Getriebe- und Differential-Öl für 318d (F31)

    Grüß gott zusammen,

    318d F30 Fahrer hier. Ich wollte mal kurz fragen (da mir das hier schon mehrfach nahegelegt wurde), kann ich die oben genannten Öle auch bedenkenlos in mein Schaltgetriebe und Differential packen oder wo kann ich da nachlesen was für Öle genau dieses Fahrzeug braucht.


    Und ergibt eine Spülung bei 271tkm und unbekannt ob und wann der letzte Ölwechsel war, sinn oder ist das nur verblasenes Geld?

    Die auf der vorigen Seite genannten Öle passen schon, auch wenn's vllt. nicht mehr die akuellen Produke sind. Praktisch macht es aber auch nicht viel Unterschied, so zickig sind die Komponenten hier nicht.


    In's Schaltgetriebe gehört: MTF-LT-3 (BMW 83222339221 oder kompatibel)

    Kompatibel wären da z.B. Castrol TRANSMAX Manual FE 75W, RAVENOL MTF-3 SAE 75W, ROWE Hightec Top-Gear FE S, Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W

    Füllmenge 1,4L


    In's Differential gehört: Hypoid Axle Oil G1 (BOT448, BMW 83222295532) oder G3 (Fuchs Titan EG 4218, BMW 83222413512)
    Castrol BOT 448 (Freigabe), Fuchs TITAN EG 4218 (Freigabe), Liqui Moly Hypoid-Getriebeöl 75W-90, Ravenol DGL SAE 75W-85, Addinol Multi Transmission Fluid 75W-85

    Füllmenge 0,9L


    Getriebespülung ist beim 8HP Automatik ein Thema, wo es der Hersteller (ZF, BMW erst bei neueren Modellen) bei ~100.000km empfiehlt. Differential (und Schaltgetriebe ähnlich) kann man "spülen", indem man Öl wechselt, auf der Bühne etwas fährt, vorwärts/rückwärts bzw. alle Gänge einmal durch und dann nochmal mit dem ggf. aufgewirbelten Dreck ablässt und nochmal befüllt. Ob das so viel Mehrwert bringt steht auf einem anderen Blatt, Mehraufwand ist aber beim Handschalter was Material und Arbeit angeht überschaubar. Braucht man halt 3L Getriebe- und 2L Diff-Öl, statt 2/1...