Beiträge von Markus F.

Zitat von Onlycom

Danke euch!

Als Laie war das nun erstmal was um an die Sicherungen zu kommen.

Habe sie geprüft, einmal rausgezogen und wieder reingesteckt. Tut sich aber weiterhin nichts.

Kann ich diese Sicherung einfach nachkaufen?

Habe mal ein Bild gemacht -> nach Suche im Netz müsste es die mit Pfeil markierte sein, oder?

Und ja, ich höre nichts, nur diese Geräusch von Widerstand des Schalters..

Noch eine Ergänzung:

Der Schalter im Innenraum selbst ist aber bspw. beleuchtet im Rahmen der Innenraumbeleuchtung.

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Sicher kannst Du die nachkaufen. ATU, Kaufland und wer auch immer lassen grüßen.

Tausch die doch vorher einfach einmal mit der 5 A daneben aus. In ganz seltenen Fällen sieht man nicht, dass die ausgelöst haben. Wenn das nicht hilft, scheint wohl das Schaltzentrum Dach defekt zu sein.

Zitat von dreini1985

Zuerst würde ich die Sicherungen prüfen. Vor allem wenn sich wirklich gar nichts tut. Also auch kein Geräusch bei dem man davon ausgehen könnte das der Motor zumindest versucht zu arbeiten.

Müsste Sicherung F20 (5 A) im Stromverteiler vorn sein. Die versorgt das "Schaltzentrum Dach". Da weder Blende noch Dach sich bewegen und beides einen eigenen Motor hat, der jeweils von der gleichen Stromquelle versorgt wird, wäre das auch meine erste Vermutung.

Wenn ich die mir vorliegende Doku richtig deute, ist der Ausströmer unter dem Sitz kein einzelnes Teil, sondern der komplette Luftkanal bis zum Anschluss im Fußraum vorne. Würde also bedeuten, dass Sitze, Teppich, etc. raus müssen, um den Ausbauen und "ausschütteln" zu können.

Zitat von FUYO

Bild

Fitment sieht zu gut aus Serie zu sein:)) Meiner Meinung nach. Vorne sieht es nicht höher aus, wie meistens beim Serienfahrwerk. Weiß nicht.. Vielleicht nur ein Federnsatz, H&R oder sowas.

Mach das Bild mal ein bisschen heller und Du siehst, dass der gar nicht so tief ist.

Wenn Du die Batterie mit dem höheren Wert registrierst, denkt das Batteriemanagement sofort, dass die Kapazität nur noch bei 90% liegt, schließlich hast Du physikalisch nur max. 95 der registrierten 105 Ah. Das wäre irreführend. Also den kleineren Wert nehmen. Wurde das nicht schon einmal (oder mehrfach gesagt?)

Zitat von FUYO

Vielen Dank für deinen Antwort!

"Das adaptive ist beim Hinterradantrieb 10mm tiefer, beim x-Drive gleich hoch." - meinst du 10mm tiefer als der M-Sport oder 10mm tiefer als Serie?

10 mm tiefer als Serie

Zitat von Realist

Was ist schon "zu spät"?

Die Uhrzeit (klärt sich in Post #2.683 auf)

Du hast Post

Die LHZ braucht 4 Kabel. 2 x 0,35 mm² für den Temperatursensor und 2 x 0,75 mm² für die Heizmatte.

12 V Versorgung sollte für das Display kaum ausreichen. Irgendwoher müssen die Daten für die Anzeige ja noch kommen (Bus?).

Meine Fresse. 65 Seiten!!! Ich bin mal wieder beeindruckt von der deutschen Bürokratie