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Wirklich zum Leistungsverlust trägt er glaube ich nicht bei. Der Druckwandler ist ja für den Ladedruck zuständig und steuert die Druckdose an. Evtl. Kann man den defekt mit BMW Software diagnostizieren. Ansonsten kann man auch ein Manometer zwischen setzen und schauen wieviel Ladedruck bei Volllast anliegt. Dies wäre digital wie gesagt mit BMW Software oder einem Awron/Performance Display auch möglich. Ich meine das die N55 ab Werk ca. 1 Bar Ladedruck machen. (Zitat von Kosta)
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Nein habe ich noch nicht Ich habe mich in diesem Fall nur lediglich auf die Medienaussagen bezogen/verlassen. Dort wird ja von gesprochen, dass ab 09/2017 die CFK Welle abgeschaffen wird. Kann mir aber auch gut vorstellen das beim F80 Modell bis zur Produktionseinstellung nichts geändert wurde. Btw. das mit Spiegel nicht abblendend habe ich bisher noch garnicht gehört *Man lernt nie aus * (Zitat von Mike)
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Das die Stahlwelle ein Mittellager hat ist mir durchaus bewusst. Das beantwortet aber nicht automatisch die Frage ob sich das System P&P untereinander austauschen lässt. Eher geht es darum ob evtl. die Längen unterschiedlich sind, oder die Aufnahmen geometrisch anders aufgebaut waren, sodass es kein P&P System mehr ist.
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(Zitat von sixrun) Das würde mich auch mal interessieren. Bzw an welchem Punkt genau muss man die Taste länger gedrückt halten. Wenn die Navigation schon gestartet ist, oder wenn das Ziel eingetragen ist und man nur noch bestätigen muss, um die Navigation zu starten. Bekomme auch jedes mal nur die Kartenansicht angezeigt oder wilde Ziele in der nähe
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Dkg wahlhebel vom m3
BeitragIst doch latte! Fakt ist, es ist nicht die perfekte Lösung und fertig. -
Dkg wahlhebel vom m3
BeitragWenn man den blöden Fehler noch irgendwie unterdrücken könnte wäre alles perfekt. So ist es sonst ein wenig nervig wenn der Fehler immer wieder auftaucht und ein Warndreieck im Kombi zu sehen ist. -
Laut MHD wird der B58 in den kommenden Jahren wohl alles zerstören was sich so in der Klasse bewegt und wird deutlich stärker/besser sein als der N54. (Man sagt dem N54 ja nach, dass das der Nachfolger vom 2JZ ist/war) Nur mal als eine kleine Vorstellung. Also wird es leistungstechnisch für die B58 Fahrer sehr interessant werden. Es ist aber noch etwas Geduld gefragt. Momentan konzentrieren sich die meisten auf die N55 Motoren. Als nächstes werden dann ganz bestimmt die B58 Motoren folgen, auch …