Beiträge von nexo

Den Limiter kannst du ja behalten, auch wenn du auf Tempomat aufrüstest, ist ja kein entweder/oder. Für mich ging es in der letzten Frage um den Unterschied zwischen Set und Limit und in dem Kontext würden ich das “leider“ eher der Set-Taste zuschreiben

Lautsprecher sind passive Komponenten und haben wenn überhaupt eine maximale Belastbarkeit und einen Wirkungsgrad (elektrische Energie zu Schallenergie), aber keine eigene Leistung

Standardsystem sind 4 Kanäle (6 Lautsprecher) mit einer Gesamtleistung von 100W, HiFi sind 7 Kanäle (9 Lautsprecher) mit 205W und HK 12 Kanäle (16 LS) mit 600W(?).

Auf die Türlautsprecher beim Standardsystem dürften da so rund 15W abfallen.

Da es in den Türen beim Standardsystem jeweils nur ein Chassis gibt, ist die Annahme, dass es eher Breitbänder (oder eher Mittel-Hochtöner) sind, einigermaßen berechtigt.

Bei allen anderen System gibt es ja mindestens vorne separate Hochtöner.

Und wie hier sicherlich auch schon oft genug geschrieben wurde, beim Standardsystem ist die Ausgabe nicht wirklich linear, d.h. angehobene Tiefen und Höhen, um dem Hörer einen volleren Klang vorzugaukeln (was dann extern verstärkt natürlich zum Übersteuern neigt). Kann man mit einem EQ/DSP in gewissen Grenzen wieder geradeziehen, aber eine ideale Basis ist es nicht.

HiFi liefert aus der HU weniger Pegel und eine fast lineare Klangkurve (das ließe sich codieren).

Beim HK läuft das ganze nicht mehr über ein analoges Audiosignal, insofern irrelevant hierüber nachzudenken.

Set übernimmt die aktuelle Geschwindigkeit als Tempomat Einstellung.

Wie jetzt schon wiederholt geschrieben

• es ist egal, was auf der Taste draufsteht, Hardware ist die gleiche
• ob dein Auto (ohne weitere Eingriffe) Set oder Lim Funktion hat, hängt vom Bauzeitraum ab
• es ist möglich, die Codierung so anzupassen, dass man entweder Set oder Lim Funktion hat (Voraussetzung dürfte ein Softwarestand 03/2014 (oder war es 07… irgendwo in der Ecke halt) oder neuer sein)

Wenn du ein älteres Fahrzeug mit einem genauso alten Softwarestand hast, geht standardmäßig nur Set, also entweder passende Taste kaufen oder Update und Codierung anpassen, wenn man Lim haben will.

Zitat von Grauburgunder

Was die "Limit" Taste macht, weiß ich ja (leider)

Wieso “leider“? Ist doch eine hin und wieder ganz praktische Funktion und im Gegensatz zur Set-Taste nicht nur ein redundanter Knopf.

Sahen bei mir nach 60tkm auch nicht besser aus und in den nachfolgenden 50tkm auch weder besser noch schlechter geworden. M Serienfahrwerk. Hat die Prüfer bei der HU 3x nicht weiter interessiert. Muss natürlich nichts heißen.

Wenn dem so wäre, dürfte man bei alten Autos ja kein Update machen können, ohne dass sich die Funktion ändert und nicht mehr zur Beschriftung passt. Erklär man einem Kunden, warum die Taste nach dem Service eine ganz neue Funktion hat, die aber nicht draufsteht

Set bleibt Set und Lim bleibt Lim, auch beim Update und auch wenn man den Schalterblock tauscht, solange man nicht noch den Bauzeitraum manipuliert.

Geht schon. Musst halt schauen, dass du möglichst ohne dauernd im Begrenzer zu hängen fährst/driftest, sonst schaltet das Getriebe zum Bauteileschutz hoch, auch wenn man in der S/M Gasse unterwegs ist.

