Kausalität oder Korrelation
Aber einfach zu sagen das kann nicht sein halte ich hier auch für schwierig. Keine Ahnung was die Werkstatt gemacht hat. Das erste was ich mache ist Fehlerspeicher auslesen, egal was ich am Auto danach mache. Falls das hier auch gemacht wurde und alles OK war und danach nicht mehr ging, wer soll es denn sonst gemacht haben?!
Du hasst immer noch nicht geschrieben, was die alles am Fahrzeug gemacht haben - Service kann vieles sein!
wurde der Service auch geschrieben?
gibt ja 2 Stellen.
Einmal die Serviceanzeige, zb Ölwechsel fällig in 22000km oder bis 06/2025
Das kann man ja selber und ohne Tester einfach mit Tastenkombination im Kombiintrument zurücksetzen.
Das werden sie gemacht haben.
Und dann gibt es das digitale Serviceheft. Da steht dann quasi drin , wer wann was bei welchem km-Stand gemacht hat.
Das kann BMW schreiben.
Das können manche freie auf den Server von BMW schreiben (taucht dann erst im Auto auf, wenn das Auto mal wieder bei BMW war)
Und man kann es mit Software nur ins Auto schreiben, dann wäre es beim nächsten Sync mit BMW wieder weg.
Wichtig: über die SIM Karte im Auto wird das NIE geladen bzw upgedatet.
Das haben sie ja nach deiner Aussage nicht gemacht.
Also demnach was du da so beschreibst könnte es sein, dass die gar keinen Tester am Auto hatten.
Dennoch müssen sie ja irgendwas gemacht haben, was den Fehler auslöst.
Das Headup wird ja direkt vom Tacho versorgt. Sprich wenn der Tacho geht und Strom hat, dann hat das Headup das auch. Außer der Tacho selber ist defekt.
Ich glaube hier hilft nur eine umfassende Diagnose und Analyse mit BMW eigenen Diagnosemitteln weiter.
Danke Hannez,
meine freie Werkstatt kann nicht auf den Server von BMW zugreifen. Daher haben sie es wohl so gemacht, wie Du beschrieben hast.
Manchmal sagt das HUD jetzt "No Signal", wenn ich den Wagen starte. Das war vorher auch noch nicht.
Muss wohl einmal zu BMW fahren. Nur wenn es jedes mal nach einem Service bei der freien Werkstatt passiert, ist das auch kein Kostenvorteil mehr 
einfach aus Neugier:
Du kannst ja das HUD im iDrive ausschalten. Dann zeigt es so sachen wie Navianzeige, Titelauswahl oder Telefonnumern ja wieder im Tacho an, so wie bei Autos ohne HUD.
Funktioniert das?
Und evtl hat einfach das HUD einen Schaden, oder die Verkabelung. die besteht aber nur aus einem Kabel vom Tacho zur HUD-Einheit.
Und was hat es mit dieser Schaltereinheit zu tun? was genau geht da nicht mehr?
Ich fürchte halt, wenn ich zu BMW gehe, dass die mir ein neues HUD und neue Schalter verkaufen wollen