Beiträge von nexo

Der 328i ist eine relativ beliebte Motorisierung beim Import. Wenn ein 328i mit N26 nach 07/2015 über den Weg läuft, ist es garantiert ein US-Modell, den gab es hier nicht. Bis dahin konnte man den als, preLCI in Europa mit N20 Motor genauso kaufen.

Nö, hat mit der CarPlay Funktionalität der Original HU (ist CarPlay denn überhaupt freigeschaltet?) nichts zu tun.

Der rechte Teil des Display ist eine Ausgabe von deinem Android Display, sieht genau so aus, wie in den Werbescreenshots:9fb3721d-c1dc-4439-956b-64d2ad490caf.png

It's not a bug, it's a feature.

Es bleibt dir wohl nichts anderes übrig, als dich durch die (Android) Menüs zu klicken und die Einstellung zu finden, die das abschaltet. Außer jemand anders hat hier zufällig das gleiche Display.

Notfalls man die Bedienungsanleitung lesen (falls es denn eine gibt) oder schlimmstenfalls den Hersteller kontaktieren.

Ggf. ist das Display auch einfach auf 6,5“ eingestellt und schneidet das breite Bild der BMW HU daher ab, weil es nur ein schmales erwartet.

Exakt das gleiche Problem hatten wir hier schon einmal: Reise Bordcomputer

Ende vom Lied damals war, dass es eine Splitscreen Einstellung vom nachgerüsteten Android Display war. In dem Fall kann man die HU so oft neustarten wie man will, da ändert sich nichts.

So eine Überlagerung ohne Trennrahmen und Splitscreen Menü kann die HU nicht. Durch fehlerhafte Codierung, insb. z.B. der Display Auflösung bekommt man schon interessante Bildfehler hin, aber kein funktionierendes Overlay.

Kurze Frage

Zitat von AndiB92

Deshalb die Frage: Wie steht bei euch das Lenkrad bei Geradeausfahrt?

Gerade.

Reifen gleichmäßig abgefahren, Reifendruck gleich? Wenn ja, Fahrwerk korrekt eingestellt?

(falls da mehr als “kurze Frage“ draus wird, lieber ein neuer Thread oder an einen bestehenden ranhängen)

Hatte meinen aber durchaus schon mit 225er Sommerreifen rundum (GoodYear EfficientGrip RunFlat - waren beim Kauf montiert, hab die 2 oder 3 Monate gefahren) im Begrenzer und selbst LC geht, greift aber schon spürbar mehr ein.

Vielleicht fahre ich auch einfach wie ein alter Opa, aber so dramatisch wie man es hier oft liest, ist es wirklich nicht. DSC Eingriffe mit 255er PS4S habe ich noch nie unbeabsichtigt/unprovoziert gehabt, mit 225er Conti Winterreifen vllt. 1-2x pro Saison (Schnee/Eis mal außen vor). Wirklich “einschränken“ tun die schmalen Reifen einen im regulären Straßenverkehr mMn. nicht. Wenn man die Wahl hat, würde ich aber auch eher breitere nehmen, soll jetzt keine Empfehlung sein

Zitat von marcus_zenki_s14

kurze zwischenfrage, die m437, werden doch auch beim M4 Cabrio verbaut, was aber eine höher Hinteraschslast hat, als der Touring. Da ist Ablasten eigentlich nicht notwendig.

Die dort verbauten 275/35R19 Reifen haben auch i.d.R. Lastindizes >=96. Die bekommt man aber bekanntermaßen beim F3x nicht unter. Kommt am Ende drauf an, welche Größe man tatsächlich drauf fährt.

Wobei es die üblichen 255 oder 265er eigentlich auch mit passender Traglast geben sollte.

Zitat von marcus_zenki_s14

Ich würde bei nem 340i, keine 225er hinten nehmen.

Naja, kein Highlight, aber könnte man schon machen. Ist auf 8,5x19“ Felgen aber auch schon grenzwertig, da würde ich auch eher schauen, ob 245 passt.

Ja, stimmt schon. Gelb und das Wort Fehler in der Übersicht sind nicht so glücklich.

Im Einzelfall können ja auch diese Einträge nützlich sein, aber im Normalfall würde ich sie glaube ich auch einfach nicht ausgeben und das Steuergerät grün anzeigen, vllt. mit dem Hinweis “5 Informationen“).

Vielleicht muss man aber auch einfach möglichst viele Dinge anzeigen, damit der Kunde auch was für sein Geld bekommt

Gerät zwar immer mehr in Vergessenheit, aber es gibt wohl Forenregeln bzgl. Codierparametern, (meist nicht legal beschaffter) Software, etc.: Neue Regelung zum Thema Codieren sowie Freischaltcodes für Kartenmaterial

Gleiches gilt wohl für urheberrechtlich geschützte Dokumente aus dem TIS o.Ä., davon fliegen hier zwar auch genügend rum, aber am Ende soll das Forum halt keine Tauschbörse werden.

Auch ein “richtiger Tester“ findet alle diese Einträge, die denkt sich Carly ja nicht aus - nur halt nicht in der Rubrik “Fehler“. Ich gehe mal davon aus, dass hier einfach Fehler- und Infospeicher zusammen ausgegeben werden. Andere Apps wie BimmerLink unterscheiden direkt zwischen den beiden und zeigen entsprechend jeweils nur eine Teilmenge an. Die BMW Werkstattsoftware handhabt es ebenso, die ganzen Info-Einträge lassen kein Steuergerät rot/gelb werden.

Die Dinger sind nicht rot und da steht gut lesbar das Wort “unkritisch“ (naja, weiß auf gelb, aber es ist optisch hervorgehoben). 99% davon kann man auch genau als das behandeln, was dran steht: unkritische Information.