Ansonsten findet man dazu durchaus ein paar Threads im Forum, z.B. (nimm die Titel nicht so eng, Thema war schon mehr oder weniger “Driftbarkeit“):

Thema

8HP Hochschalten in Manuell

Hallo zusammen.

Ich habe ein Problem mit dem Schaltverhalten meiner 8HP Automatik. Ich hatte heute ein Fahrertraining und habe festgestellt, dass im manuellen Modus (mit Wippen, Hebel nach Links auf M\S) und ausgeschalteten DSC leider die Automatik bei Radschlupf und Begrenzer relativ schnell vom 1. In den 2. Bzw. 2. In den 3. Wechselt. Gibt es eine Möglichkeit das zu verhindern? Andere Fahrmodi/Codierung/Software ? Es wäre grundsätzlich ausreichend die Zeit zu verlängern bis er schaltet. So…

fossidude

29. Juni 2022

Beitrag

RE: Getriebeschaden möglich? Fahrsicherheitstraining

[…]

Dann ist bei dir aber etwas massiv schief gelaufen.
Ich hab schon mehrere Trainings mitgemacht und hatte noch nie irgendeinen Schaden .
Außer vielleicht Muskelkater vom Dauergrinsen .

War erst im Sommer bei einem 2 Tage Training aufm Sachsenring,
das funktioniert mit Automatik super. Und driften geht trotz Automatik und XDrive ebenfalls ziemlich gut.
Auf der Kreisbahn Helferlein aus und rauf aus Gaspedal, da fängt der Spass erst an.
Ok, mit meiner Leistung auch kein Problem

@Charlie Firpo
Mach das…

Robin-335d

8. November 2016

Der Alkoholtester schlägt aber nur bei Ethanoleinspritzung an

Eingetragen bekommst auch keine 84dB. Der Wert ist halt fest und was immer man dazu einbaut muss das eben einhalten.

Die würden bei einer Messung wohl im Rahmen der Toleranz liegen, aber das war ja nicht die Aussage. Bei einer Straßenrand-Messung kann man auch bis 88dB aufgrund nicht idealer Messbedingungen noch ein Auge zudrücken.

Dass sich da ein Hersteller oder Händler irgendwas von annimmt, da würde ich mir auch keine allzu große Hoffnung machen. Und selbst wenn, wenn’s halt wirklich nicht abnehmbar sein sollte, was soll der schon tun.

Auch Gutachten gehen immer vom Neuzustand mit teils engen Toleranzen aus. Die Dinger werden über die Zeit eher selten leiser und auch wenn dann noch alle Papiere OK sind, ist es am Ende eben ein “Defekt“, der zum Mangel führt und behoben werden muss.

Haben wir doch von Anfang an gesagt, dass das auch Mute macht.

Aber du hast halt auch nicht wirklich gesagt, was du möchtest. Ich habe noch nie was anderes als Musik oder Telefonate vom Telefon über BT im Auto wiedergegeben, von daher wär ich jetzt gar nicht drauf gekommen, dass man keine Wiedergabe, aber trotzdem Ton überhaupt für irgendwas haben wollen könnte.

Hatte vor Jahren mal ein Nachrüstradio, das irgendwo im Menü eine Pausefunktion hatte. So blöd, dass man die sowieso nie genutzt hat. Ansonsten noch nie in einem Auto gesehen, zumindest nicht zufällig drüber gestolpert...

Was natürlich geht, wie ja auch schon geschrieben, ist die Fremdsteuerung in deaktivieren oder den Autostart der App deaktivieren. Dann musst du halt aktiv drauftippen, damit es startet. Ist aber eine Telefon- und keine Auto-Einstellung.

Markus meinte den Lautstärkeregler links an der Bedieneinheit in der Mitte (also rechts vom Fahrersitz aus), nicht das Rädchen rechts am Lenkrad.

Ein Druck hierauf macht tonlos und pausiert bei CD und BT die Wiedergabe.

Das Rädchen am Lenkrad navigiert nur durch die Tracks, hast du ja schon gemerkt.