opalweiß gab es.
das erkennt man auch gut an den blauen Abriebstellen der Jeans an der Oberschenkelauflage 
Das war über Individual gelistet, davon aber eine Katalogfarbe, sprich nur so "halb" Individual.
Selten bestimmt dennoch.
Beiträge von hannez
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Hallo,
du hast schon mal das falsche PDF.
deines ist für AHK bis 03/2014, du brauchst die PDF ab 03/2014
da schaut die Verkabelung dann gleich anders aus.
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=777859
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Da nimmst du dann restlos den ganzen Innenraum auseinander.
Das ist egal bei welcher Lösung der Fall
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Bei dir liegen bereits die Kabel für:
-Lautsprecher vorne L+R,
-Lautsprecher Hinten L+R
-Untersitzbässe L+R
-CenterlautsprecherDas wäre nur der Fall wenn er schon Hifi-System hat.
Die Frage hatte ich ja schon mal gestellt: Welches Soundsystem hast du denn aktuell schon verbaut?
und ich habe auch noch nicht so ganz rausgelesen, ob er jetzt ASD hat oder mit nachrüsten möchte.
Aber gehen wir mal davon aus, er hat nur Stereo mit ASD, dann gehen vom Kofferraum nur einmal Lautsprecherkabel zur hinteren Tür und dann zu den vorderen Untersitz-Woofern und von da aus weiter in die vordere Tür.
Ich persönlich würde den alten Audiokabelbaum (egal ob Hifi oder Stereo) ganz drin lassen, an den Türen und an der Headunit (müsste man bei MOST da gar nicht) auspinnen und dort dann den H-K Kabelbaum ins Auto legen.
das wird eh schon ein Spaß, da der original unter dem Fahrersitz richtung Mittelkonsole läuft und ab Werk dort unter dem Teppich verlegt wird.
Aber machbar ist alles und egal welche Lösung man wählt, aufwendig sind beide.
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naja erst mal wäre interessant welches Audiosystem jetzt verbaut ist.
Und dann ist der MOST das kleinere Problem. Der Audiokabelbaum muss ja auch verlegt werden.
Am besten du zeigst und evtl mal was du alles hast, nicht dass am Ende die Hälfte doch fehlt.
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ist dein Set denn auch wirklich komplett?
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Der ist dann leer und nur ein Widerstand wegen der Lampe verbaut?
Wenn sie es gut machen kommt bisschen Knete rein damit es gleich viel wiegt.Aber es geht noch billiger:
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Das wäre ja noch ok.
Ich denke schon nen Schritt weiter an die die sich dann so einen Wagen als Gebrauchtwagen kaufen...
@Moderator - Doppelpost bitte löschen - sry
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Doppelpost
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Müsste ja ansonsten das ganze Auto auseinander nehmen, da fehlt mir dann leider doch die Kompetenz für.
Eigentlich ist damit doch schon alles gesagt.
In dem Fall würde ich es machen lassen oder zumindest wen suchen, der damit Erfahrung hat und nicht nur damals im 2er Golf das Radio gewechselt und eine Hutablage reingelegt hat
Moderne Autos haben in dem Bereich viel Technik und das soll danach ja auch noch alles passen, inkl. Warntöne usw.
Harman/Kardon müsste man ja sogar codieren.
Je nachdem was du jetzt hast (Hifi oder Stereo) würde es auch Sinn machen bei einer Zubehör HiFi-Anlage zumindest auf Hifi zu codieren (Pegel ohne EQ-Anpassung).
Noch bessere wäre es auf MOST-Audio zu codieren und dann einen Wandler wie Audioson bit DMI zu verwenden.
Und ich persönlich bin ja ein Fan vom ScanSpeak https://www.scan-speak.dk/product/10f-4424g00/
Hab den selber in der Variante von Exact!Audio - gibts leider so nicht mehr
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Ist denn die Sicherung wieder durch ?
Die Frage ist ja noch offen. Also?
Außerdem sagt dir das Auto doch was nicht passt:
Da steht es doch schon! ZV-Relais oder F7 defekt.
Das Relais sitzt leider im FEM - ist BMW seitig nicht alleine tauschbar. Ich kenn das FEM geöffnet jetzt nicht komplett auswendig, aber jemand der löten kann wird das Relais da drin bestimmt tauschen können. Tippe mal auf irgend ein standard Industrierelais.
Und weil du so erstaunt bist:
...aber nur einen Kanal? Das Zusperren der Fahrertür?
Man kann die Einstellung auch ändern, dass mit dem ersten Druck zum öffnen nur die Fahrertür aufgeht. Deswegen muss die ja auch elektrisch separat ausgeführt sein. Vermutlich klebt da eben ein Relais oder der Kontakt ist verbrannt..
In wie weit man das mit dem Batterietausch schafft - gute Frage. Andererseits war ich ja auch nicht dabei und habe gesehen, was ihr wirklich gemacht habt.
Man kann das Schloss der Fahrertür theoretisch noch mit einer anderen Tür quertauschen - elektrisch sind alle 4 Schlösser gleich.
Danach die Verkabelung zwischen Schloss und FEM durchmessen und wenn die auch passt kann es ja nur noch das FEM selber sein.
Da sollte es Reparaturdienste geben.
Auf keinen Fall einfach so ein anderes FEM einbauen!
