Motor springt nicht an, Anlasser dreht

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    Hi, ich bin neu hier und deshalb entschuldigt mich, wenn ich nicht alle Förmlichkeiten kenne. Ich habe einen Bmw F31 320d mit 184 PS (N47D20) aus dem Baujahr 2012. Mein Motor macht seit 2 Wochen nicht mit. Ich versuche mich kurz zu fassen. Der Anlasser dreht, der Motor springt nicht an. Ich kann beim entriegeln und starten die Vorförderpumpe nicht hören. Wenn ich sie per Ista ansteure, höre ich sie laut und deutlich. Ich habe alle Sicherungen geprüft. Habe das EKPS, das FEM und die Pumpe nach Spannung geprüft. Alles passt. Ich hatte vor einem Monat den Ventildeckel, den Kühlmittelflansch, die Ansaugbrücke mit Drallklappen und die Dichtungen gewechselt. Dabei ist versehentlich der Leckölrücklauf kaputt gegangen. :fail: Diesen auch ersetzt. Das Auto lief danach 500 km ohne Problem und gefühlt mit etwas mehr Drehmoment. Liegt wahrscheinlich an der sauberen Ansaugbrücke und den nicht defekten Drallklappen.

    Habe es vor 2 Wochen nach der Arbeit abgestellt, wollte Samstagabend noch schnell einkaufen gehen und es springt nicht an.

    Ich habe alle Steckerverbindungen überprüft, alles ist an seinem Platz. Ich dokumentiere bei solchen Arbeiten alles mit Bildern und baue dann alles nach Bildern rückwärts ein. Deshalb eher unwahrscheinlich, dass ich was vergessen habe. Meine Batterie ist übrigens auch neu und registriert.

    Hat irgendwer eine Ahnung? Ich habe per Ista auch die Startersperre angesteuert (dachte evtl. liegt es an der Wegfahrsperre). Langsam gehen mir die Ideen aus. Fahre seit 2 Wochen das Auto meiner Freundin.

    Hat bzw. hatte jemand das gleiche Problem? Finde leider keinen Beitrag dazu. ;(

    Vielen Dank im Voraus.

    Freundliche Grüße

    Kerim

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    Was steht im Fehlerspeicher?

    Wie viel KM hat der Bimmer runter?

    Raildruck wie hoch?

    Orgelt er denn und geht nicht an?

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

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    Hi beamer_boi

    also laut Programm sind alle Steuergeräte grün und melden sich zurück. Als Fehler ist hinterlegt, wenn der Startversuch nicht gelingt:

    249300 Railüberwachung bei Motorstart: Raildruck zu niedrig (denke Folgefehler, da Motor nicht starten kann)

    B7F8C3 Verbindung Headunit zum CID: keine Kommunikation

    B7F8CB CID: Bilddaten ungültig oder Fehlerhaft.

    Aktuell habe ich die 260tkm Mark geknackt. Der Motor lief bis jetzt immer gut und rund.

    Zu Beginn hat er nach paar Sekunden noch gestartet und dann direkt abgewürgt. Mittlerweile kommt es zu keinem Start. Ich habe unter irgendeinem Untermenü gelesen 299 bar, kann dir aber nicht bestätigen, dass die Zahl korrekt ist.

    Danke für deine Hilfe und freundliche Grüße

    Kerim