Nächstes Desaster, Stutzen der Leckleitung am Rücklaufschlauch gebrochen. Wieder 130€ und bis Montag warten. Hätte ich doch mal nur das Teilstück ausgetauscht.
Ölverbrauch bei meinem BMW 318d N47D20C
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Uff, gut dass du es gefunden hast
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Der ist mir abgebrochen, als ich die Neue Leckageleitung aufschieben wollte. Kommt man echt beschissen dran.
Material ist nach den Kilometern ganz spröde. Also falls jemand mal dir Leckageleitung undicht hat, bestell mal lieber sofort die Kraftstoffrückleitung sofort mit, der kleine Abgang bricht auf jeden Fall.
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Lass auch gleich die Kette checken, wenn die Haube ab ist. Meine ist noch schön stramm.
Leider Pech gehabt, Diesel Rücklauf Leitung gebrochen, 😮💨. Kann passieren weil die hart wird. Muss bis morgen aufs Ersatzteil warten.
Hier aber der Beweis, man kann die Haube wechseln, ohne die Sauganlage abzuschrauben. Ist aber ein richtiges gefummel wegen der Hochdruckleitung ( Eingangsleitung). Geht aber.
Öl war auch in den Schächten 1,2,4.
Habe alle Injektoren mit Ultraschall gereinigt und neue Kupferdichtungen genommen. So kann natürlich auch Falschluft ins System gelangen und der Nachlauf verlängert werden.
Fahre nächste Woche 3000km, mal schauen ob das was gebracht hat.
Kleines Update meinerseits: Es wird gleich im Zuge des Ventildeckel Tauschs die Steuerketten mitgemacht - rein präventiv da sie schon leicht rasselnde Geräusche am Start gemacht hat.
