Beiträge von nexo

  • Traglastgutachten M437

    Auf dem o.g. Wisch steht die zulässige Radlast doch ohne weitere Einschränkungen drauf.


    Wenn der zusätzliche Hinweis über einen Impacttest mit Reifengröße X einen Prüfer "verwirrt", wäre ich geneigt, die Qualifikation für die Abnahme anzweifeln.


    Aber wie Sebi schon sagt, entscheiden tut das am Ende von uns keiner.


    Zitat von LastSamurai

    Leute ist es echt so schwer hier mal eine Antwort auf eine Frage zu geben [...]

    Wenn jemand die Bescheinigung hat und diese rausgeben möchte, wird er/sie sich schon melden.

    Die gut gemeinten Hinweise, dass es auch anders geht, als Nörgeln zu betrachten, na gut.

  • Traglastgutachten M437

    Warum sollte auf einem "BMW" Gutachten etwas anderes stehen, als auf dem des Herstellers? Die Räder wurden doch auf keinem Modell mit 225/255 angeboten.


    Für die Traglast ist es tatsächlich unerheblich, es gibt Prüfer, denen das i.v.M. einer Freigabe des Reifenherstellers genügt (wie es hier an verschiedenen Stellen zig mal diskutiert wurde). Imapacttest mit schmaleren Reifen hat wohl bislang keiner gemacht, wenn ein solcher verlangt wird hast du eben verloren.

  • M Performance Power and Sound Kit - WIEDER FREIGEGEBEN !

    Zitat von DaRio

    Einfach vier M Performance Sättel holen und dranbauen und kodieren ist ja wohl leider nicht, oder doch?

    Warum nicht?

    Sättel, Scheiben, Klötze und größere Schutzbleche (zumindest an der VA HA), mehr Unterschied ist da nicht.


    Hat aber nichts mit dem MPPSK zu tun, auch wenn ein paar Buchstaben gleich sind. Anders als beim Diesel PPK, wo je nach voriger Ausstattung eine größere Bremse dazugehört.

  • SMD LEDs

    Welche Frage? Scheint doch klar zu sein. Anode (wahrscheinlich Pad 1) an + und Kathode (wahrscheinlich 2, mit der Ecke) an -, möglichst keine Brücke über 2 Pads bauen (also isolieren oder schräg drauf), wenn nötig Vorwiderstand anpassen und gut.

    (oder - ich weiß, verrückte Idee - welche in Passender Form und Pinout nehmen, spart man sich das Basteln)


    Ist jetzt wirklich keine Raketentechnik, miss im Zweifelsfall aus, wo das Problem ist.

  • SMD LEDs

    An welche 2 Pads hast du sie denn angelötet?

    Gibt für die PLCC-4 unterschiedliche Beschaltungen, bei einfarbig meist 3x Anode, 1x Kathode, bei 2- oder 3-farbig entsprechend anders.


    Ohne es gemessen zu haben, würde ich vom Bild her sagen, Pin 2 ist hier Anode, 1 und 3 dürften Kathode sein, 4 schwer zu erkennen, also entweder kreuzweise oder zweite Kathode oder dritte Anode.

    (oder exakt umgekehrt)


    Einfach mittig drauf, also 1/4 und 2/3 Brücken würde hier entsprechend die LED überbrücken. Also durch den Vorwiderstand begrenzter Stromfluss, der die Quelle hoffentlich nicht zerstört, aber eben auch kein Licht mehr.

  • 330i (doppelrohr links) auf 340i (links rechts ein Rohr) Umbau möglich ?

    Den hier mal durchgeschaut?

    Ist mindestens genausoviel 40i wie 35i drin.


    Thema
    HOW TO: 335i/435i Endschalldämpfer auf andere Motorisierungen anpassen.
    Da mir die 2 Endrohr links Optik an meinem 330d gar nicht gefällt, wird ein original 35i Endschalldämpfer nachgerüstet.
    Ein Performance Schalldämpfer wäre beim Diesel Perlen vor die Säue geworfen, daher ein original 35i Schalldämpfer.

    Ich werde hier mal beschreiben wie es funktioniert.
    Heute mal drunter gehalten, scheint Plug n Play zu werden, nur das Anschlussrohr muss geschweißt werden und der Diffusor ersetzt werden.
    Werde es nächste Woche Samstag in Angriff nehmen und es dokumentieren falls…
    ThorstenausW


    TL;DR: Möglich, aber aufwändig. Wenn’s wasserdicht eingetragen sein soll, schraub dir eine Duplexanlage aus dem Zubehör mit Gutachten für den 30i drunter.