Hintere Stoßstange ganz oder nur teilweise lackieren?

Beide Ansätze funktionieren wenn sauber gemacht.

Wie Staati schon geschrieben hat, gehen im Grunde genommen beide Varianten. Ich würde nur darauf achten, dass der Lackierer auch wirklich die Farbe "misst" und nicht nur anhand der Lacknummer heraussucht. Wenn die Gesamtlackierung unwesentlich teurer ist, als das Beilackieren, würde ich immer die Komplettlösung wählen. Sonst hast Du einen Bereich des Stoßfängers schön neu und den Rest eben nicht.

In jeden Fall dürfte nachher mal eine Politur des gesamten Autos angesagt sein, sonst siehst Du den Unterschied zum lackierten Teil schon aufgrund des Pflegezustands sehr deutlich.

Zitat von julen

Vielen Dank für eure Hinweise und Anregungen.

Fragt sich nur, wie ich einen Lackierer finde, der die Stoßstange so lackieren wird, dass man die Übergänge nicht sieht.

Der Nachteil der Teillackierung ist halt auch, dass ich nicht erfahre ob unter der Stoßstange was kaputt ist, weil nicht demontiert wird.

Dann lass sie halt ganz lackieren. Kann doch auch nicht sooo viel teurer sein, oder?

Woher stammt den die Schramme? Ich hatte das so verstanden, dass es selbstverschuldet ist. Jetzt (... nicht erfahre ob unter der Stoßstange was kaputt ist.) liest es sich doch eher nach einem Unfall.

Was noch zu beachten ist, hat das Auto den Spurwechselwarner? Also Radarsensoren unter der Stoßstange?

Wenn sie komplett lackiert wird und der Lack dann entsprechend dicker ist (der alte wird ja nicht komplett weggeschliffen) kann es anscheinend sein das die nicht mehr richtig funktionieren. (hat mir mein Lackierer mal erzählt)

Würde den Lackierer mal drauf ansprechen