Hab den Thread mal überflogen.
Das Bild der Anlageflächen in Posting Nr. 12 - ist die Aussage "Sauber und plan" da etwa ernst gemeint ?
Beiträge von Long-Tall-Ernie
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100 dB wirst du niemals eingetragen bekommen, notfalls wird das wieder aberkannt.
HJS wird sagen "Geh nach BMW meckern, liegt an dem MPPK - unser Produkt für sich gesehen ist zulässig"
BMW wird sagen "Meckere bei HJS - unsere MPPK Anlage ist abgenommen und zulässig"
Denke du wirst dich entscheiden müssen.
Wenn ich wählen müsste würde ich die HJS belassen und lieber auf normalen Endtopf rückrüsten.
Mit der HJS minderst du den Staudruck besser als es ein Sportauspuff kann. Du bekommst damit
auch schönen Sound und sogar noch nen Tick Drehmoment hinzu, wobei auch noch der Turbo
thermisch entlastet wird.
Die reine MPPK Anlage kann dagegen einfach nur Krach und vielleicht ne bessere Optik bieten.
Für die Serienanlage gibt es aber sicher auch schöne Endrohre, somit sollte sich das mit der Optik leicht
lösen lassen.
Die Downpipe bietet mehr. Wenn du den MPPK Auspuff verkaufst bekommst du zudem noch
ein paar Taler raus. Die Software die beim MPPK dazu gehört würde ich einfach auf dem
Steuergerät belassen. 100 dB kannst du dir aber definitiv von der Backe putzen.
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Da brauchst ein Vakuum-Entlüftungsgerät und Druckluft
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Wie, ein Anflug von Fakirismus, und dann war es doch zu schmerzhaft?
Nicht ganz. Ich bin auf eine nagelbeschichtete Toilettenbrille umgestiegen.
So kann ich mehrere Sachen miteinander verbinden.
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Kann da zustimmen daß es überwiegend Motorradfahrer sind die nachts aufdrehen.
Bei uns auch so. Da ich Urlaub habe bekomme ich das nachts mit, wenn ich noch vorm Rechner
sitze und hier meinen Schwachsinn verbreite
In der näheren Nachbarschaft müssen auch wieder neue Leute zugezogen sein, in letzter
Zeit heizen immer 2 Golfs mit "Pop und Ratatata" durch unsere 30er Zone. Irgendwelche
Blagen um die 20 Jahre alt, schätze ich.
Aber mich stört das alles nicht so extrem. Viel schlimmer finde ich zur Zeit die ganzen Kiddies
die nachts lautstark jolend (manchmal auch angesoffen) den Sommer "genießen" und hier
mit voll aufgedrehten Bluetooth-Boxen spazieren gehen. Null Rücksicht, Anlage bis hinten hin
aufgedreht und rumgejolt - um 3 Uhr morgens. Und dann noch so ein totaler Asi-Dreck von
Aggro-HipHop-Krisen-Rap a´ la "Isch hab ein Problem, Isch hatte Null Chance, das is mein Block ..."
So ein Hurengottverschissener Müll .......
Manchmal hauen die auch gar nicht ab und lassen sich in unmittelbarer Nähe nieder, dann
hast du deren Gelaber UND die Musik direkt vorm Fenster. Zweimal bin ich schon da hin und
hab die verscheucht
Was Nagelmatten angeht könnte ich dir helfen.
Ich habe 4 Strassensperren-Matten der Schweizer Polizei hier liegen.
So richtig fiese Dinger mit 5cm langen Spikes. Jede Matte reicht für eine Fahrbahn.
Bitte keine Fragen wie ich da dran gekommen bin. Damals wollte ich eigentlich
nur die tolle Stahlkiste haben, aber da war noch ne "Überraschung" drin
Spaß beiseite: Die Dinger bleiben im Keller liegen, nicht das sich damit noch einer
unglücklich macht.
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@metty
100% Sicherheit gibts eben leider nicht.
Wenn die sich mal bei anderen Dingen so viel Mühe geben würden, wie
beim Aufreiben der Tuningszene ..........
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Auch eine Strategie
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Du meinst ne rote Chargepipe wäre auch suboptimal?
Ich bin nämlich auf der Suche aber die sind alle so auffällig, mit Farbe, Logos, poliert...
Alles was direkt ins Auge sticht macht verdächtig.
Die können vor Ort immerhin mal mit dem Smartphone im Internet ein Bild von so einem Motorraum aufrufen.
Aber auch so können die sich schon denken daß dieses Teil nicht serienmässig ist.
Besser einfach was schwarz/mattes einbauen und fertig. Anfangsverdacht schon mal nicht bestätigt.
Je mehr Lametta unter der Motorhaube, desto mehr lecken sie Blut.
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Wenn man sich jetzt so nen verchromten Oil-Catch-Tank einbaut, wo am besten noch eine auffällige Schrift
eingelasert wurde (XXXXX Performance / Power / Tuning) mit irgendwelchen Flammen-Logos sticht das natürlich
sofort ins Auge. Wenn das Ding einfach nur schwarz ist, ohne Auffälligkeiten, dann merkt da keine Sau was von.
