Doch - sogar ausschließlich 
Beiträge von Markus F.
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Gegenfrage:
Wie machst du das bei der Frauensuche?!
must have Punkte festlegen.
nice to have Punkte festlegen.
Budget abstecken.
Fahrzeuge im Budget inkl aller must have Punkte anschauen und auf nice to have überprüfen. Favoriten kaufen.
Wenn kein passendes Fahrzeug dabei:
Budget anpassen oder must have Punkte.
oder länger suchen.Den M3 würde ich genauso wieder konfigurieren.
Der Touring war ein Jahreswagen. Damals hab ich alles richtig gemacht, nach heutigen Maßstäben würde ich aber ein bisschen anders kaufen. Allerdings bezweifle ich dass es so ein Fahrzeug am Markt geben würde, von daher auch wieder alles richtig gemacht.Mittlerweile gibts bei mir auch zu 99% nur noch must have Punkte und das Budget ist dafür egal. Außer es sind Sachen die völlig aus dem Ruder laufen. Aber bevor ich z.B 70k€ in die Hand nehme für einen Kompromiss würde ich lieber 80k€ ausgeben und dafür keine Kompromisse eingehen.
Das sind aber persönliche und individuelle Entscheidungen die von x Faktoren abhängen und deswegen niemand anders für dich entscheiden kann. Analog zur Frauensuche
Klasse Ansatz von Dir für die Frauensuche
1. Must have Punkte festlegen.
2. Nice to have Punkte festlegen.
3. Budget abstecken.
Bei mir sieht es bei der Fahrzeugsuche etwas anders aus. Es gibt keine "nice to have"-Features. Entweder ich will etwas Bestimmtes an Ausstattung haben oder ich will es nicht. Umgekehrt gilt aber auch: Wenn ein Fahrzeug zwar alles hat, was ich will, aber auch etwas, dass ich nicht will (z. B. ein Schiebedach), dann ist es außen vor.
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Ist sicherlich alles ein Frage der Möglichkeiten und des Willens, die der/die Einzelne hat. Meine Autos sehen ausschließlich die Waschstraße. Es sind - wie ihr schon gesagt habt - eben Gebrauchsgegenstände und keine Trophäen in der Vitrine. Außerdem kann der Aufbereiter so sein Geschäft weiter betreiben. Think local - oder so
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Ich habe meinen F33 heute vom Aufbereiter meines Vertrauens abgeholt. Der bekommt grundsätzlich alle Fahrzeuge per se schon einmal nach Abholung vom Händler oder besser noch vor der Auslieferung an mich.
Gemacht wurde die übliche jährliche Aufbereitung, d. h. die Hologramme wegmachen, mit Hartwachs versiegeln und Innenraumreinigung mit Lederpflege. Der Spaß kostet hier € 375 und ist aus meiner Sicht sein Geld aber auch wert. Mein G16 hat im März vor der Auslieferung noch eine 2K-Versiegelung bekommen, die schlägt dann ein € 750 großes Loch in die Geldbörse.
Zum Thema Waschstraße hat er mir heute unmissverständlich gesagt, dass ca. 95 % seiner Kunden meinen, dem Auto mit der eigenen Handwäsche Gutes zu tun, dabei aber genau das Gegenteil erreichen, weil sie nicht das richtige Equipment nehmen. Bei ihm stellen sich schon die Nackenhaare auf, wenn er "Schwamm" oder "2-Eimer-Technik" hört. Bei ihm wird nur mit Handschuh gewaschen, der zwischendurch nicht im Eimer, sondern unter fließendem Wasser ausgespült wird. Klingt irgendwie logisch, weil ja auch das Wasser in dem/den Eimer(n) ziemlich schnell dreckig wird und man sich die Brühe aus dem Schmutzeimer ja auch in den Saubereimer einschleppt.
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Für Arbeiten am Airbag? Besser ist das...
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Vielleicht findest Du hier was dazu.
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Der Lötkolben kann in der Schublade bleiben. Es sind alles Crimp-Verbindungen.
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Mal auf ganz blöd: Hast Du schon einmal versucht, die Klappe weiter zuzudrücken? Vielleicht hängt das Schloss in einem undefinierten Zustand zwischen "Auf" und "Zu" und das könnte einen "mechanischen Reset" auslösen.
Aber warten wir einmal auf Nachricht von @Piwi87. Der weiß bestimmt was...
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Muss ich das Gutachten über den Felgenhersteller anfordern? Oder gibt es eine Möglichkeit das Gutachten über das KBA zu beziehen? Ich möchte ungerne beim TÜV mit "leeren" Händen auftauchen, da ist die Motivation des Prüfers wahrscheinlich schon gedämpft.Ich würde den Hersteller als erste Anlaufadresse wählen.
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Generell ist vieles möglich.
Liegt aber immer im Ermessen des Prüfers.Wie gesagt, frag deinen Prüfer vor Ort was er will und braucht...
Und wenn Dir die Antwort des ersten Prüfers nicht gefällt, frag einen zweiten.
Der "Erste" wollte mir letztens meine Felgen trotz passender Herstellerunterlagen nicht eintragen, weil die (angeblich) überstehen. Der "Zweite" hat nur auf die KBA Nummer geschaut und schwupps war alles eingetragen.
