Beiträge von nexo

Wie ist der Stand denn draufgekommen und wurde ggf. mal was geflasht, das nicht so vorgesehen war?

Stimmen die Prüfsummen nach dem Flash nicht überein, wird das bereits angemerkt. Ob das Tuning, "falsche" Seriensoftware oder was auch immer ist (oder war), wird nicht geprüft.

Externe Manipulation oder Hardware-Tuning, was sich in Messwerten außerhalb des erwarteten Fensters äußert, ist ebenfalls ein Indiz.

Die Meldung besagt ja nur, dass Manipulation möglich ist, nicht dass tatsächlich eine vorliegt.

0,3 Litern Differenz zwischen nichtmal 2 Tankfüllungen direkt nach dem Wechsel?

Verkehr, Außentemperatur, Feuchtigkeit (ggf. mehr Klimaanlage), Toleranz im rechten Fuß. Ich fahre auch durchaus recht konstant, aber +/- 0,2 Liter zwischen Tankfüllungen sind immer drin, insofern würde ich's als Toleranz abstempeln.

Beim Ausrollen haben wir noch Rollwiderstand der Reifen (Witterungs- und Straßenabhängig) und Getriebeverluste, etc.

Ich will jetzt nicht drauf bestehen, dass das vollständig Placebo ist, irgendwas wird's wohl bewirken, aber ob die Beobachtungen so im Blindtest gleich ausfallen würden...

Nein und Taster samt Beschriftung und Kontrollleuchten lackieren ist auch kein besonders erfolgversprechendes Unterfangen.

Den Rahmen gibt es in Klavierlack, falls nicht bereits vorhanden, und die kleinen Einsätze an den Rändern (schwarz oder alu) könnte man sicher passend lackieren. Ob das Gesamtergebnis dann stimmig wird...

Und dann hast die Hochglanz-Regler auf einem sonst matten Bedienteil?

Beim iDrive Controller auf einer Klavierlack-Leiste mag das noch passen, ich befürchte aber, dass das am Klimabedienteil eher wie ein Fremdkörper aussieht. (lasse mich aber gern positiv überraschen)

Hab grad einen G31 als Mietwagen, da zieht sich das Klavierlack/Keramik Design wenigstens komplett durch das Cockpit (nebenbei bemerkt ein sehr schöner Kontrast zum matten dunklen Holzdekor), wo beim F31 eher Mattschwarz/Alu an den Bedienelementen vorherrscht.

Zitat von AltinB1306

Nicht wirklich. 90km Restreichweite und 54-55L bis zum Volltank. Musst bedenken, was das Auto verbraucht und anhand dessen berechnet er die Reserve.

Hab ich doch im direkt danach stehenden Satz geschrieben.

Zitat von nexo

[...] bei 15 Litern errechnetem Verbrauch dürfte die Warnung bei ca. 42-43 Litern kommen, damit passt's dann wieder.

Das entspricht ja grob irgendwo grob zwischen 1/4 und 1/8 Tank.

Zitat von AltinB1306

Wenn das Auto 9L verbraucht, dann rechnet er auf 9L Reichweite.

Reservewarnung ist standardmäßig 90km errechnete Restreichweite (kann nachträglich noch hochgehen, wenn man dann sparsamer weiterfährt), wenn die nicht anderweitig codiert wurde.

Möglicher Weise meintest du auch das, dann müssten bei 9 Liter Verbrauch entsprechend 8,1 im Tank verbleiben + die nicht erfassbare Menge. Also zeitnah nach Erreichen der Warnung etwa 47-49 Litern bis Voll entspricht. bei 15 Liter Verbrauch s.o.

Kam bei mir bislang immer hin bei 8-9 Litern im Schnitt. Einmal 54 Liter getankt, sonst immer irgendwo um 49-52, wenn die Lampe an war.

Wieder was gelernt.

So richtig "einfach" ist es hier auch nicht (mehr) und auch nicht 100% einheitlich über die Bundesländer. Aber 08/15 Fahrwerksfedern mit Teilegutachten i.v.m. Serienrädern ist eigentlich nie ein großes Problem. Bei Kombinationen kann es beliebig komplex werden.

Aber die Grundaussage bleibt wohl für beide gültig: Nur weil das Fahrwerk mit Rad X eingetragen ist, darf man noch lange nicht automatisch Y fahren.

Kann aus eigener Erfahrung sagen, dass es ohne Schwierigkeiten oder übertriebene Selbstdisziplin möglich ist, einen N55 (435i) mit 8,5 Litern im Gesamtschnitt zu fahren, sowohl mit Seriensoftware, als auch mit 360PS KFO. Zugegeben aber auch sehr wenig Stadtverkehr und gemäßigt auf Langstrecke ist jeder Verbrauch besser.

