Beiträge von nexo

  • Bmw 340i F31 Touring

    Zitat von PingPander

    Nein, natürlich habe ich mich schon im Vorhinein informiert und geschaut was es gibt und war mir am überlegen, das MPPSK von BMW zu holen. Das gibt es aber angeblich nur für den F30 laut meinem BMW Händler. Jetzt schaue ich nach der Grail. Da es aber so viele verschiedene gibt, wollte ich mal wissen, was ihr so sagt. Ihr habt bestimmt mehr Erfahrung.

    Ich kaufe 9 Satzzeichen und möchte lösen.


    Nach ca. 5-10 Sekunden Recherche hätte man herausfinden können, dass diese Information falsch ist und es es das MPPSK für sämtliche F3x 40i Modellvarianten gibt.

    Zitat von https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/902005

    BMW M Performance Power and Sound Kit für F30/F31, F32/F33/F36 (340i, 440i)

    Allein hier im Unterforum sicherlich 5-10 Threads je >200 Beiträge Diskussion zu dem Thema.

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Ist doch gut, dass man lernt mit den Assistenten umzugehen. Selbstverständlich sollte man im der Lage sein, ohne zu fahren, aber die gehören nunmal inzwischen dazu. Alles aus und dann hinterher überfordert mit der Lage komplett abschaltet, wenn die Kiste blinkt und piept ist doch genauso Käse. Die Durchfallquoten sprechen ja nicht wirklich dafür, dass das alles so viel einfacher ist als früher.


    Habe vor 20 Jahren auch schon nicht mehr gelernt wie Zwischengas oder Choke funktionieren, auch Anfahren mit Handbremse wurde nur mal erwähnt, weil man es mit dem 150PS Golf Diesel einfach nicht brauchte. Und? Kriegt man trotzdem alles hin, wenn man möchte. Bisschen Eigenleistung und Erfahrung gehört dann doch dazu.


    Aber stimmt schon, wir driften thematisch grad ziemlich ab.

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Schneller schnell, obenrum nicht mehr. Aber um an der Ampel den Dicken zu markieren ist der Allrad natürlich Top.

    Wobei hier in der Ecke der 3er nicht so richtig passt, beliebt sind in der Fahrerklasse grad eher (S)Q5, CLA, vllt. mal ein 1er.

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Wenn’s ein Sport Line war, wurde aber so ziemlich alles an In-/Exterieur geändert. Sitze (Hexagon Alcantara vs. Stoff Track), Zierleisten (Alu/blau vs. Klavierlack/rot), Himmel (schwarz vs. grau), Räder (Sternspeiche 400 vs. Doppelspiche 397), Einstiegsleisten, Verkleidung, Embleme.

    Sieht mir plausibel nach M Sport Basisausstattung aus.


    Edit: OK, da hat’s jemand bestätigt, bis zur VIN hatte ich gar nicht runtergescrollt.


    Beim 40i Handschalter darf man nicht so wählerisch sein, die paar wenigen hier, die sowas fahren haben auch alle nicht ihr Traumauto in 4 Wochen gefunden.

  • Motor Umbau auf s55

    Soll der Wagen denn überhaupt eine (deutsche) Straßenzulassung haben?


    Auch die wäre nicht unmöglich, gemessen an dem was N55/B58 leisten können und auch dürfen aber den Aufwand nicht ansatzweise wert.


    Wenn es ein "weil man‘s kann" Projekt für die abgesperrte Teststrecke wird na OK, aber in dem Fall sollte die Einstiegsfrage signifikant weniger allgemein sein, damit da was bei rumkommt.



    Habe 2 Motorumbauten mit Zulassung miterlebt, aber beide in der gleichen Baureihe und einer mit Herstellerfreigabe, das war dagegen Kindergarten und an Gutachten/Prüfungen auch <1k€. S55 im F3x ... Plug&Play ist da nicht viel und wenn es stimmig werden soll, tauschst du gleich noch 80% der umliegenden Teile mit plus notwendige Karosseriearbeiten.

  • Bmw 335i fehler 120308

    Und bevor hier 2 parallele Diskussionen loslaufen...


    Beitrag
    RE: F30 335i ladedruckregelung druck zu niedrig Fehler 120308
    Hallo, ich habe gleiche probleme.
    Fehler nummer 120308,
    Ab 3k Umdrehung kommt der Fehler (Drivetrain)
    Habe ich gestern Neue Schubumluftventil von gfb+
    Dran, und Alu Chargepipe, leider fehler ist immer dran.
    Ah meine bmw is ein 335i f30 Baujahr 2013. 340ps Stage 1 durch bmw Autohaus !!!
    Budyf30