Beiträge von nexo

    Einfach vier M Performance Sättel holen und dranbauen und kodieren ist ja wohl leider nicht, oder doch?

    Warum nicht?

    Sättel, Scheiben, Klötze und größere Schutzbleche (zumindest an der VA HA), mehr Unterschied ist da nicht.


    Hat aber nichts mit dem MPPSK zu tun, auch wenn ein paar Buchstaben gleich sind. Anders als beim Diesel PPK, wo je nach voriger Ausstattung eine größere Bremse dazugehört.

    Welche Frage? Scheint doch klar zu sein. Anode (wahrscheinlich Pad 1) an + und Kathode (wahrscheinlich 2, mit der Ecke) an -, möglichst keine Brücke über 2 Pads bauen (also isolieren oder schräg drauf), wenn nötig Vorwiderstand anpassen und gut.

    (oder - ich weiß, verrückte Idee - welche in Passender Form und Pinout nehmen, spart man sich das Basteln)


    Ist jetzt wirklich keine Raketentechnik, miss im Zweifelsfall aus, wo das Problem ist.

    An welche 2 Pads hast du sie denn angelötet?

    Gibt für die PLCC-4 unterschiedliche Beschaltungen, bei einfarbig meist 3x Anode, 1x Kathode, bei 2- oder 3-farbig entsprechend anders.


    Ohne es gemessen zu haben, würde ich vom Bild her sagen, Pin 2 ist hier Anode, 1 und 3 dürften Kathode sein, 4 schwer zu erkennen, also entweder kreuzweise oder zweite Kathode oder dritte Anode.

    (oder exakt umgekehrt)


    Einfach mittig drauf, also 1/4 und 2/3 Brücken würde hier entsprechend die LED überbrücken. Also durch den Vorwiderstand begrenzter Stromfluss, der die Quelle hoffentlich nicht zerstört, aber eben auch kein Licht mehr.

    Den hier mal durchgeschaut?

    Ist mindestens genausoviel 40i wie 35i drin.



    TL;DR: Möglich, aber aufwändig. Wenn’s wasserdicht eingetragen sein soll, schraub dir eine Duplexanlage aus dem Zubehör mit Gutachten für den 30i drunter.

    Auf die Schnelle gewechselt ist da auch nichts, die Wanne muss schon runter und entsprechend das Öl vorher raus. Macht vom Arbeitsaufwand her nicht so richtig viel Unterschied. Eher noch 1-2 kleine Arbeitsschritte mehr für Filtertausch und Wanne putzen.


    Ist halt nur die Frage, ob man die komplette (Kunststoff-)Wanne mit integriertem Filter ersetzt oder nur den Filter (plus ggf. Dichtung und Schrauben).

    Gibt dann beim Service ein Kartenupdate für kleines Geld dazu und verschiebt ein wenig Umsatz Richtung NL/Händler/Werkstatt.


    Ansonsten für Privatleute wohl nur interessant, wenn man andere Quellen für das Kartenmaterial hat oder es sich mit mehreren Fahrzeugen teilen kann ohne einzelne FSCs zu benötigen. Oder es folgen noch weitere Änderungen, dass man günstiger an die Downloads kommt. Warten wir’s ab.


    Spannend wäre nun, ob das Buchen des Services ggf. mit einer kommenden Rabattaktion automatisch einen Lifetime FSC mit ausspuckt (freiwillige vor) oder man für vermutlich die gleiche Gebühr irgendwann mal einspielen lassen muss. Oder einfach mal nett nachfragen, ob man den einfach so beim Service dazu oder gar zugeschickt bekommt, da kommt bestimmt viel Freude auf :saint:



    Aber "bis Ende 2024" meint schon, dass der Prozess bis dahin abgeschlossen ist und nicht, dass man jetzt noch schnell aktiv werden muss, weil es ein zeitlich begrenztes (und nicht beworbenes) Angebot ist, ja?