Beiträge von Markus F.

  • Alles rund um TIEFERLEGUNGEN

    Zitat von chap

    Ja du denkst richtig, zumindest würde mir das hier so beantwortet.
    Ich finde die Tieferlegung so genau perfekt. Werd mit die schnitzer Federn nächstes Jahr mit neuen Felgen /Reifen rauslassen.


    Gegen tiefe Autos hab ich nichts aber wenn der radkasten Reifen Abstand von rund zu Halbmond wird, sieht das, finde ich, absolut scheisse aus. 1 bis 1.5cm weniger vorne zum M Fahrwerk sind mMn genau perfekt

    Aber die 10 bis 15 mm bekomme ich dann nur mit dem Schnitzer Fahrwerk hin. Da fehlt mir dann ein bisschen der Keil, sprich vorne ein ganz kleines bisschen tiefer als hinten, wie bei den Eibach Federn. Ich werde mal versuchen, Bilder im Netz zu finden.


    Edit: Gefunden. Ist zwar kein F33, aber man kann die Idee ganz gut erkennen. Bei meinem Alten (mit Eibach) hatte ich übrigens an beiden Achsen 66,5 cm von Straßenoberfläche bis Unterkante Radlauf. Das werde ich bei dem Neuen morgen erst einmal nachmessen und dann entscheiden.

  • Alles rund um TIEFERLEGUNGEN

    Selbst auf die Gefahr hin, dass mir jetzt vorgeworfen wird, die zurückliegenden 2.733 Posts nicht aufmerksam genug gelesen zu haben, wende ich mich mit folgender Fragestellung an die werten Mitforisten:


    Ich bekomme morgen meinen "neuen" F33 420d mit Adaptivem M Fahrwerk und bin auf der Suche nach passenden Tieferlegungsfedern. In dem Vorgänger (mit Serienfahrwerk) hatte ich das Eibach Kit mit 20 mm an der VA und 10 mm an der HA verbaut. Letztendlich sind das Kit und das von AC Schnitzer auch die einzigen Möglichkeiten, weil alle anderen Anbieter keine Federn für die HA anbieten - die Achslast ist mit 1.290 kg einfach zu groß. AC Schnitzer beschreibt die Tieferlegung mit 15 bis 25 mm an beiden Achsen.


    Meine Frage ist nun, ob das Adaptive M Fahrwerk auch bereits die 10 mm Tieferlegung ab Werk hat wie das nicht adaptive M Fahrwerk. Die 10 mm müsste ich doch von den Angaben von Eibach und AC Schnitzer abziehen, so dass an Tieferlegung bei Eibach an der HA faktisch nichts und bei AC Schnitzer an beiden Achsen irgendetwas zwischen 5 und 15 mm herauskommt. Dann würde ich mir den Aufwand nicht antun. So wichtig ist das nicht, da es nur ein optisches Gimmick wäre.


    Ein einfaches: Ja, Du denkst richtig reicht als Antwort. Bei einem Nein wüsste ich natürlich gerne, wo mein Gedankenfehler liegt ;)

  • spritsorten für b58 motor

    Zitat von Mod63

    es ist ein Auto, nicht meine Verlobte :love:

    Geht mir ähnlich. Selbst mein Panamera 4S hat nur ROZ95 gesehen. Steht im Handbuch als Alternativkraftstoff und ist somit zulässig. Ich bin kein Rennfahrer und merke den Unterschied eh nicht.


    Warum sollen diejenigen, die keinen Vorteil in teurem Sprit sehen, nicht den billigen tanken. Leben und leben lassen. Aber wir schweifen ab ;)

  • Sound pimpen im F30

    Die Helix Geschichte funktioniert im Grunde genommen genauso wie der Anschluss einer Audison-Endstufe mit speziellen Anschlusskit wenn man keine SA676 hat. Das Signal wird unter den Sitzen abgegriffen, zur Endstufe weitergeleitet und von dort dann wieder unter den Sitzen separat für Bass und Mittel-/Hochton eingespeist.
    Ob die Komponenten etwas taugen, kann ich Dir nicht sagen.


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  • Kleines Display durch großes ersetzen

    Zitat von MRinnhofer

    Hallo zusammen. Ich habe mir jetzt ein 65509292248 gekauft. Aber leider hat der Verkäufer aus Italien (was die ganze Sache nicht leichter macht) mir die schwarze Plastikrückseite nicht mitgeschickt. Gibt es da eine Möglichkeit, an dieses Teil zu kommen. Bei meinem Händler habe ich schon nachgefragt "gibt es nicht als Ersatzteil" Werde es wohl oder übel zurückschicken müssen.


    Manfred

    Da würde ich mich doch auch zu allererst einmal fragen, warum die Abdeckung überhaupt abgenommen worden ist (verkratzt oder gebrochen, weil aus Unfallfahrzeug?). Technisch besteht überhaupt keine Veranlassung, das Gehäuse zu öffnen. Das wäre für mich schon allein ein Grund für eine Retoure.

  • Codierungen - Was ist im F3x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    Zitat von hacky1312

    Dass sie in deinem Porsche das nachträglich stillgelegt haben finde ich schon nen ganz schön dickes Ding, wenn ich mal wieder Kollegen von der PAG treffe werde ich mal nachfragen wieso das so gemacht wurde bzw. gemacht werden musste.

    Hier steht ein bisschen mehr dazu.


    Ist übrigens nicht mehr mein Porsche - der ging wegen der unglaublich guten Qualität zurück an den Absender. Habe seit März einen G16.

  • Codierungen - Was ist im F3x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    Zitat von Organized

    Naja, ich denke nicht dass man es "nicht codieren darf". Die Werkstätten machen es halt nicht (mehr), vermutlich weil es von der Zentrale die Anweisung gab.
    Die SSA kann schließlich per Knopfdruck deaktiviert werden. Wenn der Besitzer des Fahrzeugs diesen Knopfdruck automatisieren will, kann ich mir nicht vorstellen, dass das illegal ist. :)


    Ich hab's auch auf die Memory-Funktion codiert. Vor'm Besuch in der BMW Werkstatt mache ich sie an, damit dort keiner merkt, dass was codiert wurde :D

    Doch, es kann durchaus sein, dass es illegal ist. Es geht um die Einhaltung der Abgaswerte und da darf die Werkstatt (oder ein Anderer) eigentlich nicht offiziell dran rumpfuschen. Beim Panamera Diesel hat die PAG per Softwareupdate sogar den Knopf zum Abschalten der SSA nachträglich stillgelegt - also faktisch fremden Besitz manipuliert.