Scheibenwaschanlage beide Pumpen werden nicht angesteuert

Hauptkabelbaum ca 4500€ 🙈

Gute Fahrt weiterhin 👍🏻

Der Hauptkabelbaum ist schon ein wenig mehr, als nur die paar Strippen. Verbindet so ziemlich alles an Basisausstattung und läuft entsprechend so ziemlich überall von Spritzwand bis Koffrraum her. Habe jetzt nicht nachgesehen, aber ich gehe mal davon aus, dass die Pumpe da direkt mit dranhängt. Warum auch nicht.

Würde aber mal hoffen, dass das niemand realistisch vorschlägt, gibt ja genug Reparaturmöglichkeiten und diverse Reparatursätze, mit denen man potenziell arbeiten könnte. Muss man wohl ein wenig kreativ werden, daran scheitert es manchmal ja schon…

Nachdem ein Bekannter mal über 2k€ für den Austausch eines Anlasserkabels hingelegt hat (paar Hundert Material und einiges an Arbeit, weil der halbe Innenraum raus musste), würde mich auch nicht so sehr wundern, wenn zumindest einen KV dafür gemacht wird.

Hallo zusammen,

danke für die Bilder und die ausführlichen Beschreibungen.

Die gleiche Thematik hat mich jetzt bei meinem F31 auch getroffen...

Zuerst funktionierte der Komfort-Zugang nicht... Bevor lange rum gesucht wurde hat man sich dazu entschlossen eine "Ersatzleitung" zu legen.

Kurz danach dann auch Probleme mit der Scheibenwaschanlage. Am Anfang funktionierte sie noch trotz Warnmeldung über den niedrigen Wasserstand. Aber nach kurzer Zeit tat sich dann gar nichts mehr...

Fehlersuche bei BMW... bei der Pumpe kommt kein Strom an... Kabelbruch kann aber nicht lokalisiert werden... daher wird mir zum Austausch des gesamten Kabelbaums geraten... Kostenpunkt knapp 10TEUR!!!!!!!

Kulanz abgelehnt da der Wagen schon die 100TKM überschritten hat und 5 Jahre alt ist...

Daher werde ich jetzt auch mal die Radhausverkleidung abmontieren und gucken ob dort vielleicht auch die Kabel gebrochen sind.

Welche Werkstatt hat Möglichkeiten diese Kabel zu erneuern?

Danke im Voraus.