Das Auto startet und fährt ohne Codierung.
Die Batterie wird nur langfristig nicht korrekt geladen, ggf. nicht voll und ggf. früher verschleißen, wenn sie nicht angelernt, also das Batteriemanagement zurückgesetzt wird.
Kann man mit BMW Software, diversen Service-Apps und den meisten Universaltestern machen, ist keine große Sache. So wie im Übrigen bei fast jedem halbwegs modernen Fahrzeug.
Dazu wurde auch schon mehrfach alles geschrieben, was es zu schreiben gibt, z.B.
oder
Je nach Bremsanlage 4 oder 6 AW Vorgabezeit + sagen wir 15€ Material. Also je nach Stundensatz (der ja nunmal nach Region und Werkstatt variiert) sollten es irgendwo 90-150€.
Auf 174 käme man rechnerisch mit 6AW (große Bremse) + 2AW “Service Standardumfänge“ und grob 20€ Brutto pro AW. Schon ein stolzer Preis.
Wenn man mehr Arbeiten zusammen durchführen lässt, relativiert sich der fixe Standardumfang natürlich, für Bremsflüssigkeit einzeln ist das hier natürlich worst case +50% Arbeitslohn. Wobei ich schon mehr als einmal Pauschalangebote für BF-Wechsel ohne Zusatzarbeiten ohne Standardumfänge bzw. Unterm Strich deutlich geringeren Gesamtpreis hatte.
Gibt auch andere Software, mit der man gute Ergebnisse erzielen kann. Aber je nach Komplexität der Aufgabe ist das "richtige" Werkzeug dann schon angezeigt.
ENET Verbindung und Internet am Fahrzeug? Dann kann man auch remote kurz draufschauen. Vermutlich harmlos, aber einmal Fehler rauslesen und schauen, ob passende Daten drauf sind zur Beruhigung kann auch nicht schaden. Im Zweifeisfall einmal nach Fahrzeugauftrag sauber drübercodieren und wenn BC dann noch meckert, soll es halt... 
Was für ein Kraftstoff ist im Tank?
Fader wäre auch mein erster Gedanke, könnte jetzt aus dem Kopf raus aber auch nicht sagen ob der bei PDC Tönen zum Tragen kommt. Vermutlich ja, aber nie drauf geachtet 
Ansonsten irgendwas nachrüstet an Audiosystem, halb umgebaut mit Endstufe vorne, Serie an der HU oder so auch einfach nur andere Lautsprecher mit deutlich abweichender Güte?
Schlechter Kontakt in einem Stecker wäre natürlich auch denkbar. Wenn es nur eine Seite beträfe sogar wahrscheinlich, beide hinteren zur selben Zeit aber eher weniger. Betrifft es denn nur den Ton oder ist alles andere auch leiser, fällt bloß weniger auf?
Am besten einfach die Finger von dem (angeblich fehlerhaften) Steuergerät lassen.
Ob da tatsächlich fehlerhafte Daten auf dem Steuergerät sind oder ob BimmerCode den Stand nur falsch zuordnet, wäre vielleicht spannend zu wissen, aber solange es keine Fehlfunktion und keine kürzlichen Änderungen gab, kann es vermutlich nicht so schlimm sein. Normal verlieren Steuergeräte nicht einfach mal mitten am Tag ihre Codierdaten.
Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst, lass es jemanden mit der richtigen Software prüfen oder sauber codieren. Nur jetzt nicht trotz Warnung versuchen da mit der App etwas dran zu ändern, da wären Probleme wohl vorprogrammiert.
Was ist daran verwirrend? Kannst das Update (je nach Version irgendwo 50-70€ für 1-2 Updates pro Jahr) online beziehen und selbst einspielen oder es beim Händler (für augenscheinlich 2AW) einspielen lassen. War schon immer so, nur dass man bislang immer neue Freischaltcodes dazu bekommen hat - weshalb das Update beim Händler mit Aufspielen entsprechend teurer war, da sie dir den eher nicht schenken.
Ergebnis ist das gleiche, neue Daten und, wenn nötig, neuer Freischaltcode im Auto. Vermutlich nicht per USB-Stick und laufen lassen, sondern per Kabel über die Werkstattsoftware, aber das ist letztlich egal.
Installation der Navikarte 37 Euro ist das nur der Service und dann kommt noch der Betrag für's Kartenmaterial ?
Alle F3x haben seitens BMW seit gut einem Jahr Lifetime Freischaltung für Navikarten. D.h. bezahlen tut man grundsätzlich nur noch für die Bereitstellung oder Installation, halt entweder über den Downloadmanager oder eben beim Händler. (OTA Updates beim Evo mal außen vor, da braucht es wie immer ein Abo). Dafür finde ich 2 AW in Ordnung.
Genau ein Beitrag unter diesem hier, also zum Zeitpunkt des Schreibens der neueste im Unterforum...
Wenn ich die Teilenummer die ich laut RealOEM benötige auf z.B. Leebmann24 suche dann sagt mir die Webseite dass dieses Teil nicht zum Auto passt. Ich schätze dass liegt daran weil er durch die FIN weiß dass das Lenkrad nicht original im Auto verbaut wurde?
Ja natürlich, der Ersatzteil-Katalog listete nur werksseitige Ausstattung als kompatibel.
Einzelteile wie Kranz, Tasten oder Airbag passen ja nicht als Ersatzteil, musst ja schon alles zusammen umrüsten.
