Beiträge von ka$h

    du hast scheinbar keine Ahnung...

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    ab Minute 9... ich glaube nicht das Herr Klaasen Bullshit erzählt, oder du mehr Ahnung von der Materie hast!

    das bringt nix , weder längere Haltbarkeit , noch eine Leistungssteigerung , wenn der Serie bleibt. Spar das Geld für andere Sachen

    das würde ich so nicht unterschreiben...


    beim Opel Astra OPC ist z.B. der Ladeluftkühler so schlecht gebaut, das alleine der Tausch ohne Software schon gute 20-30 PS bringt!!! Guck dir dazu die Klaasen Doku OPC Road to 500 auf youtube an...

    da solltest du nicht auf 100 Euro gucken bei so etwas. Wenn du es für nötig hälst so etwas machen zu lassen, dann nur bei einem ausgewiesenen Experten, oder bei ZF selbst!

    das war bei mir auch so als ich die Beläge getausch habe. BMW empfielt ja immer Beläge und Scheibe gemeinsam zu tauschen.. ich habe mich erdreistet nur die Beläge (kein Serie, sondern EBC) zu tauschen.


    Ich hatte ca. die ersten 2-3.000 km nach dem Tausch ein hässliches Quietschen. Das ist jetzt aber Vergangenheit und ich freue mich über den reduzierten Bremsstaub, der sich viel einfacher abwaschen lässt als der BMW Beläge Staub. Von den BMW Belägen hatte ich außerdem überleste Einbrennungen auf den Felgen, was für mich der Grund für den Tausch war.

    also es wurde die Puma Maßnahme geprüft - aber meine Spurstangenköpfe sind von der Seriennummer vom Tausch nicht betroffen.


    Das Geräusch ist also nach wie vor vorhanden - aber irgendwie leiser. Das lag sicher an der Temperatur - der Wagen stand im Serviceraum. Als ich gerade zur Arbeit fuhr, ist es in der Tiefgarage wieder ein wenig lauter gewesen.. keine Ahnung.


    Es gibt folgende Optionen:
    damit leben
    versuchen eine Lösung zu finden - es könnte wohl noch etwas anderes sein als das Lenkgetriebe - da bin ich technisch nicht so genau drin - ein weiteres Getriebe an der Vorderachse. Kann mir da jemand von Euch sagen was das ist?
    Antriebswelle und Querlenker wurden ausgeschlossen