Claudio Sollte mit aktiven Sensoren im iDrive (Fahrzeuginformationen) eigentlich immer angezeigt werden.
Temperatur ist standardmäßig nicht dabei, aber Druck ist immer da.
Importfahrzeug ohne Sensoren?
Beiträge von nexo
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Gibt auch heute noch neue Modelle ohne Sensoren, das wäre nicht das Problem. Kontrolleinrichtung ist seit 2014 Vorschrift, wie es umgesetzt ist, egal.
Ob die konkrete Umsetzung in der spezifischen Fahrzeugzulassung selbst nochmal beschränkt ist, weiß ich nicht.
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Am besten lässt die HU in der Werkstatt machen und hast einen übereifrigen Mechaniker, der sicherheitshalber gleich einen Aufkleber draufmacht statt es auf einen Mangel ankommen zu lassen
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Aliexpress ist ein Markplatz, vergleichbar mit eBay o.Ä. die Händler sind teilweise sehr kooperativ, auch wenn die chinesische Handelsmentalität schon was anderes ist. Gibt natürlich auch dort genug schwarze Schafe.
Fragen und Foto vom fehlenden Stecker zwecks Eindeutigkeit kann man versuchen.
Letzteres wäre auch hilfreich, wenn man hier eine Antwort erwartet, Stecker sind in den Produktfotos nicht wirklich ersichtlich.
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Nein und Nein.
Dachhimmel Anthrazit ist nur bei M Sport Serienausstattung und die roten Akzente standardmäßig nur bei Stoffsitzen. Verrät einem die entsprechende Preisliste zum Modelljahr.
Kann man beides wohl zusammenkonfigurieren, aber bei Sport Line eben nicht Serie.
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"9 und 10x20 mit 245/30 und 285/25" ist nicht Standard
Sind nochmal ein paar mm weniger Reifenhöhe gegenüber 255/30 auf 8,5x20 und wird vermutlich mit ~3,5bar Druck gefahren. Überrascht mich ein wenig, dass man das beim F31 so eingetragen bekommt, aber über Auflagen wurde ja noch nicht gesprochen.
Ob einem das Ausreichend viel Fahrkomfort bietet, lässt sich schwer pauschalisieren.
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Ohne die konkreten Leisten zu kennen (es gibt ja nicht nur "das eine" Kit, auch wenn viele sicher ähnlich sind) schwierig.
Im Beleuchtungssegment findet man häufig Quick Clip Verbinder, die man auf oder zwischen RGB-Leisten klemmen kann. Gibt aber genauso Leisten mit Dupont, JST, Molex oder sonstwelchen Standardsteckern.
Zur Not einfach neue Stecker oder direkt Litzen anlöten...
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Ich habe dann den Startknopf gedrückt. Anlasser orgelt, startet aber nicht.
Wenn der Anlasser dreht, wurde ja bereits authentifiziert, da hat der Schlüssel nichts mehr mit zu tun.
Andernfalls hätte sich der Wagen schon im Display beschwert, dass der Schlüssel nicht erkannt wurde und man an die Lenksäule halten muss (Fallback, wenn die Batterie des Funkmoduls leer ist. Wenn man ihn direkt dran hält, geht es ohne eigene Stromversorgung)
Ob es einen Trick gab, den irgendwie in "N" zu bekommen, habe ich nicht recherchiert.
Nein. Nur die manuelle Entriegelung unter'm Auto, wenn der Motor nicht mehr starten kann.
Hat mir dann mit meinem Wagen den Zweitschlüssel gebracht. Damit sprang das Fahrzeug sofort an. Seitdem funktionieren auch wieder BEIDE Schlüssel.
Ich würde hier eher ein anderes Problem vermuten. Zweitschlüssel hat zwar ein anderes Profil, das theoretisch vielleicht einen Unterschied machen könnte. Wahrscheinlicher ist aber ein Zufall. Wagen stand eine gewisse Zeit, paar Steuergeräte sind eingeschlafen... Ich würde vermuten, dass er zu dem Zeitpunkt auch mit dem ersten Schlüssel wieder angesprungen wäre.
Nachtrag:
Das mit dem Regen hatte ich glatt überlesen. Ist aber auch eine plausible Theorie, Feuchtigkeit im Stecker, Sensorwerte außer Toleranz und das war's. Dann über die Zeit getrocknet.
Habe gelesen, daß der Motor auch bei nicht vorhandenem Schlüssel weiterläuft, bis man ihn abstellt.
So ist es. Ausgehen dürfte er aufgrund des Schlüssels nicht. Bei laufendem Motor kann man auch problemlos aussteigen oder den Schlüssel in der Jackentasche auf die Rückbank werfen.
BMW meinte heute zu meiner Frau , daß ein Auslesen Nichts bringen würde, wenn jetzt Alles funktioniert. Außerdem ist die Hütte voll.
Kann sein, muss nicht. Irgendwas wird tendenziell im Speicher stehen, Dinge wie "Fehlstart" bleiben noch eine ganze Weile stehen.
Ob einen die Meldung wirklich weiterbringt, weiß natürlich keiner. Die Chancen für "im Speicher stand Fehlstart, sonst nix" und "fahren Sie einfach weiter, bis es nochmal auftritt" stehen ganz gut, wie sinnvoll da der Werkstatttermin ist, sei mal dahingestellt.
Ohne diese Information kann man aber natürlich nur mutmaßen, was es gewesen sein könnte.
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Ich wollte es gerade schon sagen, in der tabellarischen Darstellung unter 35 steht genau wie in der Zulassungsbescheinigung üblicher Weise die kleinste Dimension. Der Rest im Block 52 (Anmerkungen) unter “zu 35: …“
Genau so, wie auch eigene Eintragungen unten im Anmerkungsfeld der Papiere stehen und nicht oben in der Tabelle.
