Ich stell die Frage mal hier weil es sich um das selbe Fahrwerk (Street Comfort) handelt. Ich hoffe es hat hier jemand das selbe oder ein ähnliches von KW verbaut und hat sich damit schon beschäftigt.
Tieferlegung ist wie im Gutachten vermerkt (Radmitte zur Kotflügelkante) eingestellt. Jetzt ergibt sich die Situation einer neuen Tiefgarage. Ohne (Harten) Aufsetzer vorne komm ich wegen der Zufahrt nicht rein. Okay also einfach das Fahrwerk 2-3 cm höher drehen und dann sollte ich da ohne Peinliche Geräusch durchkommen war der Gedanke. Nur musste ich heute festellen das ich vorne nur noch 1cm mit dem Federteller nach oben , allerdings noch 6,5cm weiter nach unten könnte was das Auto unfahrbar machen würde. Hinten fast das selbe Spiel. 4mm Gewinde nach unten aber geschätzt 3-4cm nach oben. Ist das Normal?
Ich bin jetzt noch auf den 20" unterwegs aber mit den Winterrädern (18) wird mir jetzt schon ganz anders.
Das Problem bei dem Fahrwerk ist doch, dass es einen Einstellbereich hat, der schon mit einer guten Tieferlegung beginnt. Ich glaube min. 30/20 mm tiefer (VA/HA), max. 55/50 mm (VA/HA). Das ist auch der Grund, warum ich das nicht einbaue, obwohl ich es gerne hätte. Aber mit 30 mm weniger Platz vorne komme ich meine Einfahrt nicht mehr rauf.
Was Deine Angst bei den Winterrädern angeht, so dürfte die unbegründet sein. Die 18" Räder haben den gleichen Durchmesser wie die 20". Das "Weniger" an Felgendurchmesser gleichst Du ja durch den höheren Querschnitt des Reifens wieder aus. Ansonsten würde der Abrollumfang ja nicht mehr stimmen und Dein Tacho Mist anzeigen.
