnen gab es mal einen Thread mit ner Strebe vom m4 die man zusätzlich verbauen kann am Mitteltunnel, welcher die Vibrationen mindern soll
oder auch hier mal lesen
430d Vibrationen / Brummen ab ca. 110 km/h
Weil der Remus wahrscheinlich lauter ist?!
Ja weil das Dann im Getriebe bei einer gewissen fahrstufe passiert das Brummen nehme ich an?! Hast du mal manuell bei 100-120 km/h andere Gänge probiert, ob sich das Brummen bei einer anderen fahrstufe ändert??
so habe wieder was neues
der Wagen ist seit gestern zur Getriebespülung (Laufleistung ca. 105.000 km) ... meine Ventildeckeldichtung ist auch hin, das habe ich bemerkt, weil immer ein "verbrannter" Geruch aus den Radkästen kam nach dem Abstellen.. wird also gleich mitgemacht
Leider verliert mein Turbo auch schon (leicht) Öl.. Ist aber im unbedenklichen Maß meinte der Meister
Lasse bei der Gelegenheit auch die Ventileinlässe strahlen und reinigen (Mit Walnusschalen Granulat) 
Wer eine Info braucht wo und in welchem Kostenbereich, kann sich gerne bei mir melden.
ich hätte einen guten Lackierer an der Hand, aber in Bochum...
und was verlangst du dann für ein ganzes Fahrzeug? Völlig unrealistische Preisvorstellungen... nen Stoßfänger demontieren mach ich dir in 5 Minuten das ist keine Leistung die man berechnen müsste 
trotzdem sollte es dann nicht doppelt so teuer werden.. klar ist es an der tschechischen doer polnischen Grenze wohl etwas billiger als in Grünwald..
jo alter Schwede.. ne ganze Karre zu lackieren kostet keine 3k .. wüsste nicht, was das mit nem Lacker in München Schwabing oder Berlin Kreuzberg zu tun haben sollte...
Wenn er dir die ganze Seite lackieren müsste, wäre ich maximal bei 2k aber maximal... wobei normalerweise nur der untere Teil lackiert werden muss, je nachdem auf welcher Höhe, könnte sogar Smart Repair klappen mit entsprechender Nebeltechnik..
solche Geräusche kenne ich noch aus den "Altmodellen" Audi S6 und S8.. da kommen solche Geräusche vom Getriebe, da hilft meißt nur eine Revision
sehen wirst du da von außen nichts
mit dem Wagenheber den Achsschenkel anheben reicht definitiv nicht.. dir wird das Hydrolager reißen, da du es jetzt nicht spannungsfrei eingebaut hast (war bei mir auch so)
bin jetzt auf PU Lager gewechselt, dann brauchst du nicht auf das spannungsfreie verbauen achten!
Lamellen überprüfen lassen .. am besten beim Spezialisten ??♂️
was für ein bj hast du fordrijder
