Beiträge von nexo

Hatte meinen aber durchaus schon mit 225er Sommerreifen rundum (GoodYear EfficientGrip RunFlat - waren beim Kauf montiert, hab die 2 oder 3 Monate gefahren) im Begrenzer und selbst LC geht, greift aber schon spürbar mehr ein.

Vielleicht fahre ich auch einfach wie ein alter Opa, aber so dramatisch wie man es hier oft liest, ist es wirklich nicht. DSC Eingriffe mit 255er PS4S habe ich noch nie unbeabsichtigt/unprovoziert gehabt, mit 225er Conti Winterreifen vllt. 1-2x pro Saison (Schnee/Eis mal außen vor). Wirklich “einschränken“ tun die schmalen Reifen einen im regulären Straßenverkehr mMn. nicht. Wenn man die Wahl hat, würde ich aber auch eher breitere nehmen, soll jetzt keine Empfehlung sein

Zitat von marcus_zenki_s14

kurze zwischenfrage, die m437, werden doch auch beim M4 Cabrio verbaut, was aber eine höher Hinteraschslast hat, als der Touring. Da ist Ablasten eigentlich nicht notwendig.

Die dort verbauten 275/35R19 Reifen haben auch i.d.R. Lastindizes >=96. Die bekommt man aber bekanntermaßen beim F3x nicht unter. Kommt am Ende drauf an, welche Größe man tatsächlich drauf fährt.

Wobei es die üblichen 255 oder 265er eigentlich auch mit passender Traglast geben sollte.

Zitat von marcus_zenki_s14

Ich würde bei nem 340i, keine 225er hinten nehmen.

Naja, kein Highlight, aber könnte man schon machen. Ist auf 8,5x19“ Felgen aber auch schon grenzwertig, da würde ich auch eher schauen, ob 245 passt.

Ja, stimmt schon. Gelb und das Wort Fehler in der Übersicht sind nicht so glücklich.

Im Einzelfall können ja auch diese Einträge nützlich sein, aber im Normalfall würde ich sie glaube ich auch einfach nicht ausgeben und das Steuergerät grün anzeigen, vllt. mit dem Hinweis “5 Informationen“).

Vielleicht muss man aber auch einfach möglichst viele Dinge anzeigen, damit der Kunde auch was für sein Geld bekommt

Gerät zwar immer mehr in Vergessenheit, aber es gibt wohl Forenregeln bzgl. Codierparametern, (meist nicht legal beschaffter) Software, etc.: Neue Regelung zum Thema Codieren sowie Freischaltcodes für Kartenmaterial

Gleiches gilt wohl für urheberrechtlich geschützte Dokumente aus dem TIS o.Ä., davon fliegen hier zwar auch genügend rum, aber am Ende soll das Forum halt keine Tauschbörse werden.

Auch ein “richtiger Tester“ findet alle diese Einträge, die denkt sich Carly ja nicht aus - nur halt nicht in der Rubrik “Fehler“. Ich gehe mal davon aus, dass hier einfach Fehler- und Infospeicher zusammen ausgegeben werden. Andere Apps wie BimmerLink unterscheiden direkt zwischen den beiden und zeigen entsprechend jeweils nur eine Teilmenge an. Die BMW Werkstattsoftware handhabt es ebenso, die ganzen Info-Einträge lassen kein Steuergerät rot/gelb werden.

Die Dinger sind nicht rot und da steht gut lesbar das Wort “unkritisch“ (naja, weiß auf gelb, aber es ist optisch hervorgehoben). 99% davon kann man auch genau als das behandeln, was dran steht: unkritische Information.

Zitat von Gonzo328i

Du weisst das sich diese [Schaltwippen] rel. einfach nachrüsten lassen?

Kommt auf die Ausgangsbasis an. Wenn das Kabel nicht liegt und kein M Lenkrad verbaut ist, braucht man schon ein neues Lenkrad (das normale Sportlenkrad gibt es mit und ohne Aussparungen an der Rückseite) und muss eine Leitung zwischen SZL und FEM ziehen. Danach codieren und gut.

Aber grundsätzlich ja, gehört schon zu den simpleren Dingen.

Wobei wenn man es richtig machen möchte auch noch ein neuer Wahlhebel zum Gesamtpaket gehört (der auch Plug&Play tauschbar ist) und schon kommt eins zum anderen und man ist auch schon im Bereich der Änderungen, die bei einem bei potenziellen Updates den Spaß verderben könnten (falls das zur Debatte steht)

Kann man alles so einplanen, kann aber auch jeden verstehen, der da keine Lust drauf hat.

Auslesegerät ist doch offensichtlich da. Falls ein Batterietausch registriert wurde, verrät eine, das Fahrzeug das ja und falls nicht, gibt es zumindest Ladezustand/Restkapazität aus. Oder - ich weiß, revolutionärer Gedanke - auf die Batterie selbst gucken. Kommt man ja ohne Werkzeug dran. Teilweise steht das Jahr gut sichtbar auf den Polen oder auf dem Etikett.

Bei 2016 vermutlich noch die erste wäre damit etwa im Soll der durchschnittlichen Lebenserwartung.

Oder lesen, was da steht. Das sind eine Reihe Kommunikations“fehler“ zwischen Steuergeräten, durch unkoordiniertes Einschlafen, Neustarten oder einfach weil es gelegentlich mal auftritt. Alles nur Infospeicher, nichts rot.

Ich bin auch kein großer Carly-Fan, aber ich würde mal behaupten, es gibt hier einfach kein Problem. Beim groben Überfliegen sind das alle Dinge, die du bei so ziemlich jedem Fahrzeug finden wirst.

Du hast deine Antwort ja schon hier bekommen:

Beitrag

RE: Sommerreifen Sammelthread (Fragen, Diskussions- und Erfahrungsaustausch)

Hinten wirds auf jedenfall passen. Vorne kann knapp werden muss es aber nicht.

n.c.white

19. März 2024