Problem bei Motor oder Getriebe (440i Automatik)

  • Die 7 Nm werden es jetzt nicht reissen. Zumal dein Drehmomentschlüssel sicherlich auch schon so um die 3% Abweichung haben dürfte.

    Wenn dann noch Verlängerungen oder ein Gelenk benutzt wurden "schlucken" diese Drehmoment und vielleicht bist dann mit 30 NM

    im Endeffekt sogar genau richtig ? :)


    Nur zur Veranschaulichung: Wenn du ein Gewicht von 1 Kg an einem 1m langen Hebel hängst, hast du am Drehpunkt 10 NM Anzugskraft.

    In deinem Fall hingen dann 700g mehr am Ende des Hebels. Das wird jetzt nicht so wahnsinnig dolle am Kerzengewinde zerren.

    Wäre was anderes, wenn es sich um kleine M4 -M6 Alu-Schrauben handeln würde, aber bei den Zündkerzen-Gewindegrössen sollte

    das schon nicht gleich direkt beschädigt werden.

  • Servus,


    Probefahrt habe ich jetzt durchgeführt. Der B58 läuft nach Zündkerzen und Spulenwechsel wieder wie ne eins.

    Danke an alle Hilfen.

    Mit der Anleitung hier auf dem Forum habe ich es sehr gut hinbekommen. Sollte jeder schaffen der keine 2 linken Hände hat.

    Preislich waren alle Teile (Kerzen (NGK), Spulen (Bosch), Zündkerzenwerkzeug und Schrauben für Domstrebe) unter 300€.


    Gruß David