Fehler Kraftstoffpumpe

  • Hallo zusammen,


    ich wollte heute meinen Dieselfilter wechseln und danach das Kraftstoffsystem entlüften. Im Vorhinein habe ich geschaut, ob ich die Kraftstoffpumpe mit Bimmer tool ansteuern kann, das sollte ja eigentlich funktionieren. Also habe ich die Servicefunktion aktiviert und wie es dort steht, die Zündung eingeschaltet und den Wagen gestartet. Leider springt der Wagen seitdem nicht mehr an und zeigt nun die Fehler 2BE400 (Kraftstoffpumpe kein Parametersatz aktiv) sowie 2E0600 (Kraftstoff Vorförderdruck zu niederig) und 249300 ( Raildruck zu niedrig) an.

    Ich vermute mal, dass das Steuergerät jetzt die ursprüngliche Programmierung verloren hat, mit welchen Parametern die Kraftstoffpumpe angesteuert wird.

    Habt ihr eine Lösung für das Problem mit einer App wie Bimmer tool oder Deep OBD oder muss ich mir jetzt BMW ISTA kaufen ?


    Besten Dank im Voraus

  • Hast du es nur einmal versucht zu starten oder mehrmals? Ansonsten.mal Batterie abklemmen, Fehlerspeicher löschen und nochmal probieren.

  • Hast du es nur einmal versucht zu starten oder mehrmals? Ansonsten.mal Batterie abklemmen, Fehlerspeicher löschen und nochmal probieren.

    Habe es 3 mal probiert, allerdings immer nach kurzer Zeit abgebrochen, habe etwas Angst um die Hochdruckpumpe. Setzt er alles auf Standard zurück, wenn ich die Batterie abklemme ? Habe halt wirklich Angst um die HDP

  • Da wir nicht wissen welches Baujahr und Motor du hast kann ich nur sagen, dass BMW beim F3x mit N57 Motor z.b. das Entlüftdurch Motor starten vorschreibt. Somit sollte das bei nem N Motor auf jedenfall passen. Wird auch bei nem B Motor funzen. Super toll ist es nicht, was sie wird jz auch nicht gleich rausspringen. Was meinste wieviel leute das so machen, weil sie es nicht besser wissen.

  • Da wir nicht wissen welches Baujahr und Motor du hast kann ich nur sagen, dass BMW beim F3x mit N57 Motor z.b. das Entlüftdurch Motor starten vorschreibt. Somit sollte das bei nem N Motor auf jedenfall passen. Wird auch bei nem B Motor funzen. Super toll ist es nicht, was sie wird jz auch nicht gleich rausspringen. Was meinste wieviel leute das so machen, weil sie es nicht besser wissen.

    So wie ich das verstehe, weiß die Pumpe aber nicht was sie tun soll, weil die Parameterwerte weg sind, deswegen der eine Fehlercode. An dem Dieselfilter an sich war ich ja noch gar nicht dran.

  • An dem Dieselfilter an sich war ich ja noch gar nicht dran.

    Achsooo, versteh ich zwar nicht ganz aber gut. Dann bleibt dir nurnoch übrig die Batterie mal abzuklemmen und nochmals versuchen zu starten. Wenn das nicht klappt vill nochmal mit deinem.Bimmertool versuchen zu aktivieren. Ansonsten brauchts wohl I**A und co. Im allerschlimmsten Fall haste was geschrotet :hunteR:

  • Achsooo, versteh ich zwar nicht ganz aber gut. Dann bleibt dir nurnoch übrig die Batterie mal abzuklemmen und nochmals versuchen zu starten. Wenn das nicht klappt vill nochmal mit deinem.Bimmertool versuchen zu aktivieren. Ansonsten brauchts wohl I**A und co. Im allerschlimmsten Fall haste was geschrotet :hunteR:

    Wie verstehst du denn diesem 2BE400 Fehler ?🤔

  • Welche Fehlereinträge hast du genau?


    Und Ista kannste erst mal gar nicht kaufen. Bzw nicht wie im klassischen Sinne.


    Woher kommst du denn Vlt kennt jemand, der jemanden kennt, der dir hilfen leisten kann

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

  • Welche Fehlereinträge hast du genau?


    Und Ista kannste erst mal gar nicht kaufen. Bzw nicht wie im klassischen Sinne.


    Woher kommst du denn Vlt kennt jemand, der jemanden kennt, der dir hilfen leisten kann

    Ich habe nur die drei Fehlereinträge, die ich oben in meiner ursprünglichen Nachricht geschrieben hatte.

    ISTA kann man über ebay kaufen, wie ich gesehen habe.

  • Okay

    Von welchem Motor reden wir? n/b?

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert