Ölverbrauch bei meinem BMW 318d N47D20C

  • Nächstes Desaster, Stutzen der Leckleitung am Rücklaufschlauch gebrochen. Wieder 130€ und bis Montag warten. Hätte ich doch mal nur das Teilstück ausgetauscht.

  • Uff, gut dass du es gefunden hast

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

  • Der ist mir abgebrochen, als ich die Neue Leckageleitung aufschieben wollte. Kommt man echt beschissen dran.


    Material ist nach den Kilometern ganz spröde. Also falls jemand mal dir Leckageleitung undicht hat, bestell mal lieber sofort die Kraftstoffrückleitung sofort mit, der kleine Abgang bricht auf jeden Fall.

    3ér GT F34 (190PS), Motor: B47, Automatik, Bj. 07/2015, km: 258.000

    X5 E70 Xdrive (230PS), Motor: N52N, Automatik, Bj. 07/2007, km: 297.000