435ix Drive

Ja, hast bestimmt Recht, kann die Mühle einfach nicht finden. Habe aber über die VIN Nummer das Fahrzeug in einer Art Ausstattungsübersicht, weiß nur nicht ob ich die hier einstellen darf, Datenschutz und so?!
Ich würde sagen, bis auf Automatik hat er mal einfach Alles, BMW M Bremsen, blaue Bremssättel, Luxury Line oder so ähnlich, Head Up Display, Schiebedach, Individuallackierung, irgendein endgeiles Blau, natürlich individual 19 Zoll Felgen - Anhängerkupplung ( brauch ich nicht, ist aber auch dabei) LED Licht, Individual Leder Beige, adaptives M Fahrwerk, Rückfahrkamera,etc.etc etc.
Der Rost ist der Dämpfer an der Motorhaube ( müsste wohl getauscht werden ),

Grüße

Sehr lustig
Wenn Du das nicht verstehst, ist es wohl ein persönliches Problem, denn
1. habe ich nur Aussagen zum x- Drive bekommen, die dann auch nicht weiter detailliert ausgeführt wurden. M.E. wären die vom Inhalt ähnlich tiefgehend, wie in anderen Foren auch. Was bringen einem Aussagen, wie "meiner hat keine Probleme" etc. Dann wieder, sinngemäß "ich kenne das Problem, aber nur mit Mischbereifung hast Du keine Probleme." - sind doch eher subjektive Erfahrungen.
Es ist aber objektiv festzustellen, dass x-Drive nicht unproblematisch ist
Dagegen hat mir die Aussage des Service Mitarbeiter eine bessere Einschätzung möglich gemacht. Eine "Glaubensdiskussion" wie in anderen Foren, wollte ich hier nicht lostreten.,es wäre ja möglich gewesen, dass in einem Fachforum auch Fachleute unterwegs sind . Dabei zweifele ich nicht an, dass es auch tatsächlich Leute gibt, die mir hier fachlich detaillierte Auskunft hätten geben können, nur haben die möglicherweise meinen Thread nicht gesehen.
2. Premium Selection ist eine Marketing Kiste von BMW, guck Dir mal die Bedingungen genauer an, peinlich. Konkret bei dem von mir präferierten Modell, was ist daran Premium, wenn die Reifen runter, die Frontschürze und Motorhaube aussieht wie ein Schweizer Käse, die Fahrertür lackiert wurde, aber erneut beschädigt ist und auch die Einstiegsleiste (Lack) optisch runtergerockt aussieht. Aber Du hast Recht, der Preis ist zumindest Premium.

3. Grundsätzlich ist ja ein Forum dafür da, Fragen zu stellen und ggf. Hilfe zu bekommen von Personen die sich, egal mit welcher Materie, eben besser auskennen als der Fragende.
Woraus Du nun ableitest, dass BMW nicht der richtige Hersteller ist, ich kein Vertrauen in Dies und Das habe, kann ich nicht nachvollziehen. Schrieb ich doch, dass ich mich nach einem 440i, ohne x-Drive umschauen werde.
Auch denke ich, dass wenn es Personen gibt, die ein gleiches Fahrzeug suchen, bei der Thematik x- Drive nun wenigstens objektive Kriterien haben, die Sie bei der Wahl des Fahrzeugs berücksichtigen können und mehr noch, sie wissen dann auch, worauf sie achten müssen bei einer Probefahrt, und, fällt Dir was auf?! Genau, das war doch meine Ausgangsfrage, worauf ich achten sollte
Grüsse

Bin ja noch abschließend einen Link "schuldig": https://gebrauchtwagen.bmw.de/#/b/vehicles/1890519/BMW%20435i%20xDrive%20Coupé%20Luxury%20Line%20Tansanitblau?manufacturers=221&series=23&models=%225572%22,%226024%22,%226025%22,%2267%22,%2268%22,%2277%22,%2278%22&variants=122&skip=120&index=120

Hi, dass ist sehr nett von Dir . Die Bedingungen kenne ich, habe mich am WE damit auseinander gesetzt. Gerade das ist ja der Punkt, in dem Fahrzeug Check, blabla (etwas überspitzt dargestellt). Die 3mm sind aber zumindest Grenzwertig und entsprechen soeben den Kriterien. Dein Hinweis mit den Leasing- Rücknahmebedingungen finde ich Top, Danke
Habe ja hier mit dem Verkäufer gesprochen, 34k glatt mehr nicht.
Würde bedeuten, keine neuen Reifen, keine lackierte Frontschürze und keine lackierte Motorhaube- ganz zu schweigen von der Fahrerseite (Tür, Einstiegsleiste).
Vielleicht habe ich ja nur mit dem Verkäufer ins Klo gegriffen
Evtl. gehe ich die Sache nochmals an, ist ja nicht so, dass ich das Auto nicht geil finde - mag die Optik (blau außen, innen hell), wenn es kein x-Drive wäre, hätte ich mir heute frei genommen und nochmals vor Ort mit einer anderen Person gesprochen. So bin ich mir nicht sicher, zu dem relativ gerockten Frontbereich kommt noch hinzu, dass er als "Lastesel" fungiert hat (Anhängerkupplung),hatte mir der Verkäufer nicht gesagt. Vermute daher, dass das nicht unbedingt ein Verkaufsargument ist, das der Verkäufer gerne anspricht.

Grüße

Yes, wäre möglich, aber meine "Version" ist auch möglich - so what?!
Wo siehst Du, dass ich ein Problem mit dem Auto habe?!
Wenn es so easy ist, wie Du schreibst, dann verstehe ich nicht, warum immer um den Preis verhandelt wird, oder bestimmte Sachen - individuell- an einem Fahrzeug bemängelt werden?!
Zu Lackieren, ca. 1900 Euro, ohne Seitenschweller und Tür.
Neue Reifen, 19 Zoll, sollte so auch ca. 1.000 Euro machen, wären 37k. Euro für das Auto.
Wäre das für Dich o.k.?!
Auch sind die Bedenken hinsichtlich x-Drive grundsätzlich nicht individuell, sondern tatsächlich da und wurde ja selbst vom BMW Service, was ich ehrlich schätze, nicht dementiert - sondern bestätigt.

Richtig ist, dass man sich darüber im Klaren sein sollte, dass wenn man sich für diese Version des Antriebs entscheidet, man auf einiges achten sollte und zusätzlich noch mehr Geld einplanen muss, nicht nur für einen Defekt, sondern auch für den höheren Einsatz an Reifen.

Wenn man das im Verhältnis zum konkreten Angebot sieht, wird man zumindest nachdenklich. In diesem Stadium der Entscheidungsfindung befinde ich mich und ich muss nicht unbedingt eine Probefahrt machen, wenn für mich klar ist, dass es das Fahrzeug nicht werden kann.

Es ging nie darum, ob ich mir einen Satz Reifen später leisten kann, oder wenn es mir gefällt, das Auto lackieren, oder umlackieren möchte.
Es geht um den Zustand, Beschaffenheit des Autos zum Zeitpunkt der Kaufentscheidung und eben um Punkte, die es bei einer Probefahrt gilt zu klären, oder zu checken, wenn der "Bauch" schon eine Entscheidung getroffen hat. Kopflos sollte man so eine Entscheidung m.E. nicht treffen
Das Dumme ist, der Bauch sagt ja, aber der Kopf, ein klares Nein