Der ActiveHybrid ist ja nochmal einen Tick schwerer, insofern sind 10 Liter trotz zusätzlichem E-Motor erstmal je nach Fahrprofil im Bereich des Normalen.

Zitat von Vetix

Jedoch zeigt es mir im Boardcomputer bei sportlicher (nicht übertriebener) Fahrweise einen Verbrauch von 14.5 Litern an und tatsächlich komme ich wenns gut läuft 300 Kilometer mit einer Tankfüllung was mit einem Tankvolumen von 57 Litern einen tatsächlichen Verbrauch von 19 Litern entspricht und da kann doch etwas nicht stimmen oder?

Gegen 57 Liter zu Rechnen ist doch Blödsinn, rechne gegen das, was du tatsächlich reinfüllst. Wenn die Reservewarnung kommt (90km Restreichweite), kriegt man meist nichtmal 50 Liter rein, bei 15 Litern errechnetem Verbauch dürfte die Warnung bei ca. 42-43 Litern kommen, damit passt's dann wieder.

Zitat von Vetix

[...] mit einer Software und großen Felgen (20 Zoll) [...]

[...] vor dem Softwareupgrade und mit den originalen 17 Zoll Felgen [...]

Beide Änderungen gleichzeitig vorgenommen? Wie viel vorher, nacher (ggf. dazwischen) jeweils gefahren?

Reifendruck in Ordnung? Halben Liter kriegst schon durch falschen Druck, Liter mehr durch große/schwere Felgen, Liter durch suboptimales Tuning und den letzten Liter durch unbewussten Bleifuß dank Mehrleistung. Wäre rechnerisch auch eine Erklärung...

Wenn du die 10 Liter vorher zu hoch fandest, warum wurde dann eine Tuning-Software geflasht ohne vorher auf Fehlersuche zu gehen?

Wenn nicht: Eine Änderung nach der anderen rückgängig machen. Z.B. erstmal wieder Seriensoftware, 2 Tankfüllungen bei möglichst konstantem Fahrprofil durchfahren.

Wenn's immernoch zu hoch ist und die Räder noch da sind: kleine Räder drauf und das gleiche nochmal.

Wenn's dann immernoch zu hoch ist, Fehlersuche starten. Wenn eines davon es gerichtet hat, hast du den Schuldigen gefunden.

Zitat von efang

Puh das ist jetzt die Frage, das ist eine Doppelspeiche 397 für vorne Links, die Frage die mich am meisten quält ist welche Farb-Combo das ist die bei der Sportline dabei war...

Bicolor, Ferricgrau / glanzgedreht

Zitat von efang

Im schlimmsten Fall kauf ich mir 4 neue Felgen (andere die mir sowieso besser gefallen) und muss die halt eintragen lassen, was ja nicht so easy ist weil ich auch das Pro Kit von Eibach fahre, oder ist das beim Eintragen wieder egal? Ich blick da ehrlich gesagt nicht durch in Österreich

Ich kann hier auch nur für Deutschland sprechen, aber so viel anders wird's in Österreich nicht sein.

Abnahme von Fahrwerksteilen erfolgt im Regalfall in Kombination, d.h. da wird etwas in den Papieren stehen wie "Fahrwerksfedern Typ xxxxx i.v.m. serienm. Rad 8Jx18 ET34".

Abhängig von der konkreten Formulierung ist es entsprechend möglich, Serienräder oder ggf. auch Zubehörräder der selben Dimension ohne erneute Vorführung zu nutzen. Wäre schon eher ungewöhnlich, wenn 19 oder 20" Räder abweichender Dimension keine erneute Abnahme bräuchten.

Ich hab auch das 1-Zonen Panel drin (allerdings mit Heizung). Die 2-Zonen Funktion habe ich noch nicht eine Minute vermisst und ich fasse das Ding nur alle paar Wochen mal an, um von 20 auf 20,5 zu drehen oder umgekehrt. Aber optisch tut das Ding leider wirklich nichts für den Wagen, allein das wäre fast ein Grund, das “große“ Panel ohne Funktionsgewinn einzubauen, wenn’s mal eben möglich wäre.

Das ist F30 Serie mit 1-Zonen Klimaautomatik, ohne Sitzheizung.

Die 2-Zonen Automatik hat dann - logischer Weise - 2 Temperaturegler und ein Display mittig und die Taster in den Ecken könnten nich die SH steuern.