Den Fahrwerkswerten (Spur, Sturz, Nachlauf etc.) ist das völlig egal wie breit die Felgen sind. Die ändern sich dadurch nicht. Es wäre ja tragisch wenn bei Felgenwechsel jedes mal das Fahrwerk eingestellt werden müsste. Es sei denn man ändert z.B. durch das ach so beliebte tiefer legen durch kürzere Federn etwas. Da sollte man dann schon durchaus mal vermessen und einstellen lassen.
Felgen sind egal solange sie nicht gerade Schlag haben ohne Ende 
Der Hebel ändert sich nicht automatisch mit der Breite, sondern auch über die ET.
Ich bin nur mal hier im Thread um mich auszukotzen.
Entweder hat BMW irgendwas beim BMW scheisse gebaut an der VA oder die Werkstätten sind
Heutzutage einfach nur unfähig. Ich war insgesamt schon in 3 Werkstätten zum
Achsvermessen und das Lenkrad steht trotzdem JEDES mal schief 
Da man ja das Lenkrad nicht schief aufsetzen kann (habe es damals getauscht) darf
dies ja nicht die Ursache sein, sondern der Fehler entsteht irgendwo bei
der Vermessung 