Weder Polizei noch TÜV können bei sämtlichen Fahrzeugen, Motoren und Ausstattungen genauestens wissen wie
der Motorraum auszusehen hat.
Bei dem Link würde mich schon stören daß auf den Schläuchen "55 Parts" aufgedruckt ist.
ICH würde versuchen die Aufschrift mit Benzin wegzuwischen oder mir neutrale Schläuche besorgen.
Die Dose selber kann alles mögliche sein. Was will dir denn einer vor Ort erzählen ?
Dann ist das eben ein Ausgleichsbehälter (Servo) oder ein Druckspeicher, der einen gewissen Unterdruck
vorhält um den Bremskraftverstärker schneller zu unterstützen. Komponente des Fahrsicherheitssystems halt.
Da könnte man alles erzählen, was wollen die denn gegenteiliges sagen ?
Demnach könnten die Beamten ja auch einfach behaupten daß das Tankentlüftungsventil ein Tuningteil wäre - nämlich
um die Luftmenge zu manipulieren und mehr Gemisch zu generieren.
Bei einer Kontrolle hätte ich auch gar keinen Bock jedes Motorbauteil auszudiskutieren. Am besten gar nicht zeigen wie
viel Ahnung man hat - nur das nötigste.
Dann soll der Kerl klipp und klar sagen WAS dieser Behälter nun angeblich (illegales) macht.
Kann er es nicht (sicher), dann handelt es sich schließlich um reine Vermutungen und Raterei.
Also wäre kein nachvollziehbarer , sichtbarer Anfangsverdacht gegeben der härtere Maßnahmen rechtfertigt
Bei einer eingehenden Beschlagnahmung würde ich dann genau diese Tatsache mit ins Protokoll aufnehmen lassen und
auch explizit der Beschlagnahmung widersprechen.
So hat ein Anwalt später noch gewisse Möglichkeiten die ganze Geschichte grundsätzlich anzufechten.
Wenn der Catch-Tank jedoch so aussieht wie ich zu Anfang des Postings schrieb, dann gibt man ihnen definitiv einen
brauchbaren Anfangsverdacht, weil das Teil schließlich extrem auffällig ausschaut.
Freundlich und sachlich, aber auch entschlossen und bestimmend bleiben. Ein Beamter der sich selber nicht zu 100% sicher
ist wird auch nicht einfach mal so die Karre beschlagnahmen. Wenn das zu oft ungerechtfertigt geschieht wird auch ER irgendwann
mal von seinem Vorgesetzten nen Vogel gezeigt bekommen.
Natürlich gibt es auch die ganz heissen Kameraden. Ich kann mich noch an meine E30 Zeit erinnern.
Da hatten sie bald jeden aus unserer Clique herausgewunken und die Autos kontrolliert.
Ein Freund hatte ein Einarm-Wischersytem montiert. Angezweifelt wurde daß der Wischer in Mittelstellung stehen bleibt.
Laut Vorschrift müsse der Wischer aber rechts oder links unten anliegen, weil das Wischerblatt sonst auf weiterer Entfernung
die schmale Silouhette eines Fußgängers verdecken könnte - Unfallgefahr wegen Nicht-Sichtbarkeit.
Nun war es aber so, daß zu dieser Zeit viele Autos irgendwelche Stofftiere oder CDs am Innenspiegel baumeln hatten - war halt IN.
Diese Gegenstände baumelten mal so richtig im Sichtbereich herum.
Es kam zur Diskussion ob da jetzt ein dünnes Wischerblatt nun wirklich sooooooo gefährlich wäre und quasi alle anderen Autofahrer
wegen ihrem Gebamsel auch ne Strafe zahlen müssten ?
Der Typ hatte dann wohl Einsicht und meinte "OK, aber ändern Sie bitte die Endstellung des Wischers bevor sie wieder deswegen
angehalten werden, ich kann das jetzt hier vor Ort nicht genau prüfen". (Anfang der 90er war noch nix mit "vor Ort im Internet gucken")
Bei meinem anderen Kollegen monierte ein Beamter die Domstrebe wäre nicht eingetragen.
Innerlich wurde sich nach dieser Aussage auch totgelacht
Also wenn die damals die beiden Autos eingezogen hätten, wäre es ziemlich blamabel geworden
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Im Ölkühler und in den Wärmertauschern bleibt Altöl stehen.
Das ist aber auch gut so.
Wenn alles herauskäme hätte man Luft im Kreislauf - und beim ersten Start erst einmal für eine viel
längere Zeit nen unterbrochenen Schmierfilm bis sich das ganze Volumen wieder mit Öl gefüllt hat.
WENN man alles Öl weghaben möchte, dann mit frischem Öl durchspülen und den Motor auch so
lange laufen lassen bis alle Thermostate offen sind.
Beim Ölkühler dauert das schon länger. Dann bekäme man alles Altöl raus.
Aber nicht mit Luft durchpusten, wegen o.g. Gründen.
