Beiträge von hannez

Zitat von Jonasf31 335xd

Das Nbt hat auch eine eigene combox . Kommuniziert aber mit dem Verstärker

sry aber das ist ganz großer Quatsch.

Das stimmt einfach nicht.

Evtl meinst du die Telematik-Box. Die ist aber für Notruf SOS, zum Teil GPS Empfänger und für die Connected Drive Dienste da.

Zitat von Jonasf31 335xd

und kann mich immernoch nicht mit dem Handy verbinden .

mal anderes Handy nehmen, Handy im Navi und Navi im Handy löschen und neu koppeln.

Zitat von Jonasf31 335xd

Das mit dem Sicherungen hab ich schon als erstes geprüft, aber danke

Welche Sicherungen hast du wo und wie überprüft?

Könnte mir auch vorstellen, dass der Fehler an einem Lautsprecher liegt. Das würde erklären warum die Musik noch manchmal ging, aber der Verstärker immer wieder abgeschaltet hat.

Man könnte also am Stecker des Verstärkers (also kabelseitig - nicht die Verstärkerausgänge) mal die Lautsprecher selber messen (typisch 3,6 Ohm - könnten zum teil auch 1,8 sein) aber vor allem auch die Lautsprecher Kabel einzeln gegen Masse messen (da sollte es unendlich sein).

Außerdem kann man den Verstärker selber auslesen und mit ISTA auch ein Diagnose und Testprogramm ablaufen lassen.

Du hast HIER ein Problem beschrieben aber HIER nicht alle Infos beschrieben.

Wie soll man dann bestmöglichst unterstützen?

Außerdem möchtest du jetzt dass dein Blinker wieder geht? Wenn ja, hast du schon gemessen und den Fehlerspeicher ausgelesen?

Hast du Zugriff zu Schaltplänen? Bzw könntest du diese lesen?

Nur vom Schreiben wird das nicht besser werden;)

Und ganz wichtig, am Ende nicht nur freuen wenn es wieder geht sondern auch schreiben was war

Zitat von Andre#

Am sinvollsten wäre erstmal den Fehlerspeicher auszulesen.

definitiv - ist immer der erste Schritt bevor man irgendwas anderes machen sollte!

Zitat von SDE

alles funktionierte jedoch musste ich den Heckwischerschlauch flicken mit Reparatursatz von BMW, dafür musste ich den Dachhimmel abnehmen und alles andere an Verkleidungen ABC und D Säule auch damit auch ja gar nichts kaputtgeht. Bei dieser Tätigkeit habe ich die eine oder andere Stecker abziehen müssen. Vielleicht gab es ein Kurzschluss? Bin auch eine Zeit lang ohne Dachhimmel gefahren. Dann kamen die Fehlermeldungen eins nach dem anderen.

Du enthältst uns also die Info mit einem eventuellen Wasserschaden vor, möchtest aber gleichzeitig Infos haben?

Merkste selber oder;)?

Das Problem ist nun mal, dass du uns zwar hier erzählst was du deiner Meinung nach gemacht hast, aber gleichzeitig ja auch keiner dabei war um zu sehen was du "wirklich" gemacht hast.

Zitat von SDE

Welche Info ich erhoffe das mit dem Blinker, ob die gerne mal kaputtgehen, vielleicht sagt jemand, kauf ein neues kostet nur 30 € oder so oder jemand teilt eine Anleitung wie man den Spiegel zerlegt.

Und die Info bringt dir dann was?

1. sind die F30 jetzt zwischen 13 und mindestens 6 Jahre alt - da kann jederzeit quasi alles defekt gehen.

2. selbst wenn es eine Häufung von defekten LED-Blinker gäbe, was bringt es dann das auf Verdacht zu tauschen? heißt ja noch lange nicht, dass es deswegen bei dir auch der Grund sein soll.

Alles schreiben im Forum kann man sich sparen, solange man nicht die Grundlagen, also Fehler auslesen gemacht hat.

Danach kommt die Diagnose und Reparatur.

Womit wir wieder beim Anfang wären:

Zitat von Andre#

Am sinvollsten wäre erstmal den Fehlerspeicher auszulesen.

