F31 Straßenlage & Kurvenverhalten verbessern

Hat jemand mit soetwas Erfahrungen?

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Nicht im Bezug auf Fahrwerk und BMW aber hatte vor Jahren mal so einen Einsatz von diesem Hersteller im Golf für die Drehmomentstütze.

Letztendlich füllt das Metall die Hohlräume der Gummilager aus.

Im Gegensatz zu PU-Buchsen hatte man im Stand keine Komforteinbußen, das Kippen war aber deutlich reduziert. Am Anfang ganz angenehm. Kehrseite bei mir war jedoch, dass nach etwas unter 3 Jahren das restliche Gummi im Lager so weich und bröckelig massiert wurde und letztendlich an zwei Stellen rausgebrochen ist. Damit hat bei jedem Kippen des Motors dieses Metallteil gegen die Feste Lagerwand aus Metall geschlagen.

Bei jedem Anfahren gabs erstmal ein schönes *klonk*.

Ist dann rausgeflogen und ein neues Serienteil verrichtet seit 100k km unauffällig seinen Dienst.

Ob ich damit ein Einzelfall bin kann ich nicht sagen. Ist jedenfalls meine Erfahrung damit…

Nun gut, Fronttriebler ist von der Konstruktion schon etwas anders. Aber, dass man das Problem damit verschiebt kann ich schon nachvollziehen. Da muss der Rest natürlich auch schon angepasst sein.

Zitat von der metty

Im Gegensatz zu PU-Buchsen hatte man im Stand keine Komforteinbußen,

Warum verursachen denn PU-Einsätze „Komforteinbußen“ im Stand, und Metall-Einsätze nicht ?

Weil der Metalleinsatz nicht komplett bündig am Gummi des Serienlagers anlag sondern nur beim Kippen eingeschränkt hatte.

Eine PU-Buchse hat in meinem Fall die Vibrationen das Motors übertragen weil diese als Ganzes Härter ist als die serienmäßige Gummivariante.

Hoffentlich wird's bald etwas wärmer zum Einbau.