Beiträge von nexo

Ähm ja, meine ich doch. Das andere mit C

Gurtwarner wird doch gerne mal rauscodiert, auch wenn man die Gründ nicht unbedingt nachvollziehen muss. Ggf. einmal das ICM ACSM sauber codieren (lassen).

Hast du das Auto dazu mal gesehen, da brauchst aber schon einen sehr flexiblen Prüfer

Sicher nicht unmöglich, aber garantiert nochmal so viel Aufwand wie die Umbauten selbst

Thema

Altins Pampersbomber

Servus!
Schnell ists geschehen, ein F31 hat als Pendant zum F10 Einzug gehalten. Besichtigung und Kauf gingen schnell, so auch die weitere Abfolge

Es wurde ein 318d mit N47 aus dem Jahre 03/13.

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An Ausstattung war er eigentlich ziemlich ok:
Komfortzugang
Adaptives Kurvenlicht
FLA
SLI
Navi Prof
Automatik
Erweiterte Tacho 6WA
Parkmanöverassistent
Seitenrollos Fond

Kurz darauf folgten:
FL…

AltinB1306

29. August 2022

Aber ja, wenn es nur die Querlenker oder Zugstreben sind, sollte eine Einzelabnahme das Problem lösen können.

Auch nicht bei einem normalen Warmstart, also betriebswarm über den Knopf abschalten und 20s später wieder an? Macht man jetzt für gewöhnlich nicht so oft, grenzt es aber evtl. schonmal etwas weiter ein.

In Japan fahren einige Deutschen Fahrzeuge als Linkslenker. Gilt wohl als Statussymbol, auch wenn’s im Alltag echt unpraktisch ist.

Ist im Mercedesumfeld nicht weniger üblich, als US Importe bei BMW, wenn auch teils aus anderen Gründen.

War vor einigen Jahren mal da, Kolllege dort fuhr einen S600, Linkslenker bis unters Dach voll mit Ausstattung. Wenn man mich fragt, auf jeden Fall das falsche Fahrzeug für Inennstadtverkehr Tokio, aber der war stolz drauf wie sonstwas. Glaube nicht, dass es dem um den Wiederverkauf ging, wird aber bei vielen sicher auch ein Argument sein,

"Nach unten" macht immer Sinn, sobald man Kraftstoff mit geringerer Oktanzahl einfüllt, egal ob der Tank leer war oder nicht. Mehr wird es dadurch auf keinen Fall. Andersherum würde ich dem ganzen auch mal eine Tankfüllung Übergangszeit geben.

Der Rest der Diskussion ... ja da bin ich ganz bei dir. Mehr fahren, weniger drüber reden, was nicht alles in welchen Szenario passieren könnte oder auch nicht

Praktischer Weise hatte man vorher schon keine Lust, für die Varianten einzelne Pläne zu Zeichnen, gibt nur je 2 Schaltpläne für die Türstecker, wobei der relevante Teil gleich ist

IMG_1187.jpeg

(dargestellt Fahrerseite, auf der Beifahrerseite weiß durch grau ersetzen, Pins gleich)

Dauert auch ohne VIN nicht länger, als die Begründung zu Tippen, warum man unbedingt die VIN braucht. Aber die Diskussion hilft niemandem weiter, also lassen wir’s mal gut sein.

Ist das so? Laut den mir zugänglichen Unterlagen ist es für alle 4 Soundsystemvarianten egal ob PreLCI oder LCI gleich Die weitere Belegung kann natürlich variieren, aber es waren ja nur die Lautsprecher gefragt.

Pins 40/41 an den Türsteckern. In dem abgeteilten 4er Block, auf der gegenüberliegenden Seite der etwas breiteren Pins (1/2). Leitungsfarben weiß/rot und weiß/braun bzw. grau/rot und grau/braun.

Die Funktion ist garantiert praktisch, wenn man irgendwo an einer Tankstelle steht und nur 95/98 bekommt, aber mit einer 102er Map fährt. Eben Handy raus, wechseln und weiterfahren, <1Min ist doch top.

Wie sind wir wieder auf das Thema Kontrolle gekommen? Wenn man mit steckendem Adapter angehalten wird ist der Verdachtsmoment eh da. Mal davon abgesehen, dass es bei einer Kontrolle niemanden interessiert, ob man gerade eine 95 oder 102er Map aktiv hat, beide nicht zulässig. Wieso die Diskussion immer wieder auf das Thema kommt, erschließt sich mir nur so halb.

Aber hat man bei den 102er Maps nicht viel mehr LSPI-Risiko und welches Öl nimmt man dafür am besten?

Hat mal jemand die Umlaufzeit mitgehalten, wie oft der Themenpool durchrotiert?