Zitat von paysen

Ich hatte gesehen, dass du einen 6WA Tacho suchst, ich hätte noch einen 6WA Tacho hier mit 17000km, theoretisch sollte er deinen Kilometerstand übernehmen, sofern er höher ist. Ich weiß beim 6WA gerade nicht aus dem Kopf, ob man den immer nullen muss.

Tacho lässt sich nur sauber codieren, wenn der KM Stand unter ich glaube ca. 10km ist. Dann ist der Tacho quasi noch "0km".

Nur dann lässt sich die VIN die im Tacho schon steht gegen die neue VIN codieren und der rote Punkt bleibt aus.

Wenn einfach nur der KM-Stand mit "einfachen Mitteln" zurückgestellt wurde, lässt sich der Tacho nicht sauber codieren

Ich selber hatte auch schon beide Fälle, einmal so und einmal so.

https://www.ebay.de/itm/387570227060

so eines wäre quasi Plug%Play

Stecker am Tacho ist ja sonst gleich nur MOST kommt dazu.

aber wie schon erwähnt, kann es sein, dass du an einem MOST Stecker Eingang und Ausgang tauschen musst, bei mir war das damals falsch. Ist aber auch gleich gemacht.

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ähm Plug&Play geht da ohne codieren aber schon mal gar nichts, das ist dir schon bewusst oder?

31tY+Gi4fFL._AC_.jpg

Ich glaube das Bild zeig am deutlichsten wie der MOST Bus aufgebaut ist.

Es sind immer 2 Lichtleiter pro Steckverbindung, ein Eingang und ein Ausgang.

Das geht dann wie schon beschrieben im Kreis.

so ein "Kabel" gibt es auch in bisschen länger, das reicht dann schon vom Navi bis zum Tacho.

Wichtig ist noch zu kontrollieren ob Ein- und Ausgang des Lichtleiterkabels nicht vertauscht sind. Hatte ich schon, gerade bei den billigen aus China.

Wenn was falsch codiert wäre, hätte es ja gleich nicht mehr funktioniert.

Da muss schon was defekt sein.

Klassiker wie Sicherungen kontrolliert hast du schon gemacht?

Ich tippe ja auf einen MOST Teilnehmer - wenn ich mich festlegen müsste würde ich auf den Verstärker tippen.

Zitat von Jonasf31 335xd

nichts mehr hat funktioniert

das gerne bisschen genauer.

Meinst du damit nur tontechnisch? oder war der Monitor schwarz? eingefroren?

Zitat von Jonasf31 335xd

Konnte im NBT auch kein Datum und Sound Einstellung mehr machen.

Das mit den Soundeinstellungen macht ja Sinn, wenn das Navi den Verstärker nicht erreicht. Die Soundeinstellungen selber passieren ja im Verstärker.

Aber das Datum?! Mh

Meine Vermutung geht bisschen in eine andere Richtung. Evtl stört auch etwas den K-Can und deswegen ist das Navi gestört und kann den Most bus nicht aufwecken. ODER eben genau andersrum...der MOST ist gestört und deswegen spinnt das Navi rum.

Ob Kausalität oder Korrelation mit der Surroundview Nachrüstung lässt sich schwer sagen.

Starte mal eine Navigation und schau ob diese Navi Karten Ansicht im Tacho angezeigt wird.

Das ist nämlich das einzige was zwischen NAVI und Tacho über MOST geht.

Wenn der MOST Ring offen ist sollte das nicht angezeigt werden können.

Außerdem kannst du den MOST Stecker vom Verstärker abziehen und schauen ob einmal eine Ader rot leuchtet und die entsprechend andere im Verstärker rot leuchtet. Achtung du darf wirklich nur den MOST abziehen. Ggf musst du das erst aus dem Stecker mit dem Stromanschlüssen raus bauen.

Screenshot 2025-02-24 192338.png

Also nicht falsch verstehen aber das ist halt so eine Universaltasche. Da denke ich mir dann immer, dann kann ich nen Aldi Beutel auch nehmen.

Wenn dann will man doch eine schöne Formtasche und nicht so ein "one size fits all".