Ich glaub du irrst dich da Markus, die separate Prüfung wurde abgeschafft, also man kann es nicht mehr mit getrennten Daten machen.
Aber es ist immer noch möglich, dass eine zertifizierte Werkstatt die AU macht, dafür bezahlt wird und der Prüfer dann für die Prüfungsleistung.
Hab gerade mal nachgeschaut, unser Passat war bei VW letztes Jahr zu HU. Auf der DEKRA Rechnung steht Untersuchung ohne AU und dass die AU bei einer zertifizierten Werkstatt durchgeführt wurde.
Die nehmen ne Feder mit anderer Federkonstante und packen die gleiche Kennung drauf?! Das ist wild.
Das denk ich mir auch schon die ganze Zeit....
Hätte ich jetzt von so einem Hersteller wie KW nie erwartet und würde da auch mal genau nachhaken.
BorgWarner hat ein um einiges größeres Portfolio, Delphi hat seinen kompletten Automotive Bereich zu BorgWarner umgegliedert.
Da werden auch Motorsteuergeräte und sonstwas entwickelt.
Also wenn ich in meinem Auto den Knopf für Start Stop deaktivieren drücke, dann bleibt das auch bis zum nächsten Klemme 15 Wechsel deaktiviert.
Aber das lag dann doch hoffentlich nicht an deinen Reifen sondern an den Leuten vor dir oder? 
https://www.amazon.de/Zebra-W%C3%9CRTH-Zoll-Steckschl%C3%BCssel-Sor...
Den habe ich in meinem Kofferraum liegen, gabs mal beim ADAC als Werbegeschenk, damit kriegt man das meiste bewegt am Auto im Notfall.
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Das reinigen der Kontakte ist nach Aussage von Der Maschinist ja trotzdem in den meisten Fällen erforderlich und auch die Ursache dass die Heizung kaputt geht.
So, Zeug ist verbaut, war etwas tricky nen Platz zu finden wo man das Modul unterbringen kann, hoffe mal das klappert nicht, außerdem wird es hinterm Radio schon eng mit dem Adapterstecker.
Klang ist in Ordnung, aber man gewinnt auf jeden Fall nen dauerhaften Fehlerspeichereintrag wegen Verbindung zum Display. Der wird als aktiv gezeigt, aber hat anscheinend keine Auswirkungen.
Ich werd das jetzt mal nen bisschen testen, aber original ist sicher besser nur ist es mir den Umbau auf Evo nicht wert.
Aux In musst du händisch als Quelle auswählen, damit der Ton von der Box dann über die Lautsprecher kommt.
Hab das Ding heute mal kurz angesteckt, aber auf einmal war es dunkel und hatte keine Lust mehr nen Platz zum Verbau des Moduls zu suchen, liegt jetzt alles auseinander gebaut im Auto rum...
Also der Aux In wird direkt über den Kabelbaum abgegriffen, Sound war im ersten Moment extrem Basslastig und irgendwie verzerrt.... Hab dann gesehen, dass das Modul nen EQ eingebaut hat, also im EQ einmal alles auf Neutral und die Loudness Funktion ausgemacht, hab ja nen DSP im Kofferraum der alles macht.
Klang war jetzt erstmal auf den ersten Eindruck okay, muss das aber nochmal in Ruhe alles testen sobald ich alles wieder ordentlich zusammen gebaut habe. Hoffe mal ich schaff es morgen ans Auto bevor es wieder dunkel ist.
Also den Aux In in der Armlehne musst du nicht anfassen, auch wenn in der Anleitung steht, dass beim 3er das Kabel extra noch gelegt werden muss.
