Mir wäre bei dem ganzen heckmeck schon lang der Kragen geplatzt, das kostet schließlich Deine Nerven und Lebenszeit.
Da hast du natürlich Recht. Meine Nerven liegen blank und meine Zeit ist mir eigentlich auch zu schade dafür, mich tagein, tagaus, mit mein dem Mangel an meinem Auto zu befassen. Der ganze Akt ist, meiner Ansicht nach, Aufgabe des Händlers. Genau hier liegt aber das Problem. Ich nagle den Händler bereits auf den Mangel fest. Natürlich alles akribisch und schriftlich. Nur windet dieser sich aus der Angelegenheit und verweist uns auf die mit dem Fahrzeug verkauft Garantieversicherung. Alles schön und gut. Mit dem Garantiegeber bzw. der Reparaturkostenversicherung (so interpretiere ich den ganzen Kram) habe ich bereits gesprochen. Sollte es wirklich zu einem Schaden an der Lenkung unseres Wagens gekommen sein, wäre dieser abgedeckt. Den ganz bürokratischen Aufwand könnte und müsste eigentlich der Händler übernehmen. Da ich mittlerweile jedoch kein Vertrauen mehr in dessen Fähigkeiten und Wohlwollen habe, werde ich den Schaden selbst abwickeln. Das ist glücklicherweise möglich. Vorher benötige ich von BMW jedoch erst eine Aussage, was nun wirklich mit dem Wagen los ist und was der „Spaß“ am Ende kostet. Danach sehe ich weiter.
Anwaltlich beraten lassen werden wir uns dennoch. Nachdem ich nach einer etwas tiefergehenden Recherche herausfand, dass der Händler offenbar öfters nicht ganz „korrekte“ Fahrzeuge anbietet und das gern verheimlicht, ist das für mich wieder ein gefundenes „Fressen“. Klar, am Ende des Tages sind wir auch selber schuld, weil wir uns haben blenden lassen. Aber freiwillig lasse ich den nicht von dannen ziehen.
Warum der DEKRA-Gutachter das nicht gesehen hat/konnte/wollte, verstehe ich noch nicht so ganz...
Der ganze Fall kocht bei uns gerade ziemlich über. 
Wahrscheinlich kann ich auch noch 100 Achsvermessungen machen, die Karre ist wohl krumm. Super Sache! 
Nein, war ein freier Händler, der eigentlich keinen schlechten Eindruck machte - die Karre war auch nicht das "günstigste" Angebot, was wir bekommen haben. 
Der Wagen wurde ja auch vor Übergabe anstandslos in die BMW-Vertragswerkstatt gebracht. 
Im Prinzip ging es ja auch nur darum, dass die Karre nicht mehr geradeausfährt. Das dabei sowas rauskommt, hätte ich nicht erwartet. 
Jetzt ist natürlich die Angst groß, dass noch mehr zum Vorschein kommt oder eben kaputt geht. Das bspw. ein Teil des Kabelbaumes für die Zündkerzen und Injektoren bei der Inspektion ausgetauscht wurde, hat er uns auch verschwiegen. Alles sehr merkwürdig.