Kann man im vorhinein irgendwie zuverlässig klären ob sich's verbauen lässt, z.B. mit VIN bei BMW?
Ja, z. B. durch einen Anruf beim Händler Deines Vertrauens
Ja verstanden, aber Vertrauen ist gut, zweite Meinung von erfahrenen Forinanern ist besser
Deshalb lieb ich Autoforen 
Da alle mir bekannten Beschreibungen des PPK für den B47 immer von einer "Grundleistung" von 190 PS ausgehen, glaube ich nicht, dass es das PPK auch für den ED gibt.
Geht nicht für den 20d ED, nur für die 184/190 ps Variante
Hallo
hat jemand schon das PP Kit für den 320d F31 LCI 190ps 8G getestet.
Hallo
hat jemand schon das PP Kit für den 320d F31 LCI 190ps 8G getestet.
So gut wie: 420d F33 LCI 190ps 8G kommt nächste Woche. Hatte es vorher im preLCI und war zufrieden. Riesen Leistungssprünge darfst Du aber nicht erwarten bei 15 PS mehr. Verbrauch stieg im Mittel um 0,1 l / 100 km
Okay, dann lieber doch eine obd oder Kennfeld-Optimierung.
Was sollte denn das PPK Kosten?
Das PPK gibt es laut meinem Händler nicht mehr als Paket - zumindest für die Motoren mit AdBlue. Die Einzelteile sind aber noch verfügbar. Die Kosten liegen so bei rund € 1.300 brutto exkl. Einbau und Programmierung auf das neue Motorsteuergerät. Da der Einbau des LLK und Steuergerätes aber laut BMW mit nur einer Stunde veranschlagt wird, wirst Du sicherlich etwas handeln können (z. B. Einbau inkl.). Wenn es das PPK für Deinen Motor als Set gibt, dürfte es noch billiger werden.
Ich bin mir bewusst, dass dies reichlich viel Geld ist, will aber meine noch 4 Jahre laufende Garantie nicht gefährden und greife daher auf OEM Maßnahmen zurück. Eine KFO ist sicherlich deutlich billiger und dürfte auch mehr Leistung bringen. Denke aber daran, dass Du auf jeden Fall einen größeren LLK benötigst.
Okay.. ist das denn möglich die 224 ps von dem 325d zu übernehmen. Und muss der LLK auf jedenfall neu darauf. Was kostet der denn oder kann man den vom 325d nehmen?
