Warum nicht einfach die Originalteile kaufen? Klar, € 65 ist jetzt nicht der Schnapper, aber dafür ist alles original. Und wenn ich mir den Avatar und die Fahrzeugliste von kaskade911 ansehe, sollte das auch nicht wirklich das Riesenproblem sein. Es sei denn, es geht einfach ums Prinzip.
Beiträge von Markus F.
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Vielen vielen Dank. Damit kann ich arbeiten.
Gruß
Dir muss aber schon klar, sein, dass es sich um Erfahrungswerte handelt - ohne Gewähr. Weitere Infos findest Du hier, wenn es um den Einsatz eines gebrauchten 6WB geht. Das kann unter Umständen dann aufwändiger werden.
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Das 6WB ist auch im F33 ein "voll"digitales Kombiinstrument, das nur das anzeigt, was es "gesagt" bekommt. Im Diesel ist es halt eine andere Skala für den DZM und der Diesel-Schriftzug in der Tankanzeige.
Ich hab das Ding schon zweimal (preLCI / LCI) nachgerüstet, einmal mit (LCI) und einmal ohne (preLCI) HUD. Man muss nur auf den Anschluss für das HUD achten. Selbst preLCI und LCI sind egal. Die Teilenummern grenzen nur die unterschiedlichen Produktionszeiträume voneinander ab.
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Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche
... und das sind die Schlimmsten
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Interessant. Bei mir stand da noch sinngemäß, ich möge bitte umgehend einen Termin in der Werkstatt vereinbaren.
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Es scheint ein unerklärliches Mysterium der SuFu zu sein, wem welche Ergebnisse angezeigt werden. Wenn ich nach "Windgeräusche" suche, erhalte ich genau zwei Treffer (jetzt dürften es drei sein).
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Wie wichtig ist das eigentlich mit der freien Werkstattwahl?
Bei Vattern läuft das ganz witzig, der fährt mit dem 11er zur Werkstatt der Versicherung, die sagen, von nem 11er haben wir keine Ahnung, und dann geht er eben zu Porsche. Quasi n Lifehack.
Bei nem 3er ist das sicher was anderes.
Ich hab noch nie ne Versicherung benötigt. Daher die Frage.
Der 11er ist mal über einen Baumstamm dicken Ast gefahren, der bei Sturm vors Auto gefallen ist
Naja, beurteilen kann ich das auch nicht, weil ich mangels Schaden in den letzten 34 Jahren keine Erfahrung habe. Aber bevor mein Auto im Schadenfall schlimmstenfalls bei ATU landet, zahl ich lieber ein paar Euro mehr
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Ich weiss, ist schon ewig her und veilleicht hast du das Problem auch schon gelöst aber ich habe den Ceramic verbaut, mit der Platine von meinem Originalen. Alles paletti
So hab ich das auch gemacht. Oben neu, unten alt. Läuft
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F33 420d
Gothaer
TK 0 €, VK 300 €
25 tkm/a
beides SF 32/21%
nur ich oder Ehepartner als Fahrer, Einzelgarage
alt: 826,10 €
neu: 854,24 €
Beim G16/840d sieht das anders aus. Da sind es auf einmal gut 400 €/a mehr bei SF34, TK 150 €, VK 1.000 € und 30 tkm/a. Da der im März zurückgeht, mache ich da jetzt kein Fass auf.
Beide Tarife allerdings mit freier Werkstattwahl und Rabattschutz
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Ich habe das Kartenmaterial noch nie über den DLM auf das USB-Medium schreiben lassen und immer manuell entpackt. 20-stelligen Freischaltcode gibt es beim Start des Downloads per E-Mail "Aktivierungscode für Ihr Kartenupdate", muss man dann eben wenn nötig im Fahrzeug direkt eingeben, wenn es danach fragt.
Die Option, den FSC per E-Mail zu erhalten, habe ich noch nie angeboten bekommen. Habe gerade im DLM nachgesehen und finde diese Option auch nicht. Gibt es da vielleicht Unterschiede, wenn man das MapUpdate lückenlos verlängert hat?
