Beiträge von nexo

Beide mit B13 Bodenleiste. Rastet an der Unterseite leicht in den Kerben ein und sollte sich mechanisch wie zuvor beschrieben befestigen lassen. Einfach bewegen lassen darf sie sich nach dem Einbau, wennn sie unten einrastet und durch das Halteblech nicht nach oben weg kann dann aber nicht mehr.

Wenn vorher eine 353mm drin war, dürfte das aber sehr wahrscheinlich auch eine 90/92Ah (bei Varta A5 oder alt G14) sein. Beim registrieren des Batterietauschs entsprechend beachten und 80Ah AGM wählen (den Wert müsste es geben), damit das Fahrzeug weiß was es zu laden hat.

(OK, hatte tatsächlich überlesen, dass das bereits geschehen war)

Zitat von EssaH1412

Finde es auch ehrlich komisch wieso mein MPPSK nicht in der Auflistung zu finden ist bei Nachrüstung🤷.

Wo guckst du denn nach?

In den direkt angebundenen Systemen, AIR, ETK, etc. ist die Datenbasis natürlich eine andere, als in externen Systemen. Ich weiß nicht was die ganzen VIN Decoder so an Grundlage haben und ob bzw. wann die aktualisiert werden.

In der Ausstattungsliste im BMW Kundenportal wird explizit nur die Werksausstattung, also die linke Spalte angezeigt.

Zitat

Die hier abgebildete Fahrzeug-Konfiguration enthält die Übersicht über Originalausstattung, Sonderausstattung und technische Details Ihres Fahrzeugs nach der Produktion im Werk. Nachträgliche Änderungen an der Ausstattung werden nicht angezeigt. [...]

Die ganzen online Kataloge zeigen mir z.B. auch grundsätzlich nur 340mm Bremsscheiben als kompatibel an, obwohl die 370er hochoffiziell vor einigen Jahren durch ein BMW Autohaus eingebaut und codiert wurde (nachweislich updatesicher ohne Tricks). Beim Händler taucht sie auch selbstverständlich auf dem Bildschirm auf, muss also im System erfasst worden sein.

Ehemaliger Japaner.

Gehen wir mal davon aus, dass eine kleine Autofernbedienung keinen nachhaltigen Störeinfluss auf Boden-zu-Sat Funk hat, umgekehrt an allermeisten Standorten vermutlich genauso wenig.

So ganz richtig ist es natürlich trotzdem nicht, aber dass da jemand meckert ... unwahrscheinlich.

Denkbar, dass Breitbandantennen drin sind und die am unteren Ende des Spektrums störanfälliger sind, aber soweit reine Mutmaßung.

Marketingtext halt. Gerade unpräzise genug formuliert, dass man nicht genau weiß, woran man ist.

Schätze mal der Grundsatz gilt weiterhin, dass alles was nicht wörtlich im Gutachten steht (das man ja vorher nicht unbedingt zu Gesicht bekommt) oder so in fertiger Kombination erworben wurde, Problem des Kunden und individuell mit der Prüfstelle zu klären ist.

Sei es eine abweichende Downpipe, das MPPSK oder irgendeine sonstige Modifikation. Ersteres ist vermutlich relativ simpler Ermessensspielraum, letzteres erfordert bekanntermaßen etwas mehr Aufwand.

Für manch einen mag das alles selbstverständlich sein, aber Erwartungsmanagement finde hier insgesamt eher schwach.

Und was möchtest du uns mitteilen oder worüber möchtest du diskutieren?

Steht so in der technischen Dokumentation von ZF, hier gibt es etwa 20 Threads und mehrere hundert Beiträge zum Thema Getriebeöl und selbst BMW bietet es in einigen Niederlassungen mittlerweile bzw. bei neueren Modellen (mit den gleichen Getrieben) steht es teils auch im Plan.

Oder kurz zusammengefasst: Ist bekannt.

Thema

Getriebeölwechsel GA8HPxx

Hallo, das Thema wurde immer schon mal im Rahmen von einzelnen Anfragen bzw. Diskussionen um die Haltbarkeit des Automatikgetriebes im Fxx angeschnitten - ist aber im Sinne einer Zusammenfassung bzw. eines Erfahrungsthreades bisher noch nicht vorhanden. Prinzipiell spricht das ja für eine sehr gute Qualität und auch die wenigen Defekte bisher sprechen dafür.
Nichts desto Trotz erstelle ich diesen Thread um die Informationen zu bündeln und auch um zu erfahren, wie ihr mit diesem Thema umgeht!
Lt.…

Mario540i

16. September 2016

Serienweise, Nachrüstsatz, Zubehör?

Je nachdem was die Antwort auf die erste Frage ist, FEM korrekt codiert?

Leuchten mit voller Helligkeit, nur ein wenig oder eher Flackern?

Leuchten sie ebenfalls, solange der Wagen läuft, aber die NSW abgeschaltet sind?

Könnte nicht auscodierte Kaltüberwachung sein, oder auch irgendwas anderes.

Na Herzlichen Glückwunsch, Prioritäten muss man haben. Ohne Worte ...

Klar, passiert ständig dass man den Tacho codiert und danach ein Fehler im Motor auftritt, der zum Ausfall des Tachos führt

Es wird wohl das offensichtliche sein: Codierung vom Kombiinstrument zerschossen. Das Problem beheben (lassen) und dann weiter sehen. Alles andere ist bestenfalls Spekulation.

Nur nicht erwarten, dass danach voll-adaptiv mit Selective Beam einfach so funktioniert

Mit entsprechendem Mehraufwand und Nachrüstung der KAFAS Kamera und passender Frontscheibe. Wenn bislang nichts dergleichen vorhanden ist, dann nicht. Selbst der einfache Fernlichtassistent braucht einen Sensor.

Siehe auch

Thema

Umrüstung von Xenon (522) auf LCI Full Adaptive LED Scheinwerfer

Hi,
ich wollte mal fragen, ob es jemanden gibt, der mir erklären kann, welche Kabel neu verlegt werden müssen, wenn man von Xenon Scheinwerfer ohne Kurvenlicht auf die LCI LED Full Adaptive Scheinwerfer umrüsten will?

Pat428

3. Juli 2020